carburatore tt350 voglio metterci le mani....cercsai consigli

[NickHusKy]

 8)ok ragazzi, da mamma yamaha ho comprato i seguenti pezzi che andavano sostituiti alla mia vecchietta:
- kit spillo conico (ago e valvola)
-guarnizione inferiore vaschetta carburatore
-rubinetto carburante

Nessun problema x guarnizione e rubinetto ma qualcuno sa dirmi che livello di difficoltà implica il montaggio e relativo smontaggio dello spillo conico??
Non voglio incasinermi....consigli accettasi!!!!

[ottazz]

Ok, se riesci a sostituire la guarnizione sei ad un buon punto, con il carburatore senza vaschetta:
- devi sfilare il perno che tiene il galleggiante dal verso giusto (c'è una freccia stampata), non forzarlo altrimenti spacchi tutto.
- togli il galleggiante facendo attenzione allo spillo che è agganciato a questo
- togli la vite che tiene la sede dello spillo
- togli la sede dello spillo e rimetti quella nuova
- rimetti la vite
- agganci lo spillo al galleggiante e lo metti in posizione
- rimetti il perno del galleggiante facendolo entrare dal lato giusto (dal foro piu' grande anche se ad occhio non si vede)
- finito

[NickHusKy]

Ok, se riesci a sostituire la guarnizione sei ad un buon punto, con il carburatore senza vaschetta:
- devi sfilare il perno che tiene il galleggiante dal verso giusto (c'è una freccia stampata), non forzarlo altrimenti spacchi tutto.
- togli il galleggiante facendo attenzione allo spillo che è agganciato a questo
- togli la vite che tiene la sede dello spillo
- togli la sede dello spillo e rimetti quella nuova
- rimetti la vite
- agganci lo spillo al galleggiante e lo metti in posizione
- rimetti il perno del galleggiante facendolo entrare dal lato giusto (dal foro piu' grande anche se ad occhio non si vede)
- finito

Occorrono regolazioni particolari???

[ottazz]

Nessuna. Sostituendo solo quei componenti non devi regolare niente.

[NickHusKy]

Nessuna. Sostituendo solo quei componenti non devi regolare niente.

Grazie......ti farò sapere cosa vien fuori!
Saluti nicola

[NickHusKy]

Operazione conclutasi con ottimo risultato, nessun problema riscontrato a parte che la valvola della sede dello spilloconico è praticamente saldata nel carburatorex cui non è venuta fuori, cambiato solo lo spillo la moto non fà più pipì..e inoltre vi segnalo che a caldo risulta essere moltopiù facile la messa in moto mentre prima.......... :mitr:
saluti a tutti e grazie delle info