rifare motore 2kf

[xt600_87]

ciao a tutti, sto cercando di sistemare l'xt per l'estate, ho smontato il motore che dovrei fare sistemare: ha la 5° molto rumorosa, la catena di distribuzione che penso sia ormai da cambiare e inoltre fa fumate varie quando va su di giri (controllare le sedi valvole?).
sapete se c'è qualcuno specializzato in questi vecchi motori che può fare il lavoro a buon prezzo?
inoltre ho il mono che in fuoristrada saltella tantissimo, tanto che in salita la moto non ha grip, da chi posso farlo fare revisionare?
thanks

[clicco61]

Ciao, di dove sei?

[liv81]

ciao a tutti, sto cercando di sistemare l'xt per l'estate, ho smontato il motore che dovrei fare sistemare: ha la 5° molto rumorosa, la catena di distribuzione che penso sia ormai da cambiare e inoltre fa fumate varie quando va su di giri (controllare le sedi valvole?).
sapete se c'è qualcuno specializzato in questi vecchi motori che può fare il lavoro a buon prezzo?
inoltre ho il mono che in fuoristrada saltella tantissimo, tanto che in salita la moto non ha grip, da chi posso farlo fare revisionare?
thanks

se non è un xt particolare, valuta di buttarlo e comprare una moto senza rogne.

[amedeo p.]

se non è un xt particolare, valuta di buttarlo e comprare una moto senza rogne.

Non sono d'accordo, se rifai il motore sei tranquillo  per moltissimo tempo. Secondo me ne vale la pena

[Marchinovis]

se non è un xt particolare, valuta di buttarlo e comprare una moto senza rogne.

Come fa una moto di 30 anni a non avere rogne?

[Cunningham]

il valore è soggettivo, quello che per uno non vale niente per un altro vale moltissimo, è pur sempre un 2Kf e se a lui piace può valere qualsiasi riparazione

[liv81]

Come fa una moto di 30 anni a non avere rogne?

Ci sono rogne e rogne, pure la mia TT ne aveva ma erano cose che con un pò di manualità si facevano nel box, ma se devo andare a rifare un motore io due conti me li faccio.
in certi casi io prendo la palla al balzo per cambiare mezzo.

poi dipende come è il mezzo oggetto di discussione, se è un xt veramente ben tenuto allora ci sta spenderci dei soldini, ma se si parla di un xt vissuto con vari interventi da fare. es. rifare motore, frizione, catena , gomme ecc ecc basandosi sul meccanico, meglio farli si due conti.

[Marchinovis]

Una moto di trent'anni ha solitamente molti componenti usurati , dalla ciclistica al motore , e aprendo il motore hai possibilità di verificare i giochi e sostituire tutto ciò che necessita ed una volta rimontato il tutto sei sicuro che ti durerà altri trenta anni.
...beata lei

[liv81]

Una moto di trent'anni ha solitamente molti componenti usurati , dalla ciclistica al motore , e aprendo il motore hai possibilità di verificare i giochi e sostituire tutto ciò che necessita ed una volta rimontato il tutto sei sicuro che ti durerà altri trenta anni.
...beata lei

bo.... a me chiesero 500 € solo per sistemare un carburatore.
comunque uno del forum fece tutto da solo, da qualche parte c'è il 3d

[clicco61]

bo.... a me chiesero 500 € solo per sistemare un carburatore.
comunque uno del forum fece tutto da solo, da qualche parte c'è il 3d

per 500 euro ti smonto e rimonto tutto il motore e anche te ne avanza 

[TurboLento]

bo.... a me chiesero 500 € solo per sistemare un carburatore.
comunque uno del forum fece tutto da solo, da qualche parte c'è il 3d

una discussione bellissima, avvincente, con una magagna nuova ogni 10 post. Me la sono letta tutta un giorno un cui mi stavo annoiando

[liv81]

per 500 euro ti smonto e rimonto tutto il motore e anche te ne avanza 

infatti feci rimontare la moto, pagando 80 o 100 euro, non ricordo, era però il 2010 e sono andato a comprarmi la moto nuova. 8.800 € moto nuova, meno 800 della mia, e meno 500 € risparmiati dal meccanico ora ho su 70.000 km zero problemi. nuovo è nuovo.

[clicco61]

secondo me dipende dallo stato generale della moto e quanto ti e' costata.

esempio: moto costata euro 1.500 + rifare motore tutto nuovo ( pistone, biella, cuscinetti, frizione etc etc)  circa 1.000 - 1.500 euro + rifare ciclistica ( gomme, freni, tris catena, cazzatine varie) euro 1.000 TOT: non ne vale la pena.

se invece la moto e' tua da anni, di ciclistica e' quasi a posto e ci spendi sopra altri 1.000 euro secondo me ci puoì stare. considera che se fai un bel lavoro al motore ci fai altri 50.000 km senza metterci le mani.

[liv81]

secondo me dipende dallo stato generale della moto e quanto ti e' costata.

esempio: moto costata euro 1.500 + rifare motore tutto nuovo ( pistone, biella, cuscinetti, frizione etc etc)  circa 1.000 - 1.500 euro + rifare ciclistica ( gomme, freni, tris catena, cazzatine varie) euro 1.000 TOT: non ne vale la pena.

se invece la moto e' tua da anni, di ciclistica e' quasi a posto e ci spendi sopra altri 1.000 euro secondo me ci puoì stare. considera che se fai un bel lavoro al motore ci fai altri 50.000 km senza metterci le mani.

quoto tutto.

se poi si vuole proprio quel mezzo, allora tutti i discorsi economici decadono.

[TurboLento]

infatti feci rimontare la moto, pagando 80 o 100 euro, non ricordo, era però il 2010 e sono andato a comprarmi la moto nuova. 8.800 € moto nuova, meno 800 della mia, e meno 500 € risparmiati dal meccanico ora ho su 70.000 km zero problemi. nuovo è nuovo.

che moto hai preso con 8.800 € ?

[liv81]

che moto hai preso con 8.800 € ?

questa, la mia piccolina  11 anni e quasi 70.000 e non sentirli, meglio ancora del TT, una macina km e manutenzione da tosaerba, avrà un motore ignorante come pochi ma digerisce qualsiasi cosa, non ha problemi di oliare catena, di cambiare pignoni di tipologie specifiche d'olio motore, tutto ferro.

[TurboLento]

questa, la mia piccolina  11 anni e quasi 70.000 e non sentirli, meglio ancora del TT, una macina km e manutenzione da tosaerba, avrà un motore ignorante come pochi ma digerisce qualsiasi cosa, non ha problemi di oliare catena, di cambiare pignoni di tipologie specifiche d'olio motore, tutto ferro.

io non potrei mai sedermi su una roba del genere e confondermi con quelli che hanno il giubbotto degli Hells Angels, che se pieghi la moto sui tornarnti toccano le pedane.
E che, soprattutto, fa un casino assurdo.
Provai negli anni 90 una 883..... 

[clicco61]

comunque e' bello che il signor xt 600 87 abbia fatto una domanda il 15 marzo e ad ora non e' mai passato per vedere le risposte  ( almeno ufficialmente)

[Cunningham]

questa, la mia piccolina  11 anni e quasi 70.000 e non sentirli, meglio ancora del TT, una macina km e manutenzione da tosaerba, avrà un motore ignorante come pochi ma digerisce qualsiasi cosa, non ha problemi di oliare catena, di cambiare pignoni di tipologie specifiche d'olio motore, tutto ferro.

troppo ferro....

[liv81]

l'ha data dentro e comprato uno scooter elettrico kimco, dice che almeno gli orsi polari ringraziano.

[TurboLento]

l'ha data dentro e comprato uno scooter elettrico kimco, dice che almeno gli orsi polari ringraziano.

io il kimco ce l'ho a benzina. Nel traffico di Milano e' perfetto.

[Christian]

Non so cosa è peggio. Un Harley, uno scooter, gli orsi polari, l'inquinamento dalle miniere a cielo aperto dove estraggono terre rare per fare le batterie e elettronica, la Gretina, o la Dolce Euchessina...

[amedeo p.]

l'inquinamento dalle miniere a cielo aperto dove estraggono terre rare per fare le batterie

vero... ma non ne parla nessuno

[Cunningham]

vero... ma non ne parla nessuno

come dello smaltimento delle batterie dei veicoli elettrici

[Christian]

I  diesel precamera

[Marchinovis]

I  diesel precamera

pienamente d'accordo!!!

[TurboLento]

I  diesel precamera

io preferisco sempre la patata ! 

[xt600_87]

ciao a tutti, consigli di rottamarla e comprare una moto nuova su un forum xt non me lo sarei aspettato 
abito in emilia romagna, zona reggio/modena, non c'è qualche privato che fa questo genere di lavori?
oltre al motore il mono in salita perde aderenza, è come se saltella velocissimo, presumo sia da ricaricare?

[AngeloFarina]

Prova a sentire da Andrea3112, qui sul forum. Non è un meccanico professionista, ma un appassionato che ripara sti motori anche per altri...
L'alternativa è comprare un motore usato. E' sempre un'incognita, ti può andar bene oppure no. Io l'ho fatto per la mia 3TB: ho speso 350 euro ed è 5 anni che sto rimpiazzo fa il suo porco servizio. Fa un po' di rumorini, fuma un po', ma tira avanti...
Lungi da me l'idea di aprirlo e metterci le mani. Finchè va decentemente me lo tengo cosi', se defunge di brutto ne cerco un'altro usato sempre per la stessa cifra...

[Marchinovis]

Si , senti Andrea che sicuramente potrà aiutarti e se non riesci a contattarlo sul forum dimmelo che ti giro il suo cell.
Io invece resto dell'idea che , avendo le giuste competenze , apri il motore e rifai tutto il necessario riducendo notevolmente il rischio che si presentino problemi a breve/medio termine .

[xt600_87]

ok sentirò da lui, se è per la questione andare anche il mio motore va, temo solo che siccome i click della catena distribuzione rimasti sono pochi e la 5 fa rumore, durante un viaggio in autostrada ai 110 si possa spaccare tutto e diventare pericoloso, la dovessi usare a fare enduro in campagna poco mi interesserebbe, al massimo esplode e cerco un motore usato.
per la questione motori usati non essendo un esperto che può capire sentendolo girare cosa va e cosa no evito.