sbacchetta

[steu]

qualcuno sa dirmi perche la mia xt del 2002 se sono seduto da solo in autostrada non posso superare i 130 che sbacchetta da morire preaticamente è inguidabile , invece se siamo in 2 smette completamente e diminuisce se mi metto  il piu' arretrato possibile ciao

[KAOS_978]

CIAO...ANCHE IO NE HO UNA DEL 2002 ED E' COSI'!
DIPENDE DAL VENTO...IO CI SONO ARRIVATO A 150 KM/H MASSIMO,ALTRI DICONO 170 MA NON SO COME CREDERCI.
IL FATTO DIPENDE DALL'ARIA,QUINDI STANDOIN 2 IL PESO E' MAGGIORE E LA CAPACITA' DI SBACCHETTARE E' DI MENO....STESSA COSA QUANDO TI ABBASSI!!!!TAGLI MEJO L'ARIA,TUTTO QUI!MA ATTENTO...UNA VOLTA PER FARE LO SCEMO MI SONO ACCUCCIATO....TUTTO BENE FINO A 140!!!POI UNA RAFFICA DI VENTO PER POCO NON MI BUTTA DI SOTTO DI CORSO FRANCIA!!!!!!!UNICA SOLUZIONE E' MONTARE UN PARAFANGO PIU' RIGIDO...ALMENO UN PO' TI AIUTA A TAGLIARE L'ARIA.
COME TI VA STA XT??

[YureW]

Il problema della instabilità della moto sopra una certa velocità è comune a molti enduro, e dipende principalmente dal fatto che hanno una erodinamica non pensata per la velocità. Il parafango anteriore, ad esempio, è alto e molto ampio rispetto a quello di una stradale, e non è rigido. Il flusso d'aria in arrivo esercita una forza piuttosto grande sul parafango, che fa da vela, la forza inoltre è esercitata piuttosto in alto e si fa sentire di più, ed il parafango oscilla costringendo anche il resto della moto a farlo.
Il pilota, inoltre, non ha protezione aerodinamica, e la posizione di guida è alta, con tutto il petto che prende in pieno il vento.
Molti risolvono il problema mettendo un parafango basso a fil di ruota all'anteriore, ed eventualmente anche un cupolino.

La mia è una XT del 2002, ed ha lo stesso problema della tua, talvolta già a 120 all'ora. Con la bora di Trieste, poi, fare certi tratti di autostrada può essere uno spasso non indifferente: solo per gente che ama le sensazioni forti. Con qualunque altra XT avresti lo stesso problema, tranne quelli carenati, tipo l'XTZ660.
Comunque, girando con il passeggero, l'effetto e minore, o anche nullo.

[thomas]

...anche l'ammortizzatore post. poco frenato per un uso "velocistico" contribuisce...... la posizione di guida, l'abbigliamento stesso, se la giacca è larga farà vela, anche gli specchietti, non aerodinamici e così larghi aiutano, ogni piccola contrazione delle bracca crea un ondeggiamento del manubrio.......

[steu]

grazie ragazzi  cmq il mio xt va benissimo fortunatamente lo uso poco in autostrada in quanto la mia compagnia gira per boschi e io con loro il mono posterire credo sia sul duretto se non ci sono sistemi di regolazione particolari ok lo tengo cosi , ma il modello precedente che avevo non faceve una piega cia e spalancate a tutto gas

[ritz]

Concordo con yurew in più aggiungo prova ad abbassre di un giro per volta il mono, hai detto tu che caricando dietro la moto non sbacchetta.