Problema - rumore a freddo

[Alessandro Bordin]

Buongiorno a tutti, sono nuovo  

Vi scrivo per segnalarvi un problema che ho con il mio Ténéré dell'86, 36.000 Km.

A freddo il cilindro fa un gran casino, che si affienvolisce fino a sparire una volta che il motore entra in temperatura.

Ho chiesto consigli ovviamente a meccanici della zona. I più dicono che è un po' sbiellata (un po'? Cosa vuol dire???). Eppure a caldo sembra perfetta. Visto che ci sono molto affezionato vorrei farla sistemare o controllare. Qualcuno sa quanto verrei a spendere più o meno?

Domanda da incompetente: quando si indica una moto come sbiellata cosa si intende? E' la biella ad avere il problema o lo spinotto del pistone? O Sull'albero? So di gente che cambiando il pistone ha risolto tutti i problemi (che per adesso io non ho, solo il rumore a freddo). Ne deduco che a volte può essere solo la sede dello spinotto nel pistone...

Aiutate un ignorante in materia...  

Grazie anticipatamente.

Alessandro

PS Eccola, po'raccia...

[ciglio]

Benvenuto, complimenti per la moto, e alla salute!!
Bene, fatti i convenevoli, mi butto...

1. per il mono 595 è normale fare un po' di rumore
2. che tipo di rumore? (ticchettio, rangadarang, tumptump...)
3. secondo me, "sbiellata" detta da un meccanico vuol dire "dammela, la tengo un mese, apro il motore anche se non serve, cambio qualcosa che non serve, ti chiedo 4000 euro per L'OTTIMO lavoro..." e te la ridà che fa ancora rumore...

scherzi a parte, potrebbero essere MMILLE cose... sbiellata può voler dire tutte le cose che hai detto tu (aggiungendo i cuscinetti)... lasciatelo dire da uno che non ne sa assolutamente NULLA, io proverei prima con un semplice cambio olio, check valvole e un pieno di V-Power.
Mi sembra però che tu ne sappia abbastanza per affermare con una discreta certezza che il rumore proviene proprio dal pistone... bha, passo la palla a chi ne sa!

ciao
ric

PS: la po'raccia è veramente bella! ricomplimenti!

[Merku]

Purtroppo non posso aiutarti, ma volevo darti il benvenuto sul forum  

[pegaso_fire]

Dipende da dove proviene il rumore..... sicuro che non sia il gioco valvole eccessivo o sbagliato?? Tuttavia il fatto che sparisca del tutto a freddo potrebbe fare pensare proprio a problemi di spinotto anche se i km percorsi sono invero pochi ; infatti il gioco a freddo diminuisce e si riduce a valori tali da non creare rumore a caldo proprio per la dilatazione del pistone.... però il guaio rimane!!
Non saprei dirti per il prezzo.... ma penso abbastanza salato!
Come già chiesto da Ciglio, sicuro che provenga dalla parte bassa del motore e non dalla testata?

[lele74]

Con "sbiellata" in effetti i meccaguruladrones si sono tenuti un po sul vago: come ipotizzi tu potrebbe trattarsi di una molteplicità di cose.
Anch'io opto per lo spinotto perchè far fuori i cuscinetti di banco a soli 36000km è piuttosto improbabile.
Visto che il chilometraggio comunque richiederebbe la sostizione della catena di distribuzione e relativo smontaggio della testa, forse converrebbe cogliere la palla al balzo e dire al mecca (trovane uno onesto però ...ooops, scusa mi piace la fantascienza ) di indagare sull'origine del rumore.

Meglio di tutto sarebbe prendere coraggio, attrezzi e e blocco degli appunti e farsi il lavoro da soli...ti piacciono i puzzle?  scherzo, non è poi così complicato; certo è che è facile combinar danni...ma nessuno è nato meccanico

Se sei chi dico io salutami "il Corsaro"

Bye e benvenuto

[Alessandro Bordin]

Grazie a tutti per le risposte  

Se sei chi dico io salutami "il Corsaro"

Bye e benvenuto

Si, sono io, te lo saluto   Chi sei tu?  

Cerco di rispondere a tutti.
Io mi armerei anche di santa pazienza per aprire il motore, ma non l'ho mi fatto con un 4 tempi. L'idea di ritrovare il punto morto superiore e cose varie per riposizionare accuratamente le valvole mi terrorizza. Solo questo, per il resto non avrei problemi penso. Ho trovato tutta la documentazione.

Non sono sicuro che provenga dal motore, potrebbe anche venire dalla testa. Il rumore non è un ticchettio, più che altro cito il nominato "tumptump", come se picchiasse un po' in testa.

Se mi assicurassero che con 400 euro mi sistemano il problema io farei fare anche il lavoro, la moto è tenuta molto bene, era di un mio vicino di casa quindi so anche che l'ha sempre usata con criterio ed in strada.  

Il problema è che qui in zona (Varese) le tariffe da meccanico sono simili a quelle dei dentisti e sono convinto che con 400 euro la guardano e basta.

Temo che 400 euro me li chiedano solo per il check valvole . . .  

Consigliate la V-Power? Io di solito aggiungo l'additivo ogni 1000 Km.

Grazie ancora per le risposte

Ale

[ciglio]

...Ho trovato tutta la documentazione...

ciao.
bene bene, un altro varesotto... dovresti unirti a noi per le gitarelle in kava! (zona rho)
ehm.. che "documentazione" hai trovato? vuol dire che hai il man. di officina?

...Se mi assicurassero che con 400 euro...

io avevo scritto 4000 euro... sceherzavo, ma 400 mi sembrano un altro scherzo

...Consigliate la V-Power? Io di solito aggiungo l'additivo ogni 1000 Km...

V-Power: un amico di un amico di un amico... mi ha detto che la magia della v-power altro non è che i soliti additivi già addittivati alla benzina... anch'io facevo come te (tra l'altro così puoi scegliere QUALE additivo aggiungere volta per volta... pulente/ottani/etc etc..) ma credo che sia la stessa cosa se ogni tanto si fa un pieno di VPwr (mica sempre!).
Per assurdo, a me sembra che la moto vada meglio al primo pieno standard DOPO il pieno VP!!!

ciao
ric

[Alessandro Bordin]

ciao.
bene bene, un altro varesotto... dovresti unirti a noi per le gitarelle in kava! (zona rho)
ehm.. che "documentazione" hai trovato? vuol dire che hai il man. di officina? :Pio

No, ma qui trovi più o meno tutto. Questa è la pagina SOLO dei modelli Ténéré  

http://www.xt600.de/xt_werkstatt/%2Btechnische-referenz/-wartungsdaten/wartungsdaten_tenere.htm

Sono della zona nord della provincia, ne riparliamo in primavera

A fine mese, quando torna a casa il registratore portatile, vi registro il rumore se riesco

Ciao e grazie ancora

Ale