Ruota frenata anteriore TT600E - Rumorino in korsa

[Rakim]

Dopo aver cambaito il dico ma non le pastikke , l aruota e' frenata e fa un rumore fastidioso in korsa.
Il mecanico la prima volta mi ha detto dopo un po si usurano e non lo senti piu, io ho controllato e la moto e' frenata.
Un altro meccnaico l'ha provata e se n'e'e sbattutto.
_Io ho controllato, le paste sembrano essere troppo vicine al disco, e la ruota e' frenata.
Da cosa puo dipendere? Dalla misra del ferodo?   Dai pistoncini ? Pressione olio ?
ditemi voi ke provvedo io che mi sono rotto di dipendere da gente incompetente che per non muovere un dito
ti lascia kon lem oto piene di difetti!
H cambiato abnche il posteriore.
P.S.
Sto per dire na kazzata.Ieri Sono scivolato sulle basole bagnate, da dopo sembra ke il rumorino ke prima si avvertiva solo pigiando la leva
ora e' invece kontinuo a prescndere. In piu mi sono accorto che d aoggi mi sfischia il freno posteriore ( cambiato anke li il disco ).
Saranno coincidenze , ma sembra ke con la caduta da kuasi fermo (lato dx )  siano spuntati sti difetti.
Ho forse l'ondata di kaldo ha fatto si ke kon l'espanzioned ei materiali metallici porta il disco a maggiore contatto kon le paste ? SKERZO

[Fabio WM XT 600 IT]

Dopo aver cambaito il dico ma non le pastikke , l aruota e' frenata e fa un rumore fastidioso in korsa.
Il mecanico la prima volta mi ha detto dopo un po si usurano e non lo senti piu, io ho controllato e la moto e' frenata.
Un altro meccnaico l'ha provata e se n'e'e sbattutto.
_Io ho controllato, le paste sembrano essere troppo vicine al disco, e la ruota e' frenata.
Da cosa puo dipendere? Dalla misra del ferodo?   Dai pistoncini ? Pressione olio ?
ditemi voi ke provvedo io che mi sono rotto di dipendere da gente incompetente che per non muovere un dito
ti lascia kon lem oto piene di difetti!
H cambiato abnche il posteriore.
P.S.
Sto per dire na kazzata.Ieri Sono scivolato sulle basole bagnate, da dopo sembra ke il rumorino ke prima si avvertiva solo pigiando la leva
ora e' invece kontinuo a prescndere. In piu mi sono accorto che d aoggi mi sfischia il freno posteriore ( cambiato anke li il disco ).
Saranno coincidenze , ma sembra ke con la caduta da kuasi fermo (lato dx )  siano spuntati sti difetti.
Ho forse l'ondata di kaldo ha fatto si ke kon l'espanzioned ei materiali metallici porta il disco a maggiore contatto kon le paste ? SKERZO

Controlla (con un calibro) che i dischi (nuovi/vecchi) abbiano lo stesso spessore (il vecchio misuralo solo dove non é consumato...), se lo spessore é OK allora compra delle pastiglie nuove (ovvero belle piane e non "ondulate" come le vecchie) e montale. Controlla rimontando le pastiglie che l'asse su cui scorre la parte mobile della pinza freno sia bello pulito (al max mettici un "filino" di grasso apposta per le pinze-freno).
Tutto dovrebbe tornare normale....

[Rakim]

Nono sono riuscito a svitare un dado della pinza kon le kiavi che ho , ma ci riprovero' apena ho piu tempo , ma devo anke komprare il grasso, il castrol per catena e' tropop denso vero?
Comunkue ho fatto una prova.
Smerigliate con carta vetrata le pastiglie, ora la ruota scorre meglio , ma appena pigio la leva freno e lascio, la ruota ritorna frenata, credo kuindi ke siano i pistoncini ke rimangano a lieve pressione, cmq non serrrano la ruota , perke kontinua sempre a muoversi ma con una spinta non fa manco mezzo giro.
Evidentemente non e' questione di spessori .Si tratta della corsa del pistoncino? Puo essere ke facciano tale resistenza , solo per mancanza di lubrificazione? Premetto ke non l'ho mai smontata la pinza e non so manco com'e' fatta.
GRazie fabio