pulizia carbo

[GIORGIONE83]

visto che ho smontato mezza moto...
vorrei dare anche una bella pulitina ai carburatori. con cosa devo pulirli? benzina, gasolio? chi mi da istruzioni? a cos adevo stare attento? 

[Gio2kf]

Ciao, io li ho puliti 15000 Km fa', ti consiglio di fare molta attenzione ai collettori in gomma perche' se la moto ha qualche annetto e' facile che la gomma dei coll si stacchi dalla flangia metallica.
Dopo i metodi a me' suggeriti sono stati 2:
-smontare il carburo pezzo per pezzo in una bacinella e sommergere il tutto di solvente nitro, non immergendo le parti plastiche gommosetipo     spillo galeggiante membrana a depressione  del 2° corpo filtro benza imboccatura tubetto, lasciare in ammollo un bel po';
- utilizzare uno sprai qualsiasi adatto per pulizia caburi che si trovano usualmente in commercio da qualsiasi autoricambi.

Io ho utilizzato lo sprai apposito, ma di sporco non ho trovato nulla tranne quel famoso filtrino che permette l'accesso della benza nella vaschetta, in piu' in giro per il sito c'è la necessaria per esplodere il carburo.


Comunque buon lavoro e 



Saluti

[GIORGIONE83]

  non ho capito con che cosa li pulisci : solvente nitro?

[raul]

ciau!
personalmente ti direi di aprire prima tutto come da tutorial...http://www.595.it/wubby/moto/xt600/carburatore.html
dopo che hai constatato che il carburatore è lindo e pulito (è difficile che sia sporco se non fai off tutti i giorni), lo rimonti sereno...
se proprio vuoi essere scrupoloso, dai un paio di soffiate col compressore (ma occhio dove e come soffi)

piccolo consiglio: sostituisci le 4 viti che fissano il coperchio del secondario con 4 viti con la testa a brugola, così quando smanetterai ( ) non ci diventi matto!

[GIORGIONE83]

grazie 

[forgone]

Ciao, io li ho puliti 15000 Km fa', ti consiglio di fare molta attenzione ai collettori in gomma perche' se la moto ha qualche annetto e' facile che la gomma dei coll si stacchi dalla flangia metallica.

proprio come è appena successo a me 

è un casino trovarli?

[cinasky]

io ho dato il carburatore ad un amico meccanico, il quale lo ha immerso in una vasca apposita, senza smontarlo, e me lo ha ridato pulito e lindo come nuovo.

zero sbattimento e spesa, massima resa

[Gio2kf]

Io li ho puliti con il solvente sprai apposito non so di che' marca, ma da come ho capito non e' altro che un forte sgrassante;
un mecca di cui mi fido abbastanza mi aveva consigliato di immergere il tutto in una vashetta con del solvente Nitro; ATTENZIONE togliere tutte le parti plastiche per non rovinarle.

Per avere buoni risultati, secondo me', il lavoro e' smontare tutto pezzo per pezzo e addirittura alcuni condotti andrebbero lucidati.
Poi ogniuno fa' come meglio crede o puo'

[BelRay]

...se vuoi pulirlo "dove conta", puoi sempre farlo con la naftalina nel serbatoio.
Se invece hai già smontato il carb, evita il solvente nitro che danneggia le plastiche: vai in un negozio di autoricambi o da un meccanico auto e chiedi un prodotto specifico per pulizia carb.

[forgone]

nessuno che mi spiega se l'ho fatto davvero grossa o è rimediabile?

[raul]

nessuno che mi spiega se l'ho fatto davvero grossa o è rimediabile?

ehm. scusa ma non mi è proprio chiaro la "gomma staccata dalla flangia metallica"
a me s'è tagliato longitudinalmente un collettore (filtro-carbu) e l'ho rattoppato con nastro americano... sarà successo 6 mesi fa e tiene a meraviglia!

[forgone]

ehm. scusa ma non mi è proprio chiaro la "gomma staccata dalla flangia metallica"
a me s'è tagliato longitudinalmente un collettore (filtro-carbu) e l'ho rattoppato con nastro americano... sarà successo 6 mesi fa e tiene a meraviglia!

praticamente si son scollati e rotti proprio sulla flagia che li tien avvitati... magari appena mi riprendo dalla di questa notta ti metto due foto.......

[raul]

capito!
boh! nonli "ricostruisci" con nastro americano, colla o altro? il mio non era molto tagliato, e son riuscito a sistemarlo senza problemi... se i tuoi non sono disintegrati, magari una pezza ce la metti

[forgone]

capito!
boh! nonli "ricostruisci" con nastro americano, colla o altro? il mio non era molto tagliato, e son riuscito a sistemarlo senza problemi... se i tuoi non sono disintegrati, magari una pezza ce la metti

la gomma era oramai dura e screpolata... non so se rapezzarli venga un bel lavoro.... forse è meglio che aspetto la cannibalizzazzione di qualche 2kf qui sul forum.....

[raul]

cazzarola li ho appena venduti! ...tra l'altro erano insieme a tanta altra roba, magari chi li ha presi non se ne fa nulla... spero che legga qua!

[AdrianoTTR]

la gomma era oramai dura e screpolata... non so se rapezzarli venga un bel lavoro.... forse è meglio che aspetto la cannibalizzazzione di qualche 2kf qui sul forum.....

Quei collettori hanno il difetto di non durare molto. Se li prendi usati devono essere in perfette condizioni o ti dureranno poco. Però è sempre meglio  che prenderli nuovi, originali costano molto (circa 120€).

[forgone]

Quei collettori hanno il difetto di non durare molto. Se li prendi usati devono essere in perfette condizioni o ti dureranno poco. Però è sempre meglio  che prenderli nuovi, originali costano molto (circa 120€).

CENTOVENTINEUROZZI? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ma lo sai che son debole di cuore? vuoi farmi fare un colpo? ti prego dimmi che non è vero!

[AdrianoTTR]

CENTOVENTINEUROZZI? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ma lo sai che son debole di cuore? vuoi farmi fare un colpo? ti prego dimmi che non è vero!

Purtroppo è così. Io li ho cambiati a giugno scorso quando ho comprato la moto usata. E visto che non sono in grado di cambiarmeli da solo, ho preferito prenderli nuovi. Non mi andava di pagare un'altra volta la manodopera in caso di collettori presi usati e da cambiare subito dopo poco tempo. Oltretutto dopo averli presi a 120€ li ho visti su Ebay a metà prezzo  Quando poi ho cambiato anche il codone, non mi è sembrato vero che costasse solo 23€.

[forgone]

Purtroppo è così. Io li ho cambiati a giugno scorso quando ho comprato la moto usata. E visto che non sono in grado di cambiarmeli da solo, ho preferito prenderli nuovi. Non mi andava di pagare un'altra volta la manodopera in caso di collettori presi usati e da cambiare subito dopo poco tempo. Oltretutto dopo averli presi a 120€ li ho visti su Ebay a metà prezzo  Quando poi ho cambiato anche il codone, non mi è sembrato vero che costasse solo 23€.

che pelata 

beh la mia Xtina è ancora in alto mare quindi ho tutto il tempo che voglio per cercarli