gentilmente consiglio aprilia rx

[qrcont]

dopo aver pulito pezzo per pezzo il carburatore la moto è migliorata molto, non tartaglia piu'ma praticamente viene su lenta , fa quasi fatica, poi arriva a 9000 o 10000 giri e se la si tiene cosi va che è un piacere, ma se trovi una salita cala di giri e dvi scalare 4 marce per riprendere, anche a partire da fermo,devi sfrizionare e tenerlaa 9 o 10 mila giri e vai altrimenti...penso che forse dovrei cambiare il carburatore........

[Odino]

Non è una brutta idea....il 14/12 non è molto bello meglio un 12 pari!!!

[TTgreat!]

Sul volano ha il pick up dell'accensione regolabile? Potrebbe essere spostato, a volte basta anche un grado.

[qrcont]

non so' se è regolabile, ma siccome prima avendo anche cambiato motore il problema era lo stesso, ed è migliorato pulendo il carburatore, ora avendo anche una marmitta racing provo a cambiare il carburatore con un bel 19, ormai è una sfida tra me' e lei , :spakk:deve andare a costo di mettergli il nos :dumdum: :dumdum:

[qrcont]

non so' se è regolabile, ma siccome prima avendo anche cambiato motore il problema era lo stesso, ed è migliorato pulendo il carburatore, ora avendo anche una marmitta racing provo a cambiare il carburatore con un bel 19, ormai è una sfida tra me' e lei , :spakk:deve andare a costo di mettergli il nos :dumdum: :dumdum: a proposito, curiosita' avendo cambiato il motore,  ho messo un motore anno 96, il primo motore è un anno 99 , visto che ho cambiato solo quello, e viene su' piu lenta e poi esplode a 10000,, non potrebbe essere un problema di rapporti del cambio diversi? mi spiego, ho mantenuto anche il pignone e corona del primo motore , non vorrei che magari ha  avesse i rapporti diversi con pignone e corona diversi,....provo a controllare il numero dei denti, il pignone ho messo il 12, mentre questo motore montava un 13, e questo dovrebbe migliorare, cioè prendere i giri prima, ma visto che mi sembra peggiorato...non vorrei sia una combinazione sbagliata, che ne dite?

[qrcont]

sapete se il motore originale 50 dell'rx  con marmitta racing supporta un carburatore da 21 ? 

[and88]

se nn é un problema elettrico secondo me risolvi montando su un bel gruppo termico 80cc e un carburatore 28   ...lo scarico hai detto d averlo gia...così facendo la moto diventa un'altra...xo consuma come una maiala!!! 
io l'ho fatto sul mio et50...(penso ke fosse dell'89/90 o intorno a quegli anni)beh dava la paga a tutti!!!xo io nn lo portavo su strada..
la tua deve circolare x strada??

[qrcont]

se nn é un problema elettrico secondo me risolvi montando su un bel gruppo termico 80cc e un carburatore 28   ...lo scarico hai detto d averlo gia...così facendo la moto diventa un'altra...xo consuma come una maiala!!! 
io l'ho fatto sul mio et50...(penso ke fosse dell'89/90 o intorno a quegli anni)beh dava la paga a tutti!!!xo io nn lo portavo su strada..
la tua deve circolare x strada??

è si . purtroppo deve circolare per strada,comunque il problema rimane anche dopo il cambio del carburatore, parto e tutto bene, 500 metri e poi è come se mancasse benzina, poi la riesco a far andare al massimio dei giri e ancora per qualche metro và... ora o è corrente , ho cambiato due centraline ma erano tutte e due usate, non vorrei fossero guaste, oppure benzina sporca?.....

[and88]

azz......se deve circolare...    se ti beccano ti fanno il   
  cmq potrebbe essere la benzina sporca(forse c'é dell'acqua...)   ma il pacco lamellare lo hai controllato??cmq se dici ke va x 500m...forse nn dipende dal pacco...vabé dai hai provato a vuotare il serbatoio x vedere se c'é ?? 

[qrcont]

azz......se deve circolare...    se ti beccano ti fanno il   
  cmq potrebbe essere la benzina sporca(forse c'é dell'acqua...)   ma il pacco lamellare lo hai controllato??cmq se dici ke va x 500m...forse nn dipende dal pacco...vabé dai hai provato a vuotare il serbatoio x vedere se c'é ?? 

grazie, provo a pulire il serbatoio

[and88]

ok xo poi facce sapé!!!               

[qrcont]

ok grazie di cuore

[qrcont]

Scusate se rispolvero il vecchio post, ma volevo solo far sapere a tutti quelli che mi hanno elargito consigli , che l'aprilia rx è tornata a ruggire, il problema secondo i meccanici era o elettrico o a livello carburazione , visto che il motore parte bene e tiene il minimo a livello pistone è tutto a posto, dicevano loro, dopo essere diventato pazzo con carburatori e centraline esasperato smonto i cilindri di tutti e due i motori e trovo una fascia mancante e un pezzetto di pistone mancante,in uno e un inizio di grippaggio nell'altro,( w i meccanici)allora cilindro alesato e pistone nuovo , e la moto è come nuova, fine di un'odissea, grazie a tutti.

[and88]

se nn é un problema elettrico secondo me risolvi montando su un bel gruppo termico 80cc e un carburatore 28   ...lo scarico hai detto d averlo gia...così facendo la moto diventa un'altra...xo consuma come una maiala!!! 
io l'ho fatto sul mio et50...(penso ke fosse dell'89/90 o intorno a quegli anni)beh dava la paga a tutti!!!xo io nn lo portavo su strada..
la tua deve circolare x strada??

ciao, allora avevo ragione?!

io nel frattempo nn ho + l'80ino... l'ho passato a mio cugino...10anni...

cmq mi fa piacere ke l'hai rimesso a posto!!

[qrcont]

grazie and88 una 

[and88]

...di niente