aiuto non riesco ad aprire la sella del mio ttre appene comprato!!

[fabiosecurity]

  lo so, forse l'imbranato sarò io pero' cercate di comprendermi... ......praticamente non
so come aprirla e non so se si puo' aprire... voi che avete più esperienza di me sicuramente saprete darmi una risp...
grazie raga.....

[SNOOPY L'AFRICANO]

bhe la sella non si apre
si smonta
o volevi metterci il casco sotto?

[fabiosecurity]

bhe almeno i documenti....di solito si aprono svitando una piccola pseudovite....non in questo caso..

[andrea.saviane]

bhe almeno i documenti....di solito si aprono svitando una piccola pseudovite....non in questo caso..

trova un'altro posto per i documenti va!!!!

[SNOOPY L'AFRICANO]

apri apri
a malapena ci trovi un appiglio per un cornetto o un santo protettore...

[TTgreat!]

Oddio, eccone uno che viene dallo sputer..............

[Gius3pp3]

No so se il TTRe è uguale al TTR, ma penso di si, in tal caso devi svitare due viti che stanno sotto al parafango posteriore per togliere la sella,chiave da 10 mi pare, ma come detto anche dagli altri, scordati di poter mettere qualcosa li sotto.
Fatti una borsetta per il parafango o esci con marsupio o giubbino con tasche grandi.

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

Siphonfilter II

[nux]

Siphonfilter II

[fabiosecurity]

quasi quasi...............a proposito sapreste dirmi come mai l'accelleratore del mio ttre resta un po' accellerato??
poi basta dargli un leggerissimo colpetto di gas che cala subito.... come mai?? eppure il fili dell'accellaratore non'è ostruito.... e poi c'è quel freno a disco anteriore che fischia come un pecoraro quando sto per fermarmi.. sapreste darmi qualche consiglio??

[nux]

quasi quasi...............a proposito sapreste dirmi come mai l'accelleratore del mio ttre resta un po' accellerato??
poi basta dargli un leggerissimo colpetto di gas che cala subito.... come mai?? eppure il fili dell'accellaratore non'è ostruito.... e poi c'è quel freno a disco anteriore che fischia come un pecoraro quando sto per fermarmi.. sapreste darmi qualche consiglio??

questo è un problema serio di certi ttr, qualcuno c'ha pure rimesso la vita, con tanto di puntata a mi manda rai 3

[Gius3pp3]

questo è un problema serio di certi ttr, qualcuno c'ha pure rimesso la vita, con tanto di puntata a mi manda rai 3

non vorrei sbagliarmi ma il TTRe ha un carburatore diverso dal TTr...
In ogni caso controlla che:
I cavi dell'accelleratore non facciano curve e pieghe anomale
Che gli stessi siano ben regolati e sopratutto ben lubrificati, può accadere che una guaina vecchia si incolli con il laccio facendo bloccare l'accelleratore. In questo caso spruzza WD 40 o qualsiasi spray sbloccante, all'interno della guaina.

[genmarr]

Siphonfilter II

la vendetta!

si scherza non te la prendere e benvenuto !

[genmarr]

quasi quasi...............a proposito sapreste dirmi come mai l'accelleratore del mio ttre resta un po' accellerato??
poi basta dargli un leggerissimo colpetto di gas che cala subito.... come mai?? eppure il fili dell'accellaratore non'è ostruito.... e poi c'è quel freno a disco anteriore che fischia come un pecoraro quando sto per fermarmi.. sapreste darmi qualche consiglio??

potrebbe essere la famosa vite del carburatore che si sta svitando, dico famosa perchè succede spesso!

E' la vite che tiene la ghigliottina del carburatore primario, vedi se aumenta se non aumenta è un problema di cavi!

[Gius3pp3]

potrebbe essere la famosa vite del carburatore che si sta svitando, dico famosa perchè succede spesso!

E' la vite che tiene la ghigliottina del carburatore primario, vedi se aumenta se non aumenta è un problema di cavi!

Ma anche sul TTR E ??
Io sapevo che è un difetto del carburatore TTR che a memoria dovrebbe essere diverso dal carburatore TTR E....o faccio confusione?? 

[wish]

Ma anche sul TTR E ??
Io sapevo che è un difetto del carburatore TTR che a memoria dovrebbe essere diverso dal carburatore TTR E....o faccio confusione?? 

io ricordavo proprio il contrario, che era un difetto dei ttre...

[SNOOPY L'AFRICANO]

non sarà il caso di spiegargli per bene il difetto prima che qualcuno si faccia male?
poii magari son diversi, ma è  meglio troppo zelo che troppo poco

[genmarr]

non sarà il caso di spiegargli per bene il difetto prima che qualcuno si faccia male?
poii magari son diversi, ma è  meglio troppo zelo che troppo poco

appunto, se il divetto aumenta credo dipenda dalla vite e gli spieghiamo come fare, altrimenti potrebbe essere banalmente il filo che fa attrito

[TROPPO FORTE]

Vabbè....nel frattempo però diciamogli di pulire bene il disco e di montare pastiglie SBS per non farlo fischiare!!! 

[murena13]

...e di controllare se va dritta quando la scia lo sterzo...altrimenti c'è il cerchio anteriore da centrare...

[TTgreat!]

.....e di aprire il primario e mettere il frenafiletti alla vite che tiene la ghigliottina......

[benzo11]

Vabbè....nel frattempo però diciamogli di pulire bene il disco e di montare pastiglie SBS per non farlo fischiare!!! 

...e di controllare se va dritta quando la scia lo sterzo...altrimenti c'è il cerchio anteriore da centrare...

.....e di aprire il primario e mettere il frenafiletti alla vite che tiene la ghigliottina......

HIHIHI 
BENVENUTO SUL FORUM 
STAI PER EREDITARE LA BIBBIA DELLA SACRA YAMA       
FANNE UN USO INTELLIGENTE
&
BUON DIVERTIMENTO 

[Lu90]

Per il disco che fischia dovresti limare gli spigoli di attacco delle pastiglie, cioè quelli che il disco incontra per primi durante il suo movimento rotatorio, basta pochissima roba, tanto da smussarli.

Se non dovesse bastare, smonti il disco e frapponi tra il disco e il mozzo una "rondella" ricavata tagliando con la forbice una lattina di coca-cola. Se fischia ancora aggiungi un'altra "rondella".

Per capirci: devi sollevare il disco dal mozzo di uno spessore infinitesimo (vedi spessore dell'alluminio di una lattina di coca).

Se ancora fischia, vendono della pasta anti-fischio da mettere sul dorso delle pastiglie, ma sinceramente non mi pare il caso di spendere dei soldi per della roba del genere. Vai di lattina di coca, ma prima prova a smussare il boordo di attacco delle pastiglie, e già che ci sei, con della carta vetrata a grana fina, tipo una 800, dai una carteggiata leggera leggera alle superfici della pastiglia, non si sa mai che si siano vetrificate.

[ToTi]

Arriva uno dei rari possessori di TTRE......... eccomi
La sella non si apre e questo è assodato !!!! ......... ci ho provato anch'io appena comprata  
Il carburatore è un 30 identico a quello del TTR, a me non ha mai dato problemi alla vite imputata ne che rimaneva accelerata, a mio avviso è un problema di lubrificazione io lubrifico tutto da quando ce l'ho (aveva 600 km) e mai problemi del genere.
Per il freno anteriore, se la moto è stata ferma a lungo, potrebbe essersi formata una patina di ossido sulle pastiglie, prova prima a carteggiare la superficie delle pasticche e a fare una decina di frenate decise (magari dove ci sono margini di sicurezza), se non va fai come detto da Lu90.

[filippop]

Eccomi, un'altro possessore di TTRe (ma siamo specie protetta dal WWF?)
Scherzi a parte, io ho risolto i miei problemi di acceleratore semplicemente smontando il comando dal manubrio, pulendo per bene sia il manubrio (dove ovviamente ruota la manopola dell'acceleratore) che l'interno del canotto di plastica che ruota sul manubrio.
Verifica poi che la manopola di gomma non faccia attrito sul tubo del manubrio.
In quel caso devi spostare verso l'esterno il canotto di plastica (e tutto il blocchetto dell'acceleratore di conseguenza) in modo da evitare questo contatto che frena la fluidità della manopola. In pratica smontando la manopola di gomma, sul lato esterno, il canotto di plastica dovrebbe nascondere completamente il tubo di metallo del manubrio. Se ne vedi un pezzo devi fare l'operazione di spostamento finchè non sparisce. Spero di essermi spiegato....
Ovviamente una bella lubrificata ai fili male non fa di certo!

p.s. cosa vuol dire che la sella non si apre? 

[nux]

p.s. cosa vuol dire che la sella non si apre? 

[ToTi]

p.s. cosa vuol dire che la sella non si apre? 

Il nostro amico Fabio credeva che la sella si aprisse per accedere ad un ipotetico vano con qualche sistema rapido tipo pulsante, chiave ......

[nux]

Il nostro amico Fabio credeva che la sella si aprisse per accedere ad un ipotetico vano con qualche sistema rapido tipo pulsante, chiave ......

come per gli sputer insomma....

[ToTi]

Si come gli sputer ma come anche tante altre moto.........