Trip computer

[piuiva]

vorrei montarne uno al posto del "tafanaio" del tachimetro originale della 59X, che ne dite? c'è qualcuno che già lo usa? il modello che avrei individuato è questo:

http://www.sigmasport.de/html/produkte/bikecomputer/bc1200/e_produkt_bc1200.html
online sta intorno ai 25,00 euri  

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[pegaso_fire]

Ma il sensore sulla ruota non si imbratta di fango..?? Potrebbe perdere efficienza a lungo andare..... Tuttavia potrebbe essere una buona suluzione montare un trip del genere se usi la moto solo per cinghialare....  

[Axel_TT600s]

dai un'okkio qui......
http://www.soloxxx.it/ubbthreads/showflat.php?Cat=&nohead=1&Number=3182&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1#Post10804

[piuiva]

Ma il sensore sulla ruota non si imbratta di fango..?? Potrebbe perdere efficienza a lungo andare..... Tuttavia potrebbe essere una buona suluzione montare un trip del genere se usi la moto solo per cinghialare....  

infatti uno dei miei dubbi è proprio il fango, appunto chiedevo lumi a qualcuno che lo abbia già provato...

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[piuiva]

dai un'okkio qui......
http://www.soloxxx.it/ubbthreads/showflat.php?Cat=&nohead=1&Number=3182&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1#Post10804

grazie axel, il treiltech panoram lo conosco ed è bellissimo solo che il bc1200 sigma costa veramente poco (23,50 euri) e non è poi così malaccio.
leggendo la pagina del link trailtech ho notato che esistono diverse versioni personalizzate per le diverse moto ma non capisco il perchè (questioni di attacchi? mmahh...)

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[ciglio]

credo di si.. l'ho notato anch'io.

ciao (mi manca la manina che saluta...)
ric

[MTT]

infatti uno dei miei dubbi è proprio il fango, appunto chiedevo lumi a qualcuno che lo abbia già provato...

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Forse dico una fesseria (beh, ne dico tante, una più, una meno )...
Il sensore è "a campo magnetico", non credo che il fango possa influire sul funzionamento...
O no?  

In ogni caso, un paio d'anni fa ho avuto in prestito un vecchio cb400 (ovviamente ci andavo su asfalto ) su cui era stata levata la strumentazione originale e montato un BCxxx (il modello proprio non lo ricordo) simile al tuo... carino, ma di sera per vederci qualcosa dovevi premere il pulsantino per l'illuminazione...scomodo!

[RIGHEZ]

FORSE HO CAPITO MALE, PERCHE VUI SOTITUIRE IL TACHIMETRO ORIGINALE CON IL TRIP?  IO LO AFFIANCHEREI ALLA STRUMENTAZIONE ORIGINALE. QUESTA E UNA PRATICA ABBASTANZA DIFFUSA ANCHE FRA I FUORISTRADISTI, SE VAI AL SITO DI VERONA4X4 TROVI UN AMPIO DIBATTITO SULLA ARGOMENTO. iO PERSONALMENTE SULLA MACCHINA NONL' HO MONTATO MA MOLTI AMICI SI IN AFFIANCAMENTO AL GPS O PER AVERE UN TRIP MASTER SEMPRE INSTALLATO. PER LA CALIBRATURA( VISTO CHE LO SVILUPPO STANDARD DEL CERCHIO DA 21 SARA DIFFICILE CHE SIA RIPORTATO) PUOI AGIRE COSì: FAI GIRARE LA GOMMA DELLA MOTO FINO A CHE LA VALVOLA E IN CORRISPONDENZA DELL TERRENO, SEGNA SUL PAVIMENTO IL PUNTO CON UN GESSO,AVANZA CON LA MOTO FINO A CHE LA VALVOLA NON TORNA IN CORRISPONDENZA DEL TERRENO, SEGNA DI NUOVO,  MISURA POI CON UN METRO LO SVILUPPO DELLA GOMMA, HAI COSI OTTENUTO IL PARAMETRO DA INSERIRRE NEL TRIP. a QUESTO PUNTO OCCORRE UNA VERIFICA, VAI SU UNA STRADA STATALE DOVE VI SIANO ANCORE LE PIETRE MIGLIARI TROVA UN TRATTO IN CUI VE NE SIANO ALMENO DUO O TRE E PERCORRILO AZZERANDO IL TRIP ALLA PIETRA DI PARTENZA VERIFICA LA DISTANZA RIPOTRATA DAL TRIP CON QUELLA EFFETTIVAMENTE PERCORSA,SE COINCIDONO LO STRUMENTO E TARATO.PENSO CHE SULLA MOTO LO MONTERO ANCH'IO.
BUON ANNO A TUTTI
STEFANO

[ottazz]

Date un'occhiata qui sul sito di stefano80 nella sezione strumentazione, è un sigma bc1200
http://info.supereva.it/xr650r/index.htm?p

[Stefano80]

occhio che il modello della foto arriva solo a 99 km/h..
se lo vuoi montare accertati prima che arrivi ad una velocità accettabile. io ho il Sigma BC1200 "modello vecchio" ed arriva a 199 km/h ..

il fango non da fastidio assolutamente..  e se il sensore lo monti bene è anche più robusto del rinvio originale (oltre che più leggero e preciso)..

i vantaggi sono tanti, hai un sacco di funzioni in più, come la media, il tempo di trip, l'orologio..
il BC1200 ha addirittura la possibilità di memorizzare due circonferenze ruota (enduro e motard per esempio) e tiene due conteggi separati..

Quasi tutte le moto da cross attuali (Husqvarna / Suzuki DRz / Honda CR - CRF) montano il trip digitale.. e disolito è un Sigma BC700 "scatolato" .. con in aggiunta una lambadina per l'illuminazione e la spia degli abbaglianti

La spia degli abbagliandi è obbligatoria per legge, quindi mettila da qualche parte...

Ciao...

[piuiva]

occhio che il modello della foto arriva solo a 99 km/h..
se lo vuoi montare accertati prima che arrivi ad una velocità accettabile. io ho il Sigma BC1200 "modello vecchio" ed arriva a 199 km/h ..

il fango non da fastidio assolutamente..  e se il sensore lo monti bene è anche più robusto del rinvio originale (oltre che più leggero e preciso)..

i vantaggi sono tanti, hai un sacco di funzioni in più, come la media, il tempo di trip, l'orologio..
il BC1200 ha addirittura la possibilità di memorizzare due circonferenze ruota (enduro e motard per esempio) e tiene due conteggi separati..

Quasi tutte le moto da cross attuali (Husqvarna / Suzuki DRz / Honda CR - CRF) montano il trip digitale.. e disolito è un Sigma BC700 "scatolato" .. con in aggiunta una lambadina per l'illuminazione e la spia degli abbaglianti

La spia degli abbagliandi è obbligatoria per legge, quindi mettila da qualche parte...

Ciao...

acc.. solo 99 Km/h!! non me n'ero accorto, ora guardo meglio nel catalogo sigma e vediamo se c'è una versione con fondoscala maggiore.
grazie.

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[Stefano80]

tutti quelli nuovi hanno il fondoscala basso, ma se vai direttamente in un negozio di ciclismo trovi ancora quelli "vecchi" ..