carburatore

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Scusate...oltre a non-ripresentarmi dopo lungo tempo di assenza ho pure messo il post sottostante nella sezione sbagliata(tutorial). Lo ripeto qui..

Buongiorno a tutti. E' un po' che sono assente perchè per vari motivi...salute e impegni lavorativi..,. ho confinato il tenerone 3aj in garage qualche anno. Ora ci ho rimesso le mani e riscontro il seguente problem-ino: è un po' pigro nel primo avviamento di giornata e se lo lascio fermo lunghi periodi  è già capitato che la batteria (opportunamente pre-caricata) non è poi bastata a rimetterlo in moto . Premetto che una volta avviato e leggermente scaldato ha un minimo regolarissimo e nessun vuoto di potenza. Ho la moto (usata) dal 2001, ha fatto 67000 km e che io sappia non è stato mai pulito il carburatore. Consigliate di smontarlo ...o è meglio lasciare le cose buone buone come stanno portando pazienza?
Grazie e a risentirci
p.s. sospetto un po' della pompa carburante...ricordo che mi ha lasciato a piedi una volta e me la son cavata staccando il tubo dal rubinetto e soffiandoci dentro...

[Marchinovis]

Ciao , di quale tenere' si tratta e di quale anno di immatricolazione?
Un 3Aj o un 1Vj?

[Marchinovis]

Ok , ho letto la tua presentazione , si tratta di un 3Aj solo avviamento elettrico  senza pedivella.
Avrai i getti del carburatore sporchi ed una bella revisione (del carburatore) non ci starebbe male ; peccato che sei un po' troppo lontano...

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Esiste un tutorial per smontare il carburatore...più che altro per farlo uscire dal telaio senza perderci l'inverno?
Grazie

[ferrovecchio]

Prova ad allentare l'airbox e a spingerlo indietro.

[Marchinovis]

Esiste un tutorial per smontare il carburatore...più che altro per farlo uscire dal telaio senza perderci l'inverno?
Grazie

Il carburatore lo togli smontando prima i due collettori in gomma che portano aria dall'air box al carburatore , stacchi i leveraggi ed infine rimuovi il carburatore allentando le due fascette che lo tengono fissato ai due collettori anteriori . Occhio che nel 90%dei casi si scollera' il metallo dalla gomma dei collettori anteriori ma a quel punto ne approfitterai per rinnovarli.    

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 : Grazie mille Marchinovis...ho visto un post credo di un TT e avevo già i sudori freddi... c'era mezzo telaio smontato..

[Apache747]

: Grazie mille Marchinovis...ho visto un post credo di un TT e avevo già i sudori freddi... c'era mezzo telaio smontato..

Si, dovrebbe essere una TTR , in quel caso torna comodo smontare in parte il telaietto posteriore facendolo ruotare sulle viti superiori o inferiori: si può decidere di ruotarlo verso l'alto o verso il basso.
Sembra difficile ma non lo è.

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Si..forse è così..molte volte il più è mettersi...

[Apache747]

 Fai tante foto sia prima che poi man mano mentre smonti,
Ti possono tornare utili se ti vengono dubbi quando rimonti

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Salve
prima di cominciare a staccare il carburatore dalla moto chiedo se c'è in giro un tutorial (3AJ)sui vari controlli/pulizie da fare. Mi spiego meglio...intenderei le cose senz'altro da fare tralasciando quelle inutili...non vorrei complicarmi le cose o rischiare di fare danni e/o perdere molle/viti per operazioni assolutamente superflue....se poi è meglio smontare tutto lo farò. Ultima cosa: il comando starter (a cavo)posso svitarlo dal carburatore con tranquillità senza schizzi di molle ??
Grazie