Mi chiamo Mario

[Ttmario]

Durante il look-down mi è balenata in mente l'idea di tornare in sella ad una TT
Ne ho ho trovata una poco amata negli anni, ma con una grande potenzialità
TT600R anno 2000
Mi sono armato di tanta, ma tanta pazienza e piano piano
Lavata tutta, cambiato gomme, un paio di raggi che non mi piacevano, pulito e revisionato carburatore, fatto gioco punterie, cambiata candela, registrato decompressore, filtro aria, trovata e installata marmitta originale ecc....
Adesso inizia ad essere bella....come l'ho immaginata quando l'ho comprata a giugno di quest'anno
Condivido la foto
Spero piaccia anche a voi
Va alla grande

[meritene]

Prima di tutto...benvenuto!

Poi...la tua moto mi piace molto, davvero bella.
Se poi va alla grande...non ti manca nulla! 

[Ttmario]

Ha ancora un po di lavoretti da fare
Mi piacerebbe riuscire a sbiancare bene le plastiche dei parafanghi.
Devo trovare due frecce posteriori originale o sostituirle tutte e ª led
Mettere adesivi su cupolino e parafango posteriore
Insomma ne ho per tutto l'inverno

[neldubbiogas]

 ???benvenuto

[Marchinovis]

Benvenuto! 

[liv81]

veramente bella, lasciala cosi senza adesivi, io la preferisco. ma ha l'avviamento anche a pedale ?

[Ttmario]

Avviamento solo a pedale......la mia caviglia ne sa qualcosa   

[meritene]

Avviamento solo a pedale......la mia caviglia ne sa qualcosa   

Se la moto è "a punto" non dovrebbero esserci particolari problemi all'accensione.
La mia 2kf è sempre stata abbastanza precisa, però da quando ho messo l'alzavalvole manuale ho eliminato qualsiasi eventuale problema...

[Ttmario]

In passato ho avuto la 2KF anche io
Non saprei dirti il perché ma avevo molte meno difficoltà di accensione rispetto alla TTR
Il tema dell'alzavalvole manuale mi intriga parecchio
Ho capito come installarlo, non è difficile, mi è poso chiara la procedura da utilizzare dopo per fare avviamento

[meritene]

In passato ho avuto la 2KF anche io
Non saprei dirti il perché ma avevo molte meno difficoltà di accensione rispetto alla TTR
Il tema dell'alzavalvole manuale mi intriga parecchio
Ho capito come installarlo, non è difficile, mi è poso chiara la procedura da utilizzare dopo per fare avviamento

Credo che il metodo sia uguale per tutte le moto
Io faccio salire e scendere la pedivella fino a quando non arriva al punto di compressione. A quel punto tiro la manopolina dell'alzavalvola e faccio scendere la pedivella fino a quando non sento il "clack" (o lì vicino).
Faccio risalire la pedivella e scalcio...e solitamente si accende al max al secondo colpo.

[Ttmario]

Credo che il metodo sia uguale per tutte le moto
Io faccio salire e scendere la pedivella fino a quando non arriva al punto di compressione. A quel punto tiro la manopolina dell'alzavalvola e faccio scendere la pedivella fino a quando non sento il "clack" (o lì vicino).
Faccio risalire la pedivella e scalcio...e solitamente si accende al max al secondo colpo.

Mi è poco chiara la procedura
Il "clack" dovrebbe essere quello dell'alza valvole automatico, quindi nella tua soluzione hai lasciato entrambi i sistemi?

[meritene]

Mi è poco chiara la procedura
Il "clack" dovrebbe essere quello dell'alza valvole automatico, quindi nella tua soluzione hai lasciato entrambi i sistemi?

Ho semplicemente scollegato il cavo dalla leva di decompressione (per capirci quello che sta sotto alla pedivella) e collegato lo stesso capo alla manopolina messa sul manubrio.

[liv81]

Avviamento solo a pedale......la mia caviglia ne sa qualcosa   

la mia TTS si accende senza problemi, hai il cavo regolato giusto ?

io quando ritirai la mia era pure rotto, smonta e controllalo e regolalo giusto.

[Ttmario]

la mia TTS si accende senza problemi, hai il cavo regolato giusto ?

io quando ritirai la mia era pure rotto, smonta e controllalo e regolalo giusto.

Cavo praticamente nuovo
Smontato oliato
Regolato con 1 mm di gioco (da battuta su valvola)

[Christian]

Bravo Mario, benvenuto!

Per le plastiche tante volte è solo in film superficiale. Per primo proverei col polish. Poi c'è in giro un topic su quest'argomento. Mi ricordo che si posso mettere a mollo .... ma non mi ricordo in cosa .... bicarbonato?

Credo che il metodo sia uguale per tutte le moto
Io faccio salire e scendere la pedivella fino a quando non arriva al punto di compressione. A quel punto tiro la manopolina dell'alzavalvola e faccio scendere la pedivella fino a quando non sento il "clack" (o lì vicino).
Faccio risalire la pedivella e scalcio...e solitamente si accende al max al secondo colpo.

Questo sistema ha anche l'effetto di non sollecitare troppo la nocciola girevole del kick. Due miei amici che non avviano con questo sistema hanno già rotto la nocciola, io mai.

[Cunningham]

benvenuto

[Ttmario]

Bravo Mario, benvenuto!

Per le plastiche tante volte è solo in film superficiale. Per primo proverei col polish. Poi c'è in giro un topic su quest'argomento. Mi ricordo che si posso mettere a mollo .... ma non mi ricordo in cosa .... bicarbonato?

Questo sistema ha anche l'effetto di non sollecitare troppo la nocciola girevole del kick. Due miei amici che non avviano con questo sistema hanno già rotto la nocciola, io mai.

Il discorso delle plastiche è complesso. I parafanghi bianchi (Ant.+Post) sono in PP colorato in massa. Superficialmente sono leggermente crepati e usurati dal sole. Provato con solventi/sgrassatore ma più di tanto non si riesce a fare. Su internet ho trovato un tipo (che peraltro ha anche creato un marchio ed un azienda) che commercializza un prodotto proprio per sbiancare le plastiche bianche/vecchie
Il prodotto si chiama RSB BLACKTRACTION

Di seguito il sito:
https://shop.blacktraction.com/product/rs-bianco/

Questo è un video pubblicato dal tipo (ma se girate sul youtube ne trovate altri)
https://www.youtube.com/watch?v=xZvMD60Ah74

Nel video del parafango sembra proprio la mia situazione, plastica ingiallita, segno bianco dove erano messi gli adesivi....insomma da capire se funziona

[meritene]

Io ho riportato a lucido le plastiche un po' cotte dal sole raschiando lo strato opaco con carta vetro finissima o la lama del cutter usata con molta delicatezza.
Successivamente ho "lucidato" con la crema abrasiva e il risultato è stato davvero molto buono, meglio del previsto.

Costi bassi, un po' di pazienza...e olio di gomito.

[Ttmario]

Io ho riportato a lucido le plastiche un po' cotte dal sole raschiando lo strato opaco con carta vetro finissima o la lama del cutter usata con molta delicatezza.
Successivamente ho "lucidato" con la crema abrasiva e il risultato è stato davvero molto buono, meglio del previsto.

Costi bassi, un po' di pazienza...e olio di gomito.

Olio di gomito sempre !!

[Ttmario]

Ho semplicemente scollegato il cavo dalla leva di decompressione (per capirci quello che sta sotto alla pedivella) e collegato lo stesso capo alla manopolina messa sul manubrio.

Quindi hai usato il cavo originale?
Ma ci arriva fino al manubrio?
Che leva hai usato, modello?
Mi giri un paio di foto per capire meglio, anche capire che giro gli hai fatto fare
Grazie per il supporto

[meritene]

Se non ricordo male ho usato quantomeno la guaina originale.

Comunque in serata dovrei riuscire a fare un salto in garage e farti qualche foto.

[Christian]

Io ho riportato a lucido le plastiche un po' cotte dal sole raschiando lo strato opaco con carta vetro finissima o la lama del cutter usata con molta delicatezza.
Successivamente ho "lucidato" con la crema abrasiva e il risultato è stato davvero molto buono, meglio del previsto.

Costi bassi, un po' di pazienza...e olio di gomito.

Questo mi sembra il sistema migliore.

[Ttmario]

Se non ricordo male ho usato quantomeno la guaina originale.

Comunque in serata dovrei riuscire a fare un salto in garage e farti qualche foto.

Grazie Meritene
Attendo le tue foto

[marcoxt]

  Bella  !  Poco  apprezzata  , ma a  me  piace !

Benvenuto  !

[amedeo p.]

Io ho riportato a lucido le plastiche un po' cotte dal sole raschiando lo strato opaco con carta vetro finissima o la lama del cutter usata con molta delicatezza.
Successivamente ho "lucidato" con la crema abrasiva e il risultato è stato davvero molto buono, meglio del previsto.

Costi bassi, un po' di pazienza...e olio di gomito.

provateci viene davvero bene

[meritene]

Grazie Meritene
Attendo le tue foto

Ecco le foto...: come si può vedere il cavo (la guaina è la somma di un parte della guaina originale con una nuova per avere la misura necessaria) entra sotto la sella "lato alzavalvola" dove fa una curva, poi esce dall'altro lato e risale insieme al cavo della frizione fino ad innestarsi nella manopolina (freno mountain bike...comprata all'Ipercoop per pochissimi n€uri) fissata sul manubrio.

[Ttmario]

Ecco le foto...: come si può vedere il cavo (la guaina è la somma di un parte della guaina originale con una nuova per avere la misura necessaria) entra sotto la sella "lato alzavalvola" dove fa una curva, poi esce dall'altro lato e risale insieme al cavo della frizione fino ad innestarsi nella manopolina (freno mountain bike...comprata all'Ipercoop per pochissimi n€uri) fissata sul manubrio.

Grazie Meritene,
Tutto chiaro
Ottimo
Appena ho un attimo procedo anche io come hai fatto tu
Ancora grazie

[meritene]

Grazie Meritene,
Tutto chiaro
Ottimo
Appena ho un attimo procedo anche io come hai fatto tu
Ancora grazie

Figurati, di nulla...la condivisione è il bello dei forum...e questo forum è un vero e proprio patrimonio di informazioni ed esperienze condivise.
Riguardo alla trasformazione dell'alzavalvola in modalità manuale, ricorda di lasciare un minimo di lasco all'alzavalvola, non deve essere in tensione con la manopola a riposo.

[Ttmario]

Figurati, di nulla...la condivisione è il bello dei forum...e questo forum è un vero e proprio patrimonio di informazioni ed esperienze condivise.
Riguardo alla trasformazione dell'alzavalvola in modalità manuale, ricorda di lasciare un minimo di lasco all'alzavalvola, non deve essere in tensione con la manopola a riposo.

Complice il nuovo semi lockdown, io essendo in Piemonte sono in zona rossa, ne ho approfittato e montato decompressore manuale
Meritene le tue indicazioni erano precisissime, fatto tutto, parte a spinta senza nessun problema
Avviamento a pedale non ancora provato, la maledetta a giugno mi ha dato un calcio (colpa mia ero sovra pensiero e non ho fatto la procedura giusta), che ancora adesso la caviglia fa male. Passerà.
Nel frattempo ho anche pulito le plastiche con il CIF CREMA e paglietta verde
Vi allego una foto (mancano solo più gli adesivi) a me sembra bellissima !!

[meritene]

Ottimo, mi fa molto piacere per te.
Gran bella moto!

[Cunningham]

bel lavoro, è una moto che si guida bene, agile rispetto al modello precedente 

[amedeo p.]

bellissima

[marcoxt]

bellissima

Anche a me sembra venuta molto  bene  ....

[Ttmario]

Grazie a tutti
Sono contento vi piaccia
Un consiglio ho montato paramani Acerbis rossi.....ma mi pare potrebbe stare meglio (adesso che li vedo montati) con quelli bianchi
Voi cosa ne dite? Li cambio o tengo quelli rossi?
Nel frattempo vi giro foto anche dell'altro lato

[ferrovecchio]

A me piacciono più bianchi.