Olio: A freddo è normale ke...

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

...il livello sia "sotto zero".... mentre quando poi si riscalda raggiunga il livello MAX  ?

Controllando, ovviamente, con la moto in verticale, PRIMA di metterla in moto, l'astina non si bagna per niente...  ....
tanto da preoccuparmi... e precipitarmi a raboccare!!!
Feci riscaldare per benino, dopo avre raboccato, e il livello olio, era salito oltre il livello MAX 

E' normale tutto ciò? ? ?

[Gius3pp3]

...il livello sia "sotto zero".... mentre quando poi si riscalda raggiunga il livello MAX  ?

Controllando, ovviamente, con la moto in verticale, PRIMA di metterla in moto, l'astina non si bagna per niente...  ....
tanto da preoccuparmi... e precipitarmi a raboccare!!!
Feci riscaldare per benino, dopo avre raboccato, e il livello olio, era salito oltre il livello MAX 

E' normale tutto ciò? ? ?

normalissimo l'olio va misurato a motore caldo!!! almeno sul TTR è così!

[Gius3pp3]

 

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

Si lo so ke si contolla a caldo!!!! infatti il livello raggiunge il MAX quando la lascio riscaldare...
ma mi chiedevo se A FREDDO ( !!! ), sia normale ke l'astina non si bagni neanche un po'!!!

[agricolo]

si, tutto ok.Infatti a caldo vedi da quel spioncino in vetro come si alza

[Gius3pp3]

si, tutto ok.Infatti a caldo vedi da quel spioncino in vetro come si alza

Sulla moto di XT DrEaMeR non c'è lo spioncino...comunque tutto ok lo stesso!

[YureW]

Penso sia del tutto normale che il livello a freddo sia basso.
Nella mia, a freddo, l'olio non raggiunge neanche l'astina, e tra l'altro non ci arriva neanche se il motore è poco caldo. Diciamo che devo fare qualche buon chilometro ed almeno una tiratina abbastanza lunga a regimi medio alti per poter fare una misura decente.
Ho il 4PT, con il serbatoio dell'olio nel cannotto di sterzo.
Quel che conta molto poco, con quell tipo di serbatoio, è l'inclinazione della moto, invece: un poco in salita, in discesa, inclinata su un lato o sull'altro, non cambia niente.

[wish]

Anto' trovati una femmina e lascia un po' in pace quella povera moto! 

Certo che è normale quello che descrivi...c'è una strana legge fisica, detta legge di gravità, per la quale le cose tendono ad andare verso il basso. In altre parole, a motore caldo i nostri carter non contengono molto olio, perché la pompa lo rimanda nel serbatoio. Visto che nel mio 43f il cambio d'olio totale è di 2,4 litri, e il serbatoio olio ha una capienza da 1,7, ne deduco che in giro per il motore a regime ce ne dovrebbero essere circa 0,6 litri (perché il serbatoio non è mai pieno del tutto, o almeno così ipotizzo). Ma a motore spento l'olio tende a scendersene nel motore, svuotando quasi del tutto il serbatoio.
Non mi chiedere perché in motori da off optino per questa situazione, credo sia per fare motori più compatti (perché elimini la coppa dell'olio sotto), comunque sono fatti così.

[murena13]

Questa è la prima cosa che ho notato quando presi la moto
meno male che prima di andare dal conce a  guardai sul forum 
altrimenti ci avrei fatto veramente una figura di 

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

Anto' trovati una femmina e lascia un po' in pace quella povera moto! 

Certo che è normale quello che descrivi...c'è una strana legge fisica, detta legge di gravità, per la quale le cose tendono ad andare verso il basso.

In altre parole, a motore caldo i nostri carter non contengono molto olio, perché la pompa lo rimanda nel serbatoio. Visto che nel mio 43f il cambio d'olio totale è di 2,4 litri, e il serbatoio olio ha una capienza da 1,7, ne deduco che in giro per il motore a regime ce ne dovrebbero essere circa 0,6 litri (perché il serbatoio non è mai pieno del tutto, o almeno così ipotizzo). Ma a motore spento l'olio tende a scendersene nel motore, svuotando quasi del tutto il serbatoio.
Non mi chiedere perché in motori da off optino per questa situazione, credo sia per fare motori più compatti (perché elimini la coppa dell'olio sotto), comunque sono fatti così.

Una kaXXata: perchè nel motore dovrebbero circolare solo 0,6 litri d'olio, quando  potrebbero cricolarcane per lo meno 2 lt ?

Mha! misteri dei 595... come il mistero della legge di gravità 


Grazie x le risposte...  e  x tutti... ma nun ve 'mbiagate!!!

[giglè]

non è che circola solo 0,6 litri nel motore quando è caldo.......
a quanto ne so le xt hanno il carter secco(non vorrei sbagliarmi)  e una pompa che mette in pressione l'olio al momento dell'accensione e quindi del suo utilizzo....
mai rabboccare olio quando è freddo o si rischia di far pompare a caldo molto più olio che in alcuni casi frenerebbe la moto per lo sforzo della pompa che si trova a non farcela.........quando uno è insicuro sulla quantità di olio che ha nella sua moto, l'unica cosa che gli può dare la certezza è svuotare completamente il circuito dell'olio che ha e rimetterlo, avviamente nuovo e della quantità prescritta dalla casa.......e dopo verificare a caldo il livello.......

[murena13]

... le xt hanno il carter secco(non vorrei sbagliarmi) e una pompa che mette in pressione l'olio al momento dell'accensione e quindi del suo utilizzo....