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serraggio carter

Aperto da 4GianniVirdis, 14 Luglio 2005, 10:44:10

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0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

4GianniVirdis

A quanto vanno seratte le viti a brugola da 5 dei carter laterali?
Qual'è la sequenza delle viti del tapo del filtro olio?
oggi rimetto in pista la bimba.

mauri600E

io ho il manuale off della tua se mi dai 2 tempi tecnici te lo passo
hai una mail capiente?
Ascolto e Dimentico  Vedo e Ricordo Faccio e Comprendo     

   EX XL350R  EX  XT3tb   EX TT350    EX TT600E   EX TT-S      EX XR 650 Sm             ORA   WR250   e Piaggio Skipper 125

ciglio

CCM went to India ;D

4GianniVirdis

Citazione di: mauri600E il 14 Luglio 2005, 10:46:15
io ho il manuale off della tua se mi dai 2 tempi tecnici te lo passo
hai una mail capiente?
capiente quanto?
Al limite mi apro quella di google che ha 2 giga.

mauri600E

ok gianni ti ho mandato in pvt il link dove appoggiarti per down
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maxxt

Citazione di: 4GianniVirdis il 14 Luglio 2005, 10:44:10
A quanto vanno seratte le viti a brugola da 5 dei carter laterali?
Qual'è la sequenza delle viti del tapo del filtro olio?
oggi rimetto in pista la bimba.

1) 10Nm (1,0 Kgm)

2) nessuna sequenza particolare sserraggio sempre 10Nm (1,0 Kgm)

4GianniVirdis

Citazione di: ciglio il 14 Luglio 2005, 10:47:10
http://www.xpower.de/grafiken/yamaha/tt600s_1.zip

;)
R
le microfiches lo ho già.
volevo sapere a quanti kili metere la dinamometrica.

Citazione di: mauri600E il 14 Luglio 2005, 10:48:32
ok gianni ti ho mandato in pvt il link dove appoggiarti per down
:ok: :ok:

4GianniVirdis

Citazione di: maxxt il 14 Luglio 2005, 10:55:41
2) nessuna sequenza particolare sserraggio sempre 10Nm (1,0 Kgm)
sicuro? mi sembrava di ricordare che andasse serrata prima quella in basso?

beaufort8

Direi che TUTTI i carter, coperchi, etc vanno serrati a 10Nm
Marco - Torino

XT350 '85      TT350 '92 non più...           WR250 F '05 venduta..

ciglio

Citazione di: 4GianniVirdis il 14 Luglio 2005, 10:57:08
le microfiches lo ho già. volevo sapere a quanti kili metere la dinamometrica.

oppsss... mi sembrava di ricordare che erano le fiches, ma con l'indicazione dei serraggi.
Mauri, non è che giri anche a me il link?

sciao
R
CCM went to India ;D

mauri600E

ci sei stato ieri

  sei proprio distratto è

li abbiamo tutto, sinchè non ci legano.
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4GianniVirdis

Citazione di: mauri600E il 14 Luglio 2005, 11:10:49
ci sei stato ieri

  sei proprio distratto è

li abbiamo tutto, sinchè non ci legano.
ottimo, mi da 30NM per il tapo filtro olio e nessuna sequenza.

maxxt

Citazione di: 4GianniVirdis il 14 Luglio 2005, 11:18:52
ottimo, mi da 30NM per il tapo filtro olio e nessuna sequenza.

:miii: :miii: :miii: ma che lo vuoi spanare?

forse a 30Nm ci puoi serrare il tappo di scolo dell'olio anche se mi sembra sempre tanto  :-\ .....

ciglio

Citazione di: mauri600E il 14 Luglio 2005, 11:10:49
ci sei stato ieri
sei proprio distratto è
? ? ? parlavi con me? ::)

4GV - a memoria (e se lo dice anche MAxxt ;)) 30Nm è il dado di scolo

ciao
R
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mauri600E

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ciglio

Citazione di: mauri600E il 14 Luglio 2005, 14:28:54
si si stesso linkete

mauri, scusa, ma prorpio non ti capisco... :picchi: sarà il caldo...

R
CCM went to India ;D

ritz

Citazione di: 4GianniVirdis il 14 Luglio 2005, 10:44:10
A quanto vanno seratte le viti a brugola da 5 dei carter laterali?
Qual'è la sequenza delle viti del tapo del filtro olio?
oggi rimetto in pista la bimba.

La sequenza del filtro è per far scendere l'olio, quindi si svita la vite sotto.
Per i serraggi guarda giù c'è anche una sequenza di serraggio:
Ho cambiato Nik per via dei fraintendimenti

mauri600E

#17
Citazione di: ciglio il 14 Luglio 2005, 11:08:50
Mauri, non è che giri anche a me il link?

sciao
R

stesso link dove ieri hai scaricato il libretto


Sono troppo un C O I O N E  non eri tu l'utente di ieri.
vai al sito del BRT ciao
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sifadase

Citazione di: 4GianniVirdis il 14 Luglio 2005, 10:57:54
sicuro? mi sembrava di ricordare che andasse serrata prima quella in basso?

Invece vanno serrate prima le superiori a 10Nm, quindi l'inferiore a 7Nm.
Io però non mi fido troppo delle filettature del carter e quindi non le leggermente meno del previsto, poi se vedo trafilaggi provvedo manualmente.