l'arte dell'avviamento...

[alex_tt?]

Parole sante mau!!!

Ragazzi dopo alcuni giorni di prova sono ormai convinto che la tecnica di avviamento sia questa:
- pompare un po oltre la metà corsa della pedivella (in questo modo non interviene l'alzavalvole automatico che rompe i maron glacè), finchè la leva diventa dura, ma dura che non scende manco a spezzarla. Attenzione a non confondere il duro "duro" con il duro "morbido": cioè il duro morbido è un duro che si riesce a superare premendo un po' + forte (dovrebbe essere quando il pistone è al PMI che non va bene), mentre il duro duro è proprio duro!  
- raggiunto questo benedetto duro duro, risollevare il piedino con relativa pedivella
- assestare il bel calcione deciso e fino in fondo.

Vi assicuro che qualche giorno fa ero davvero sconfortato, a cercare click e a prendermi calci, ora con questa tecnica va tutto a meraviglia. Penso che sia superfluo anche l'alzavalvole manuale, dato che questa è proprio la tecnica per il manuale! Con la differenza che la valvola te la alza l'automatico!
Saluti  

[emilius]

Parole sante mau!!!

Ragazzi dopo alcuni giorni di prova sono ormai convinto che la tecnica di avviamento sia questa:
- pompare un po oltre la metà corsa della pedivella (in questo modo non interviene l'alzavalvole automatico che rompe i maron glacè), finchè la leva diventa dura, ma dura che non scende manco a spezzarla. Attenzione a non confondere il duro "duro" con il duro "morbido": cioè il duro morbido è un duro che si riesce a superare premendo un po' + forte (dovrebbe essere quando il pistone è al PMI che non va bene), mentre il duro duro è proprio duro!  
- raggiunto questo benedetto duro duro, risollevare il piedino con relativa pedivella
- assestare il bel calcione deciso e fino in fondo.

Vi assicuro che qualche giorno fa ero davvero sconfortato, a cercare click e a prendermi calci, ora con questa tecnica va tutto a meraviglia. Penso che sia superfluo anche l'alzavalvole manuale, dato che questa è proprio la tecnica per il manuale! Con la differenza che la valvola te la alza l'automatico!
Saluti  

beh io...sinceramente con l'automatico...non mi son trovato.....

io ho il decompressore manuale....
arrivo al PMS...(la leva quindi è un marmo....)
aziono il decompressore....e faccio "scollinare" il pistone leggermente...(diciamo 5 cm in giù con la leva)
Torno su botta secca (ma nemmeno eccesiva) fino in fondo  e BRUMMMMM
la moto parte se non al primo al secondo colpo....

molto dipende dalla carburazione.....la mia per esempio vuole un filo di gas...sennò niente.....

A me siceramente il decompressore manuale....mi ha risolto diversi problemi...
ma probabilmente ero iimbranato io......