Adeguamento modifiche 3 tb

ciano cadena · 16 Gennaio 2006, 09:39:46

ebbene ragazzi anch'io mi sono adeguato alla maggioranza effettuando alcune modifiche sul mio 3tb. Dunque ho acquistato i carburatori del 2 kf ed ho allargato il foro sul secondario con punta da 3 mm oltre ad aver alzato di una tacca lo spillo del secondario avendo montato lo scarico Leovince. La moto,ho solo effettuato un piccolo giretto viste le temperature polari -4 con bora, e devo dire che la moto è cambiata un casino. Innanzitutto l'erogazione è + piena fin dalla prima apertura del gas ed è anche + rabbiosa e ruvida nel senso che mentre prima l'erogazione era lineare, ora ha proprio un'impennata alla risposta dell'apertura del gas forse in virtù del fatto che ora non ho più montati i compensatori che avevo in origine e che allego in foto e al carb. del 2kf che è di maggior diametro. Comunque ora sono veramente soddisfatto e consiglio a coloro che hanno il 3 tb ( come parlavo tempo fa con Paulo) di sostituire il carb.

YureW · 16 Gennaio 2006, 11:13:01

Caro Maestro Ciano, ciao.

Qualche domandina: quanto hai pagato i carburi del 2KF? Quanto complicato è sostituirli? E, inoltre: il tuo 3TB è di prima o dopo del 1998?
Perché il 3TB dal '98 in poi ha gli stessi carburi della mia 4PT, il 3TB dal '91 in poi li ha diversi (ed il 2KF diversi ancora).

ciano cadena · 16 Gennaio 2006, 11:25:32

Citazione di: YureW il 16 Gennaio 2006, 11:13:01
Caro Maestro Ciano, ciao.

Qualche domandina: quanto hai pagato i carburi del 2KF? Quanto complicato è sostituirli? E, inoltre: il tuo 3TB è di prima o dopo del 1998?
Perché il 3TB dal '98 in poi ha gli stessi carburi della mia 4PT, il 3TB dal '91 in poi li ha diversi (ed il 2KF diversi ancora).

Caro Omo buongiorno,andiamo per ordine: i carburatori li ho pagati 50 euro ed è un prezzo onestissimo; il mio 3tb è del 1996 ed ha, se ti ricordi ne parlavamo tempo fa, quel maledetto risonatore o compensatore al di sopra dei collettori che allego in foto e che la tua moto non lo ha e se non sbaglio il mio carb. originale è di 26 mm, mentre sul 2kf è di 28 mm.
comunque al di là di tutto la sostituzione non è assolutamente difficile.

ciglio · 16 Gennaio 2006, 20:25:29

ragazzi, ve l'appoggio in pieno

però i carburatori del 2KF sono da 27, non 28

anche GiorgioXT (mica un pirla!) diceva che i carb fanno la differenza di 3/4 cavalli che c'è tra le 2KF e le 3TB

ciao
R

ciano cadena · 17 Gennaio 2006, 08:29:12

Citazione di: ciglio il 16 Gennaio 2006, 20:25:29
ragazzi, ve l'appoggio in pieno
però i carburatori del 2KF sono da 27, non 28

anche GiorgioXT (mica un pirla!) diceva che i carb fanno la differenza di 3/4 cavalli che c'è tra le 2KF e le 3TB

ciao
R

ciao Riccardo come va l'assemblaggio del tuo 3tb? Spero che sia finalmente finito anche perchè andiamo verso la primavera e le moto devono essere pronte all'uso.
Dicevo dei carburatori che erano da 28 perchè all'interno del carburatore lato scatola filtro per intenderci, c'è stampigliato un 28 e ho dedotto che quello fosse il diametro del carb., altrimenti cosa starebbe a significare?

mau · 24 Gennaio 2006, 03:30:34

Citazione di: ciano cadena il 17 Gennaio 2006, 08:29:12
[...]
Dicevo dei carburatori che erano da 28 perchè all'interno del carburatore lato scatola filtro per intenderci, c'è stampigliato un 28 e ho dedotto che quello fosse il diametro del carb., altrimenti cosa starebbe a significare?

...che IL SECONDARIO (quello su cui è stampigliato) è da 28 (e quello del 4PT è più grande...

anche se non so esattamente di quanto)
Il primario è da 27, mentre il nostro (3TB e 4PT) è da 26

ciano cadena · 24 Gennaio 2006, 14:00:47

Citazione di: mau il 24 Gennaio 2006, 03:30:34
...che IL SECONDARIO (quello su cui è stampigliato) è da 28 (e quello del 4PT è più grande... anche se non so esattamente di quanto)
Il primario è da 27, mentre il nostro (3TB e 4PT) è da 26

dimmi che Non è vero!! Il 4pt ha il secondario + grande del 2kf? alla faccia del rispetto delle emissioni anti-inquinamento!! Ma allora dovevo prendere un carb. del 4pt?

mau · 24 Gennaio 2006, 17:27:43

Citazione di: ciano cadena il 24 Gennaio 2006, 14:00:47
dimmi che Non è vero!! Il 4pt ha il secondario + grande del 2kf? alla faccia del rispetto delle emissioni anti-inquinamento!! Ma allora dovevo prendere un carb. del 4pt?

No!!! Non hai sbagliato secondo me, anzi, hai fatto benissimo a scegliere quello del 2KF. Che IL PRIMARIO del 2KF sia più grandicello è cosa risaputa, che vada meglio di quello dei 3TB/4PT anche (a me ha cambiato la vita!)... ma non si parla mai del diametro DEL SECONDARIO. Quando ti capiterà prova a darci un'occhiata: non so come sia il secondario del 3TB, potrebbe essere più piccolo di quello del 4PT (d'altronde monta un getto da 110 contro il 120 del 4PT).
Comunque nella mia ho montato un primario del 2KF ma dopo qualche prova ho lasciato il secondario originale del 4PT e mi trovo piuttosto bene, se il tuo secondario originale è come il mio potresti provare a fare la stessa cosa!

ciano cadena · 25 Gennaio 2006, 09:33:25

Citazione di: mau il 24 Gennaio 2006, 17:27:43
No!!! Non hai sbagliato secondo me, anzi, hai fatto benissimo a scegliere quello del 2KF. Che IL PRIMARIO del 2KF sia più grandicello è cosa risaputa, che vada meglio di quello dei 3TB/4PT anche (a me ha cambiato la vita!)... ma non si parla mai del diametro DEL SECONDARIO. Quando ti capiterà prova a darci un'occhiata: non so come sia il secondario del 3TB, potrebbe essere più piccolo di quello del 4PT (d'altronde monta un getto da 110 contro il 120 del 4PT).
Comunque nella mia ho montato un primario del 2KF ma dopo qualche prova ho lasciato il secondario originale del 4PT e mi trovo piuttosto bene, se il tuo secondario originale è come il mio potresti provare a fare la stessa cosa!

ma siccome adesso mi trovo molto bene per il momento lascio così

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