Anno nuovo restauro nuovo

[Marchinovis]

Al mio Px dell'81 
Una ventina di anni fa' subi' un restauro grossolano e purtroppo oggi ne pago le conseguenze , anche se
apparentemente sembra non avere grossi problemi .
Questa volta la sabbiero' e gli daro' del fondo epossidico prima della verniciatura a due strati e la mia intenzione è quella di fare un restauro che duri nel tempo o che comunque arrivi ai 20 anni meglio di come è arrivata oggi.
Dalla mia parte ho che il Px dorme al riparo da pioggia e vento 
ho il dopolavoro assicurato per qualche tempo 

[Cunningham]

che monti...un polini 175   

[Marchinovis]

che monti...un polini 175   

Ammazza che occhio!!!   
Sì , monto il 175 Polini e la frizione del 200. 

[Cunningham]

Ammazza che occhio!!!   
Sì , monto il 175 Polini e la frizione del 200. 

è troppo bello quel cilindro per essere Piaggio....e c'è solo un'alternativa faika! 

[amedeo p.]

E' difficile lavorarci su? Praticamente bisogna avere le competenze di un carrozziere

[Cunningham]

E' difficile lavorarci su? Praticamente bisogna avere le competenze di un carrozziere

si è un cassone...   

[Marchinovis]

La meccanica della Vespa è relativamente semplice mentre la verniciatura va affrontata come quella di una piccola automobile e per questo (per la sola verniciatura) mi  appoggio ad un mio amico carrozziere che mi deve un "favore" 

[gianfranco1104]

il px ha un suo perchè.....

[amedeo p.]

La meccanica della Vespa è relativamente semplice mentre la verniciatura va affrontata come quella di una piccola automobile

Come immaginavo

[ferrovecchio]

Ma non c'hai pure un Ciao?

[Marchinovis]

Ma non c'hai pure un Ciao?

Yesss!

[Gna]

per sentito dire la parte fragile del vespone e` la trave centrale all'altezza del cavalletto

[Cunningham]

Yesss!

allora hai un Si o un Ciao 

[Marchinovis]

per sentito dire la parte fragile del vespone e` la trave centrale all'altezza del cavalletto

Hai sentito dire BENE!

[Marchinovis]

allora hai un Si o un Ciao 

Sì, ho un ciao! 

[Marchinovis]

Zona cavalletto da sopra

[Cunningham]

Sì, ho un ciao! 

Bravo !   

[Cunningham]

Zona cavalletto da sopra

quella al centro del tunnel, sulla congiunzione delle lamiere, è ruggine passante 

[Marchinovis]

Passante NON sembra ed avro' la certezza a breve , ma di sicuro se non fossi intervenuto ora ...

[Marchinovis]

Ecco che scopro le prime magagne coperte da stucco 

[amedeo p.]

Sembra che abbiano messo una toppa, possibile?

[Marchinovis]

Esatto hanno messo una "pezza" , ma purtroppo l'hanno messa molto Male e probabilmente dovro' staccare e metterne una Meglio! 

[Marchinovis]

Altra sorpresina l'ho trovata sul fondo di una pedana , ruzza passante! Qui mi consigliero' col carrozziere e se necessario stacco il fondo e sostituisco con questo

[Marchinovis]

Vista da sotto

[amedeo p.]

Certo che richiede un bel lavoro.
Anche se penso che tu non ne abbia bisogno,
su youtube comunque ci sono molti tutorial fatti bene sulle vespe: se non ricordo male anche uno
in cui sostituivano la pedana con una nuova

[Marchinovis]

 

il px ha un suo perchè.....

Più d'uno , secondo me...
Nell'immediato dopo guerra l'Ing. Corradino D'Ascanio , anziché licenziare gli operai della Piaggio che era stata  da poco convertita in fabbrica di aeroplani , inizio' la produzione del primo scooter europeo (secondo solo ad uno prodotto dagli USA per il conflitto , ma che non aveva nulla a che vedere con la vespa  ) evitando il licenziamento di centinaia di operai ed immettendo sul mercato un prodotto rivoluzionario altamente affidabile e dotato di ruota di scorta!
D'Ascanio , non va' dimenticato , invento' il primo prototipo di elicottero chiamato ortottero e fu costretto ad abbandonare il progetto , altrimenti chissà cosa avrebbe partorito ...
... e poi il Px fa parte del mio passato da ragazzo e nella mia famiglia è tradizione visto che inizio il mio povero nonnino nel dopoguerra ad usarlo nelle scampagnate domenicali con moglie e tre figli al seguito , ovviamente rigorosamente tutti senza caschi.

[Marchinovis]

Cambieremo tutto lo scudo

[Gna]

mi pare che stia diventando un restauro molto oneroso e impegnativo.

[Marchinovis]

Gia' , ma i restauri si sa si fanno per puro amore e non di certo per un tornaconto economico del proprietario , anzi di solito si trasformano in bagni di sangue. 
Per questo restauro non mi sono imposto limiti di tempo visto che ho il 2kf per girare per Roma , e quindi voglio fare una cosa che duri nel tempo 
dalla mia ho che la "grana" verniciatura l'ho volentieri delegata ad un mio amico professionista scaricandomi cosi di una buona parte del lavoro ; certo , resta tutta la parte smonta/rimonta ed una completa revisione del motore che , seppur con diversi interventi fatti nel tempo , ha circa 200.000km e stavolta cambio anche il cuscinetto di banco .

[Limoncino (Marco)]

Gia' , ma i restauri si sa si fanno per puro amore e non di certo per un tornaconto economico del proprietario , anzi di solito si trasformano in bagni di sangue. 
Per questo restauro non mi sono imposto limiti di tempo visto che ho il 2kf per girare per Roma , e quindi voglio fare una cosa che duri nel tempo 
dalla mia ho che la "grana" verniciatura l'ho volentieri delegata ad un mio amico professionista scaricandomi cosi di una buona parte del lavoro ; certo , resta tutta la parte smonta/rimonta ed una completa revisione del motore che , seppur con diversi interventi fatti nel tempo , ha circa 200.000km e stavolta cambio anche il cuscinetto di banco .

Mi raccomando, non dimenticare la crocera, punto nevralgico del px

[Marchinovis]

Mi raccomando, non dimenticare la crocera, punto nevralgico del px

Ovvio.

[3tb600]

Buon Lavoro Fratè... e me raccomanno... non te 'mpegnà troppo... perche.... già sai   

[ferrovecchio]

Gia' , ma i restauri si sa si fanno per puro amore e non di certo per un tornaconto economico del proprietario , anzi di solito si trasformano in bagni di sangue. 
Per questo restauro non mi sono imposto limiti di tempo visto che ho il 2kf per girare per Roma , e quindi voglio fare una cosa che duri nel tempo 
dalla mia ho che la "grana" verniciatura l'ho volentieri delegata ad un mio amico professionista scaricandomi cosi di una buona parte del lavoro ; certo , resta tutta la parte smonta/rimonta ed una completa revisione del motore che , seppur con diversi interventi fatti nel tempo , ha circa 200.000km e stavolta cambio anche il cuscinetto di banco .

da scolpire nel bronzo.

[Limoncino (Marco)]

da scolpire nel bronzo.

E da inviare ai seguaci di Mike broom broom ed edd china

[ferrovecchio]

Sì ma quelli co' 'sta roba c'hanno fatto i soldi.... noi solo