gommini parastrappi

[surgol]

secondo voi questi gommini sono consumati? al punto da cambiarli?
da una parte le borchiette sono integre, dall'altra sono piu' basse e consumate.
per borchiette intendo quei punti di gomma che danno lo spessore massimo al parastrappi.

inoltre se sono da cambiare è meglio originali o qualunque marca su wemoto o ebay?

[surgol]

prima foto

[surgol]

seconda foto

[Christian]

Vanno bene per altri 20 anni...

[surgol]

dici altri 20 anni?
... il mecca dice che siccome lo spessore si è ridotto allora è meglio cambiarli ed inoltre avendo 15 anni di vita hanno perso la loro morbidezza originale e che il prezzo che hanno sicuramente sentirei beneficio nella guida con una maggior elasticità nel cambio rapporti...

in effetti anche io non so che dire...

da una parte mi sembrano abbastanza consumati, ma dall'altra mi sembra che il mio mecca è un superpuntiglioso... del resto tuttavia lui non è che ci guadagna a cambiarmeli. per Lui rimettere gli originali o quelli nuovi ha lo stesso prezzo visto che il materiale lo procuro io.

[Christian]

Aspetta qualche altro punto di vista. Ma sul mio 550 ho gli originali del'82 (e hanno visto il deserto...), sull'AT gli originali dell'89 (85'000km)

[Marchinovis]

Lasciali , sono vissuti come tutto il resto della moto 

[superasso]

Il parastrappi senza giochi riduce un po quel buco (tra tiro e rilascio) di trasmissione tipico delle trasmissioni a catena. Per quanto riguarda i supposti benefici al cambio, è un po il contrario, vale a dire che un po di gioco semmai facilita la cambiata, cmq  in realtà direi che è abbastanza  ininfluente.In ogni caso se proprio li devi cambiare, fammi sapere dove li butti quelli vecchi

[ferrovecchio]

Due moto con 320.000 km in due. MAI CAMBIATI.

[giacomo101]

Era qualche tempo che sentivo sul mio XT del 1995 il classico "stack" durante l'apri-chiudi e mi dava noia un casino oltre che ovviamente "danneggiare" (passatemi il termine) più velocemente la trasmissione finale.
Sono appassionato del "low-cost" e ho optato per una copertura artigianale fatta con una vecchia camera d'aria per biciclette.
Risultato: si va avanti per altri x km.
Se potete cambiali ovviamente sarà sempre meglio, ma direi che il "preservativo" di camera d'aria è sicuramente un'ottima alternativa e soprattutto a costo irrisorio.

[Christian]

Era qualche tempo che sentivo sul mio XT del 1995 il classico "stack" durante l'apri-chiudi e mi dava noia un casino oltre che ovviamente "danneggiare" (passatemi il termine) più velocemente la trasmissione finale.
Sono appassionato del "low-cost" e ho optato per una copertura artigianale fatta con una vecchia camera d'aria per biciclette.
Risultato: si va avanti per altri x km.
Se potete cambiali ovviamente sarà sempre meglio, ma direi che il "preservativo" di camera d'aria è sicuramente un'ottima alternativa e soprattutto a costo irrisorio.

Questa è bella e da ricordare!