Ho provato...ad impennare!!!

[gianfritz]

Io c'ho provato una volta sola...e ci son pure riuscito! ( poce decine di cm ) ma mi son spaventato e ora il mio cervello ha eliminato dal suo database le info sui movimenti da fare (dal polso all'alluce del piede)

Non ci son mai più riuscito.... 

[FOLCO]

di seconda solo gas, la friz nn serve
http://www.filelodge.com/files/hdd3/47981/folco-spiaggia.3gp 

[ambruzze]

lo so che dopo me ne direte di tutti i colori ma io ve lo dico lo stesso
maestri pinnisti ci hanno lasciato la PELLE per fare i tipissimi il sottoscritto sette giorni a luci spente in un letto di ospedale e 5 mesi e passa di gesso e impennavamo molto ma molto bene
:nonsi:la penna sia ante che retro non si spiega e non si impare si fà e basta sei tu che decidi di farla e lo decidi perche ti serve per guidare (in off ) o meglio la mezza penna serve e molto in off on pensateci bene se vsi vuole fare i fighi non è meglio un cellulare nuovo?
ricordate che non ci sono replay a disposizione sbagli e sei fuori
detto questo scherziamo finchè volete sulla pinna ma specificate che si scherza lo dico per chi non ha molti km su 2 ruote tassellate e non

P.S. Vi ricordo che l'impennata è una manovra goduriosa  ma un pò pericolosetta nonchè vietata dal codice della strada quindi in campana... Scusate l'ipocrisia ma mi sono sentito di scriverlo...

Come vedi è una cosa che anche io ho tenuo a specificare...Anche se sono convinto che ci siano manovre ben più pericolose primo fra tutti
il semplice "zizzagare" fra le auto tanto amato dagli innocui e civili scooteristi!!! Ovviamente si fa sempre appello al buonsenso delle persone, se uno è un pirla, anche se non sa fare le penne, vedrai che un modo per farsi male lo trova sempre soprattutto su una moto...
hasta la pinna!!!

[yamamax]

 grande ambruz grande                                         

[luke76r]

di seconda solo gas, la friz nn serve
http://www.filelodge.com/files/hdd3/47981/folco-spiaggia.3gp 

perchè c'è chi la usa

[FOLCO]

purtroppo c'è qlk fessacchiotto che usa la sfrizionata x alzare un 595...... leggi i post precedenti!

[TTgreat!]

di seconda solo gas, la friz nn serve
http://www.filelodge.com/files/hdd3/47981/folco-spiaggia.3gp 

Ma tu la tiri su!  deve salire senza aiuto......ecchecahhio, se la tiro si alza anche in terza......

Ci vuole stile!

[FOLCO]

la botta di reni dici?
se nn la dai col cavolo ke alzi su assi di legno fraciche stese sulla sabbia....
alcune si sn rotte e altre afondavano col peso:akrd:
al + presto t posto il video su strada di una pinna, così vedi se te gusta.
porchè a mi me gusta mucho pinnar las motorettas!!!!!

[ambruzze]

purtroppo c'è qlk fessacchiotto che usa la sfrizionata x alzare un 595...... leggi i post precedenti!

Ma sentite 'mpo, non che non creda alle vostre gesta acrobatiche, ma tra na pinna in quinta a un filo de gas e una in folle senza la ruota davanti qualche fotina c'è mai scappata?? 
DAI SCHERZO CI CREDO CHE IMPENNATE!!!!    Io purtroppo so popo na pippa e non ce riesco  senza frizione che devo fa?? 

[TTgreat!]

Ecco, quelle in piedi mi piacciono assai, ma io riesco a farle solo in off, forse la terra mi da più sicurezza o forse sono le protezioni non lo so.

[FOLCO]

bella in piedi!!!
ancora nn ci sn arrivato...mi allenerò.
lo sballo sarebbe in piedi sulla sella ma forse qll è troppo.

[pif]

Ma sentite 'mpo, non che non creda alle vostre gesta acrobatiche, ma tra na pinna in quinta a un filo de gas e una in folle senza la ruota davanti qualche fotina c'è mai scappata?? 
DAI SCHERZO CI CREDO CHE IMPENNATE!!!!    Io purtroppo so popo na pippa e non ce riesco  senza frizione che devo fa?? 

tranquillo cugggggì, frizione o meno, qua me pare de capì che... la pinna logora chi nu la sa fà 

[Lucariello]

la pinna logora chi nu la sa fà 

[ambruzze]

tranquillo cugggggì, frizione o meno, qua me pare de capì che... la pinna logora chi nu la sa fà 

  :fing: :fing: :fing: :fing:   

[FOLCO]

ma infatto la pinna LOGORA chi non la sa fà ! ! ! 

[sibellius]

Infatti io la considero meno pericolosa di tante altre bravate. Poi ti rendi conto quando è il momento di abbassare con un colpetto di freno e male che vada ti trovi con il sedere a terra ma non con la testa... certo la moto si rovina...

[MangiaErba]

Infatti io la considero meno pericolosa di tante altre bravate. Poi ti rendi conto quando è il momento di abbassare con un colpetto di freno e male che vada ti trovi con il sedere a terra ma non con la testa... certo la moto si rovina...

In che modo si rovina ?

[luke76r]

In che modo si rovina ?

se non le fai

[Alexius XR 600]

se non usi la frizione per impennare non si dovrebbe rovinare molto(sempre che non cadi), anhce perchè le nostre motine sono fatte propio epr essere strapazzate, 

[sibellius]

Si rovina se cadi.. va con il manubrio e il serbatoio a terra xkè si capovolge...
Alzandola con la frizione se le marce sono basse essa non dovrebbe risentirne più di tanto anche se personalmente la alzo con il gas fino in terza ma ho anche una corona da 50..
secondo me il segreto è farla alzare con una certa progressione altrimenti se il balzo è improvviso diventa difficile il controllo in un attimo puoi ribaltarti... 

[MangiaErba]

Ammetto onestamente .... la tiro su di seconda senza frizione ma mi spavento subito e la rimetto giù .... di fare strada con una sola ruota non se ne parla, non riesco ... cado già abbastanza così 

[burnygio]

Ammetto onestamente .... la tiro su di seconda senza frizione ma mi spavento subito e la rimetto giù .... di fare strada con una sola ruota non se ne parla, non riesco ... cado già abbastanza così 

ma che dici........tu mentre impenni ne fai di strada ,verso l'alto però :riez:ti ricordi?

[MangiaErba]

ma che dici........tu mentre impenni ne fai di strada ,verso l'alto però :riez:ti ricordi?

Ho dovuto buttare via i miei boxer preferiti ... non sono riuscito più a pulirli .... altro che se mi ricordo 

[emi]

 
Anch'io ho un tte del 2001 e confermo in pieno che di impennarsi in accelerazione non vuol proprio seperne, apparte qualche cm in prima dopo l'anticipo del 2 corpo.Posso dire questo perchè prima avevo l'xr 89 che in accelerazione veniva su in quarta e tutto da solo, quindi senza sfrizionate o strattonate e tutto originale!!!!!!

[maat]

ma veniamo a cose più difficili..... : TIRARE SU IL POSTERIORE IN FRENATA... 

[tt600offroad]

Ciao a tutti
Premetto che sono un principiante che tende a crescere, sono solito frequentare questo forum in sola lettura per vedere le sole cose che mi interessano, e bene mentre giravo ho notato questo simpatico topic, vi ripeto non sono un esperto  , però mi fà piacere dare il mio contributo sull'impennata

posseggo un tte 2001 con rapporti originali e scarico arrow parigi dakar con decibel killer montato, riesco ad alzare il tte in vari modi:

1)di prima con un colpo di accellerazione

2) con la seconda con una modesta sfrizionata, e di terza con una sfrizionata potente

3) e qui che viene il bello:sul cambio di marcia tra prima e seconda o tra seconda e terza

vi spiego velocemente il terzo metodo, viene molto più facile tra prima e seconda però dopo che ci si è presa la mano si riesce anche tra seconda e terza, praticamente si parte di prima si sale un pò di giri si sfriziona e si innesta la seconda, praticamente la seconda viene inserita nella sfrizionata (lo so che pensate che sia una cosa difficile da fare ma è solo questione di abitudine)

VI RIPETO IO NON SONO ESPERTO anzi  al contrario sto imparando giorno per giorno

sono da circa 4 mesi che riesco ad impennare il tte e questo grazie ad un mio amico (già impennava nel grembo della madre, è uno di quelli che impenna qualsisi affare a motore con almeno due ruote) che mi ha insegnato questo trucco, adesso riesco a mettere tutte le marce su una ruota, e vi posso assicurare che il tte una volta inserita la quarta  o la quinta diventa come uno scooter si deve solo sapere gestire l'accelleratore  e tenere sotto controllo il freno posteriore e poi si mantiene su da solo... vi dico che non sono esperto anche perchè il mio amico riesce a fare anche le semicurve su una ruota... adesso mi devo allenare e poi vedremo... magari in qualche altro post potrò scrivere anche quell'esperienza....

comunque il mio nome è Bruno e nella foto sono il ragazzo che sta al centro, il ragazzo di destra, Pietro, è quel mio amico che è nato già sulla moto e a sinistra c'è un altro pazzo di nome Alberto

Approfitto per dirvi che sarò molto contento di condividere con voi questa passione sia sul forum che magari un giorno in qualche manifestazione in cui potremo ritrovarci...

p.s. è stato solo un modo di dire la mia non di insegnare qualcosa che già da priori si può dire che non va fatta perchè è molto pericolosa

p.s.1 un saluto ai miei due amici

[TestaLucente]

3) e qui che viene il bello:sul cambio di marcia tra prima e seconda

ah come te capisco... 
quelle rare volte che ce provo succede sempre una di queste due cose... .
1) pio un folle da paura (con annessa perculata di tutti gli astanti)
2) la seconda entra ma la moto è mezzora che è scesa (con annessa perculata del bimbo sull'sh che si fa i km)

ho debitamente escluso "seconda e terza" perchè ancora nun je la faccio manco a capì come se deve sfrizionà... me tapino, me misero...

e comunque è strano che mpenni col TTE... nun s'arza manco a carci 

[MangiaErba]

ma veniamo a cose più difficili..... : TIRARE SU IL POSTERIORE IN FRENATA... 

Un mio amico l'ha fatto con una vespa 125 ... si è stampato agli 80 all'ora sulla fiancata di un autobus che gli ha tagliato la strada in maniera assolutamente perpendicolare ... il posteriore si è sollevato ... e poi anche tutto il resto ... poi gli hanno rifatto la faccia 
Storia vera 

Ah ?! farlo così non vale ? Opsss scusate

[FOLCO]

premessa:
io la moto la alzo sempre e solo di 2° xkè la pinna viene + dolce e dura di +.

nelle rare alzate in 1° (che sono na cagata xkè il 1° la moto sale proprio a candela di colpo) qlk volta sono riuscito a mettere la 2° semplicemente usando il cambio snz fare sfrizionate o fritturine di frizione.

mo vi spiego:

la moto in 1° sale di colpo, do' 2 o 3 colpetti di gas x farla stabilizzare e poi con la punta del piede inserisco la 2° snz usare la frizione nel momento in cui chiudo il gas al 3°colpetto...
qlk volta riesce, qlk altra volta sfollo e mi sdrumo i maroni sul serbatoio in metallo del 2KF....

xo' qnd riesce il cambio marcia è come na scopata, godi come un maialone in calore xkè le pinne diventano belle lunghette.....

[vixt]

E' solo paura, la mia pesa molto, non è certo un fuscello eppure si alza!!!!!! il problema è che ogni volta che l'anteriore si stacca dal bitume mi caco sotto e chiudo il gas........avrei dovuto imparar da piccolo!!!!!!!

Come ti capisco!

[miroslav]

Probabilmente sbaglio topic, ma io ho il problema opposto: la "nonnetta" s'alza sempre!!!.
Al semaforo mi faccio un culo a tenerla giù, agli inizi pur di evitare l'impennata le davo così poco gas che mi si spegneva sistematicamente: e vai giù di pedivella sooto al sole (era agosto)
Tempo fa, sul Lungotevere, per fare lo splendido ed accontentare due pischelli sul motorino che m'avevano omaggiato di complimenti, decido di "accontentare" la belva: la moto si alza, VIRA a sinistra e, un'altro po', imbocco il Ponte di Viale Mazzini contromano!!! fortuna che non arrivava nessuno e ho potuto togliere gas, farla "cadere" e "rivirare". Mamma mia che caga!! (oltre alla figuraccia).

[bregadr600]

ma che solo io pinno de prima dandogli una botta de reni assurda . poi io se metto la seconda se riabassa subito . pe falla cammina su una ruota devo gioca de accelleratore ma sempre e solo co la prima.                                                       


p.s. io so riuscito a fa pure la capriola. cioe io che correvo apresso alla moto e poi so cascato naturalmente mega figura di mer..

[nux]

ma che solo io pinno de prima dandogli una botta de reni assurda . poi io se metto la seconda se riabassa subito . pe falla cammina su una ruota devo gioca de accelleratore ma sempre e solo co la prima.                                                       


p.s. io so riuscito a fa pure la capriola. cioe io che correvo apresso alla moto e poi so cascato naturalmente mega figura di mer..

per alzarla di seconda devi dare gas quando entra la coppia....

a motore ben caldo, se ti sei fatto una 30 di km a 100 km/h di media e dopo una breve sosta per    se non stai attento in seconda si cappotta di brutto...

non ho mai capito il perchè ma a me fa così.....  (3tb del 94 original)

delle volte ho provato ad alzarla in prima ma appena do gas si alza ancor prima di partire e rischiavo di cappottare da fermo...

[benzo11]

Non riesco a mettere sta dannata terza 

Ma come cavolo si fa... La seconda la tiro tutta ormai

[nux]

Non riesco a mettere sta dannata terza 

Ma come cavolo si fa... La seconda la tiro tutta ormai

cerca di non tirare tutta la seconda, metti la terza e stabilizzati aprendo e chiudendo il gas....