Ridare smalto alla vecchietta!

[Filzi]

e non fa fumo dopo???

Passando lo straccio (non inzuppato, ma solo inumidito di olio) a collettori belli caldi, ovvero a moto appena spenta, fa un pochino di fumo solo al momento in cui si passa lo straccio.
Ovvio che bisogna stare attenti a non bruciarsi e farlo all'aria aperta per non respirarsi i vapori del fumo.

Passandolo tante volte (tipo ogni volta che usi la moto e ci vorrebbe della pazienza che non ho...) piano piano le zone arrugginite si inscuriscono verso un grigio-nero e si dovrebbe creare una micropatina che non può più screpolare come la vernice

Questo in teoria...in pratica boh...
...forse avrei fatto meglio a verniciare con il nero per alte temperature che ho dato al motore...comunque sono sempre in tempo a verniciarli più avanti...

[Filzi]

e pure la mia, poi da calda gira come un violino.

Allora dovremmo avere lo stesso problema, ovvero il carburatore che prende aria da qualche parte...
L'ho già smontato un paio di volte ma non ho ancora capito da dove arriva il problema, ormai lo tiro giù tipo pit-stop di formula 1 

Proverò anche a cambiare i collettori (la panacea di ogni male) anche se sembrano perfetti!

[liv81]

e io la tengo cosi, i collettori a detta da chi me l'ha venduta le aveva cambiati, ma nuovi a me non sembrano ma non mi sembrano neppure rotti.

ma se erano loro a sto punto dovrebbe dare problemi sempre e non solo a freddo, ma non riesco mai a provarla bene, fa dei fermi troppo prolungati, penso che usandola va apposto.

[Cunningham]

TT350
a freddo, due scalciate e con aria tirata parte, gira un po e si spegne
altro calcio, altra partenza, gira un po di più e poi si rispegne, sempre con aria tirata
terzo avviamento, riparte, tolgo l'aria e poi gira regolarmente e riparte sempre al primo calcetto

ha sempre fatto così da quando ce l'ho, anche dopo aver costruito i nuovi collettori di aspirazione, non ho mai toccato il carburatore salvo per anticipare il secondario

[Filzi]

Si più o meno è come mi succede con il 2kf
Mi sembra che dipenda anche un po dal freddo (bravo Filzi, hai scoperto l'acqua calda  ): la sto usando quasi tutti i giorni per andare a lavorare, al mattino fatica un po ad accendersi, al pomeriggio poi riparte più facilmente

[liv81]

e allora se pure il 350 coi collettori cambiati fa cosi....

teniamoci le nostre moto cosi.

[Cunningham]

e allora se pure il 350 coi collettori cambiati fa cosi....

teniamoci le nostre moto cosi.

oltretutto fa così sia con lo scarico originale che quello aperto