con il phon parte anche a meno 8

[Morèl]

Oggi per curiosità ho fatto la seguente prova : moto ferma da qualche giorno in garage con temperature anche di meno 8 , prendo il phon scaldo per benino il carburatore , salgo sulla moto do una scalciata e parte immediatamente senza la minima esitazione e tiene quasi subito il minimo anche senza l' aria aperta . 

[amedeo p.]

 


Adesso provo pure io, se funziona mi compro un phon portatile

Morel fatti venire un'idea anche per quando è troppo calda e non parte

[neldubbiogas]

Lo facevo anche io in inverno.

[superasso]

nei paesi  freddi i veicoli sono provvisti di dispositivo preriscaldatore motore tipo webasto sennò è dura la battafglia dell'avviamento mattutino.
Mi raccontava un anziano collega reduce (allora ero un giovane apprendista) che durante la disastrosa nostra campagna di russia al mattino per accendere i motori degli automezzi (quelli che restavano) dovevano accendere prima dei falò sotto il motore e soprattutto sotto il differenziale..................cmq fossi in te non prenderei in considerazione quest'ultima modalità

[Christian]

A me un tecnico della Iveco che era responsabile tecnico di una grossa vendita di furgoni in siberia mi disse che dovettero mettergli dei motori raffreddati ad aria e che non li avrebbero mai spenti durante l'intero inverno.

[superasso]

A me un tecnico della Iveco che era responsabile tecnico di una grossa vendita di furgoni in siberia mi disse che dovettero mettergli dei motori raffreddati ad aria e che non li avrebbero mai spenti durante l'intero inverno.

Penso che la notizia sia molto verosimile, un motore lasciato spento per giorni a meno 60 probabilmente si rovijna irrimediabiolmente.

[Gna]

quando c'e` freddo serio (sotto i -10) si usano gli additivi per la benzina gia` messi alla pompa come succede a Boston.
Una mattina faceva -30 e sono uscito con la macchina - altrimenti non sarei arrivato a prendere la metro...-,
aveva il cambio bloccato, prima e seconda non entravano, sono partito di terza e poi dopo 10 minuti si e` sbloccato.

[superasso]

A meno 10 mi sa che in siberia se ne stanno tranquillante in bermuda e maglietta a godersi il tepore.

[Christian]

A meno 10 mi sa che in siberia se ne stanni in bermuda e maglietta

cmq d'estate arrivano ai 40°.....

[superasso]

 Anche oltre, d'estate........cmq era solo per significare che a soli meno 10° non vi è necessità di tenere permanentemente il motore acceso.

[neldubbiogas]

A volte al tte bastava un' ora al sole per partire subito.

[Christian]

Anche oltre, d'estate........cmq era solo per significare che a soli meno 10° non vi è necessità di tenere permanentemente il motore acceso.

cmq sia hai un nick molto adatto per questo forum 

[superasso]

cmq sia hai un nick molto adatto per questo forum 

Già ....spero tu ne abbia colto il senso autoironico

[Christian]

Già ....spero tu ne abbia colto il senso autoironico

... mentalmente evevo aggiunto una consonante ..... ma non la "t"

[Cunningham]

A me un tecnico della Iveco che era responsabile tecnico di una grossa vendita di furgoni in siberia mi disse che dovettero mettergli dei motori raffreddati ad aria e che non li avrebbero mai spenti durante l'intero inverno.

si, utilizzano dei generatori di calore per tenere al caldo i motori dei tir nei parcheggi  (visto in TV)

[Christian]

... dunque insorge un dubbio

Come .. cioè cosa succede alla lubrificazione della trasmissione, differenziale e dei cuscinetti delle ruote? Additivi a go-go?

I un Tir non sono a 1-2 metri dal radiattore.

[superasso]

... dunque insorge un dubbio

Come .. cioè cosa succede alla lubrificazione della trasmissione, differenziale e dei cuscinetti delle ruote? Additivi a go-go?

I un Tir non sono a 1-2 metri dal radiattore.

Oggigiorno gli oli lubribicanti e soprattutto la meccanica degli organi di trasmissione (non richiedono più oli particolarmente viscosi) sono molto evoluti e probabilmente il freddo estremo non riesce a bloccare gli ingranaggi; un tempo il cambio e specialmente il differenziale erano lubrificati con oli molto densi che al disotto di bdate temperature quasi solidificavano, con le conseguenze che si possono immaginare.

[Christian]

Sì ok, ma sti oli e meccanica moderni anche a -40°C

Nel mio Furgone Kia d'inverno, a freddo non entra la seconda (solo da fermo entra)

[Morèl]

Sì ok, ma sti oli e meccanica moderni anche a -40°C

Nel mio Furgone Kia d'inverno, a freddo non entra la seconda (solo da fermo entra)

beh in quel caso ...

[Cular]

Adesso provo pure io, se funziona mi compro un phon portatile

Morel fatti venire un'idea anche per quando è troppo calda e non parte

quando è troppo calda fai l inverso invece del phon usa il  condizionatore !!!! O del ghiaccio !!!!!

Anche l impianto di raffreddamento ! A meno 60 neanche antigelopuro mi sembra che regge !!! Io cmq fino a -45 STO  a posto da sto punto di vista ! 

I motori raffreddati ad aria me sembra siano stati concepiti nel caso opposto !!!infatti Furono richiesti da Hitler per le traversate desertiche durante la guerra !!!!!

[Christian]

E certo! Dove prendevano l'acqua per i radiattori?

...che è nche per quello che vanno bene i nostri cancelli per andare sulle dune