uscire dai canaloni in salita

[869]

mi sono trovato a percorrere in salita un canalone bello profondo, dopo un po' volevo uscirne ma.......auguri! La ruota posteriore non attaccava e mi superava sempre, in quei casi che fate?

[ivan64]

Bisogna cercare di prendere velocità, poi giri su per l'argine tentando di salire senza sgasare troppo, usando un pò l'inerzia....chiaro che se sei lento e la salita è ripida diventa difficile....

[869]

Bisogna cercare di prendere velocità, poi giri su per l'argine tentando di salire senza sgasare troppo, usando un pò l'inerzia....chiaro che se sei lento e la salita è ripida diventa difficile....

stando in piedi? o seduti per dare peso dietro?

[4GianniVirdis]

stando in piedi? o seduti per dare peso dietro?

Comunque sempre in piedi. Se poi sei in salita direi peso in avanti per non ribaltarti, visto che il peso è già sul posteriore.
L'unica cosa è non pattinare se no ti fermi dove sei e non riparti.
Poi uscire dai canaloni è troppo generico. Se il canalone diventa con paretti verticali di 1 metro allora la moto la tiri via solo di peso.
Se sono proffondi 30/40 cm allora ci puoi provare. Comunque non sempre è conveniente uscirne.

[869]

Comunque sempre in piedi. Se poi sei in salita direi peso in avanti per non ribaltarti, visto che il peso è già sul posteriore.
L'unica cosa è non pattinare se no ti fermi dove sei e non riparti.
Poi uscire dai canaloni è troppo generico. Se il canalone diventa con paretti verticali di 1 metro allora la moto la tiri via solo di peso.
Se sono proffondi 30/40 cm allora ci puoi provare. Comunque non sempre è conveniente uscirne.

infatti sabato mentre salivo pensavo che me lo sarei fatto tutto, ma quando si è aperta la visuale di come proseguiva sto canalone o tornavo giù (mai) o la tiravo fuori! Da pivello sono sceso e un po' spingendo e accellerando ho cercato di farla uscire, è stata l' idea peggiore perchè muovere 140 kg mi ha letteralmente messo a terra e mi sono dovuto femare  per prendere forza...alla fine stremato son tornato giù di una decina di metri ho visto una lingua di terra che portava su un fossato laterale e mi ci sono buttato dentro e fan cu... e da li infangato sono riuscito ad uscire...ma con grande delusione per non aver superato sto canalone

[GIORGIONE83]

mi sono trovato a percorrere in salita un canalone bello profondo, dopo un po' volevo uscirne ma.......auguri! La ruota posteriore non attaccava e mi superava sempre, in quei casi che fate?

LASCIO LI LA MOTO      

[camomilla]

contro i milini a vento.....
alzati e ricomincia.......

[869]

LASCIO LI LA MOTO      

...pensi non mi sia passato per la testa?

[RECCA]

LA REGOLA N.1 E' : MAI DA SOLI IN OFF
in alcuni casi ......potresti veramente dover lasciare li' la moto, specialmente se affronti percorsi a sorpresa.
e' solo la mia regola,pero' a volte mi ha salvato il

[icsti]

Con un paio di citazioni  si risolve qualsiasi inghippo!!!

[RECCA]

Con un paio di citazioni si risolve qualsiasi inghippo!!!

e tirando giu' anche qualche

[icsti]

...ed anche un pò di 

[Gio2kf]

Ciao vi dico la mia tecnica:
molte volte e'meglio rimanerci all'interno, ammeno che' sia proprio necessario, tipo canalone che finisce nel dirupo , quindi ...viaa ..
culo sul parafagno dietro pedate ovunque e frizione come se fumasse..,
ma il trucco e' avere le gomme da fuoristrada tassellate a spigoli vivi    e dopo 

[869]

in sti giorni li ho presi e ripresi sti canaloni, e l' unico modo buono che mi sembra utile è : sguardo alto e non sulla ruota , scegliere una traiettoria e poi accellerare sempre...non ho mai sbagliato un colpo così. Certo mette un pò d' ansia ma così sono sempre uscito o arrivato in cima stando dentro al canalone....

[PapiOrso]

Hai mai pensato ad un verricello?
Se lo sai usare funziona 

[piuiva]

...io impenno...

+

[Fabio WM XT 600 IT]

...premetto che "odio" finire nei canaloni...una volta dentro sono ".AZZI AMARI" ! L'ultima volta sono tornato indietro (prima del canalone bastardo che non mi faceva + salire...), ho preso la dovuta rincorsa per la salita e la MIRA per NON ENTRARE nel canalone (sono rimasto con le ruote nella terra rialzata tra i due canaloni formati dalle ruote dei trattori...) e ne sono uscito SALVO...senno' ero ancora la', nel canalone...

[Pasquale Ametrano]

Sto sudando solo a ripensarci...l'altra volta in salita,in un"canaletto"con l'erba fresca e con le MT90,più la dieta senza carboidrati e zuccheri(energia 0!)completamente disidratato e con 40 gradi all'ombra e verso la fine del giro stavo passando i guai,poi ho preso velocità,ho alzato un pò l'anteriore e via in semiderapata.Se cadevo mi addormentavo lì,c'era anche un bel freschetto.

[fabrydoor]

Bisogna cercare di prendere velocità, poi giri su per l'argine tentando di salire senza sgasare troppo, usando un pò l'inerzia....chiaro che se sei lento e la salita è ripida diventa difficile....

anche secondo me è la tecnica migliore. Il problema è che dove giravo io è un poligono militare quindi i canaloni sono fatti da carriarmati e non da trattori. Il vantaggio è che son più larghi, per contro più profondi e sono molto solcati dai cingoli così che ti sembra di essere in pietraia ed acquistare velocità è più complicato. La tecnica è cercare di sfruttare uno di questi saltini interni al canalone: io facevo dei pezzi a piedi e trovavo il saltino giusto, cioè abbastanza pronunciato e il + possibile vicino alla sponda, poi tornavo con la moto e aiutato dalla maggior velocità e dal trampolino saltavo sulla riva. Non nascondo che sono volato a terra + di 1 volta, per cui anch'io evito i canaloni.

[869]

infatti il problema per me sono le pietre, fossero canaloni di solo terra e qualche strato di sassi faccio andare la moto come dice ivan64, cosa cmq sempre difficile....

[ritz]

mi sono trovato a percorrere in salita un canalone bello profondo, dopo un po' volevo uscirne ma.......auguri! La ruota posteriore non attaccava e mi superava sempre, in quei casi che fate?

Se parli di questi guarda la tecnica sotto 

[autodelta]

Certe volte dentro questi canaloni  trovi qualche bel sasso usalo come trampolino e vedrai che esci

[camomilla]

si, morto
ma esci......... :rock:i

[869]

ho provato anch' io come nella foto, ma quello ha un wr io un ttr e mi sono dissanguato. E con i sassi ci ho provato pure, ma avevo paura di restare senza gomme.

[autodelta]

si, morto
ma esci......... :rock:i

Tranquillo che non esci morto , ti fai male se sei indeciso allora rischi di cadere o in casi peggiori vieni sbalzato dalla moto, ma se vai deciso passi, ho visto gente ovviamente molto capace, passare ostacoli enormi proprio con questa tecnica  e non parliamo di canaloni ma di mega scalini in mulattiera dove le soluzioni sono due o giri la moto e te ne torni giù, o la si solleva di peso ma si deve essere almeno in 2 oppure segui questo iter che è un po come faccio io

fase 1: ti fermi una decina di metri prima e guardi l'ostacolo 
fase 2:studi il posto migliore dove mettere le ruote... scarti della forcella permettendo
fase 3:(fondamentale) fai salire l'adrenalina il più possibile puoi aiutarti con un paio di sgasate a folle(con il   2 tempi è una goduria) 
fase 3:dai gas !!!!! 
fase 4:.....se sei passato ti senti un drago..  altrimenti...torna indietro e riprova

[camomilla]

concordo con te , solo che a volte non ho il tempo di guardare in avanti per accorgermi che devo superare un ostacolo,

purtroppo spesso mi sono trovato in situazioni percui non potevo tornare indietro per un minimo di rincorsa,


e quindi mi sono impiccato per impossibilità di cambiare strada,

sono rimasto incastrato con la motina , toccava una sola ruota e in mezzo avevo un megasassone che toccava sul sottocoppa,

alla fine ho dato gas e siccome ero su un salitone, con foglie e un pò umidiccio,

con un discesone sulla sinistra, ho superato l'ostacolo, mi sono divertito un sacco, solo che poi la posteriore non ha proprio voluto rimanere dietro

all'anteriore, e il resto lo immagini........

forse è solo questione di esperienza, di saper guardare la strada da fare.....

[piuiva]

concordo con te , solo che a volte non ho il tempo di guardare in avanti per accorgermi che devo superare un ostacolo,

purtroppo spesso mi sono trovato in situazioni percui non potevo tornare indietro per un minimo di rincorsa,


e quindi mi sono impiccato per impossibilità di cambiare strada,

sono rimasto incastrato con la motina , toccava una sola ruota e in mezzo avevo un megasassone che toccava sul sottocoppa,

alla fine ho dato gas e siccome ero su un salitone, con foglie e un pò umidiccio,

con un discesone sulla sinistra, ho superato l'ostacolo, mi sono divertito un sacco, solo che poi la posteriore non ha proprio voluto rimanere dietro

all'anteriore, e il resto lo immagini........

forse è solo questione di esperienza, di saper guardare la strada da fare.....

...a camomì, pe uscì dai canaloni pe prima cosa ce devi avè la leva der cambio...

+

[autodelta]

concordo con te , solo che a volte non ho il tempo di guardare in avanti per accorgermi che devo superare un ostacolo,

Diciamo che in teoria uno dovrebbe guardare un pelino più avanti per prevenire gli ostacoli e nel contempo decide il posto migliore dove mettere le ruote tutte cose fattibili mentre digitiamo sulla tastiera , ma in pratica non sempre si ci riesce ed è anche questo il bello del ns sport..io per esempio mi definisco un lento e nei tratti veloci sono quello che becca la polvere degli altri, ma sul brutto prendo le mie rivincite

[camomilla]

...a camomì, pe uscì dai canaloni pe prima cosa ce devi avè la leva der cambio...

+

mo ce n'ho una fatta de platino, :dumdum:

portamece a rompela


SITTERIESCE 

[Pippi]

avevo letto "come uscire dai cannelloni"  annamo bbène

[ritz]

avevo letto "come uscire dai cannelloni"  annamo bbène

Dal tortellino siete mai usciti 

[Pippi]

dar tortellino nin ze esce

(si dice così?)