Attrezzo smaglia/rimaglia catene come il DID

[Lorxx]

 
Dopo lungo rimuginamento ho deciso di provarci,e visto che questo costa un quarto di quello originale l'ho comprato.Con 36 eurini possiedo il famoso attrezzo per rimagliare le catene in modo professionale senza spendere un capitale......e funziona benissimo.

http://www.ebay.it/itm/vidaXL-8-tlg-Motorrad-Ketten-Niet-und-Trennwerkzeug-Nietwerkzeug-Kettennieter/401388285118?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

[amedeo p.]

Anch'io vorrei comprarlo, ma è difficile da usare??
Ho paura che usandolo male, cioè stringendo troppo o troppo poco, si monti male la catena

[Cunningham]

Anch'io vorrei comprarlo, ma è difficile da usare??
Ho paura che usandolo male, cioè stringendo troppo o troppo poco, si monti male la catena

devi solo fare attenzione quando ribatti i perni

[ferrovecchio]

Ma non fate prima a montare una catena sigillata?

[Lorxx]

Facilissimo,tu quando stringi i perni (uno per uno) controlli poco a poco che siano ben ribattuti e che le maglie fra loro non si blocchino.Quando vedi che il forellino si è leggermente allargato il gioco è fatto

[amedeo p.]

Ma non fate prima a montare una catena sigillata?

Io ho fatto così sul 2kf, però ho dovuto aprire il pattino scorricatena posteriore

devi solo fare attenzione quando ribatti i perni

Facilissimo,tu quando stringi i perni (uno per uno) controlli poco a poco che siano ben ribattuti e che le maglie fra loro non si blocchino.Quando vedi che il forellino si è leggermente allargato il gioco è fatto

Non so... la vedo una cosa delicata

[Lorxx]

http://www.didchain.com/PDF/DID%20Chain%20Tool%20Inst_150.pdf

[ferrovecchio]

Io ho fatto così sul 2kf, però ho dovuto aprire il pattino scorricatena posteriore

Ho sempre messo quelle sigillate, alla fine lo ritengo il miglior modo per stare tranquillo. Tanto quando cambio la catena cambio sempre pure corona e pignone, quindi la ruota posteriore devo comunque sfilarla e con l'occasione ingrasso pure tutti i leveraggi e i perni...

[amedeo p.]

Ho sempre messo quelle sigillate, alla fine lo ritengo il miglior modo per stare tranquillo. Tanto quando cambio la catena cambio sempre pure corona e pignone, quindi la ruota posteriore devo comunque sfilarla e con l'occasione ingrasso pure tutti i leveraggi e i perni...

Anch'io ho fatto così, con una super ingrassata. Chissà da quanto non venivano ingrassati i leveraggi

[Lorxx]

Si ma se vuoi mettere una catena particolare che non viene prodotta nella misura giusta?
Se vai alla ricerca del miglior prezzo per quel tipo di catena?
Io preferisco così e mi diverto anche nonostante l'età....

[ferrovecchio]

Si ma se vuoi mettere una catena particolare che non viene prodotta nella misura giusta?
Se vai alla ricerca del miglior prezzo per quel tipo di catena?
Io preferisco così e mi diverto anche nonostante l'età....

Se hai quel tipo di esigenze, certo!
Per il divertimento ti assicuro che ti diverti pure a tirare giù il forcellone!

[amedeo p.]

Comunque è un attrezzo che un appassionato di moto e fai da te dovrebbe comprare (a meno che non abbia solo gs ),
prima o poi lo comprerò anch'io

[amedeo p.]

Anche il mio virago ha il cardano, chissà perchè

[ferrovecchio]

Comunque è un attrezzo che un appassionato di moto e fai da te dovrebbe comprare (a meno che non abbia solo gs ),
prima o poi lo comprerò anch'io

Il gs?

[amedeo p.]

Il gs?

[jeannot]

Uso uno simile da anni e mi trovo benissimo ma solo per le catene più fini, ad esempio quelle delle stradali mi da poca fiducia, ho paura che mi si spezzi l'atrezzo.
Esistono catene per la finale già chiuse? questa mi mancava 
Comunque a ribadire una catena non ci va una particolare attitudine, io bestemmio di più nell'aprirle perchè mi si incastrano sempre i punzoni.

[Cunningham]

Esistono catene per la finale già chiuse? questa mi mancava 

nemmeno io lo sapevo    ma bisognerebbe smontare anche il forcellone....

[amedeo p.]

nemmeno io lo sapevo    ma bisognerebbe smontare anche il forcellone....

Si si io l'avrei dovuto smontare lo stesso per poter sostituire un rullo in plastica distrutto.
In più ho ingrassato tutto e messo la catena già chiusa

Solo che come dicevo ho dovuto segare un pattino in plastica per aprirlo

[ferrovecchio]

Ho utilizzato entrambe le catene: chiuse e sigillate. Alla fine, orologio alla mano, ci metto meno a montare quella sigillata, considerato che, ripeto, quando cambio la catena cambio tutto il trittico, quindi comunque la ruota posteriore la devo smontare. Aoh, poi so' gusti, oltre al fatto che, mentre vado in autostrada, non mi rimangono in mente strani pensieri di perni schiacciati troppo o troppo poco...