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Gruppo termico dela xtl 2kf su ttr...è possibile?

Aperto da robo, 22 Febbraio 2006, 22:14:52

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0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

robo

Avrei trovato un gruppo termico compelto ad un buon prezzo,usato ma in buone condizioni... :mvv:
è possibile montarlo sul basamento del ttr?Nel senso non è che c'è qualche prigioniero spostato di 1mm che rende impossibile l'operazione? :dubbio:

Altra domanda:il cilindro della 2kf in che materiale è fatto?Mi interessa perchè sarei interessato a rettificare il cilindro e mettere su un pistone più grande e pompato... pazz2 pazz2 pazz2


A chi mi sa rispondere in breve tempo offro una birra virtuale! ??? ??? ???
TTR '99, Trst-Trieste ,...Pali mat'r!!!
TTR:lavori in corso...merenda in piazza! :D
Sky soo die!!! TTR 615 motard  - ready ZX10 ORCA - ready Ow01...Rainey replica -works in progress!!!  Donne e  motori, gioie e dolori e vola i bori!

robo

...e ancora:l'albero a camme differisce molto da quello del ttr?HA più bassi?O devo cercare quello del 59x?
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Zinga

allora i cilindri se non ricordo male, son due tipi o meglio i motori piu vecchi (quelli con i carter neri) hanno un prigioniero in meno rispetto a quelli con carter antracite.
poi mi sembra che il tt 59x abbia la canna cromata mentre le xt varie hanno la canna in ghisa quindi no problem per eventuale rettificata..
attendiamo conferme e info sulle camme
:ok:
59x lasciala pistonare.....

robo

Questo è un 2kf...dovrebeb essere del 1990!Ma non monta anche il ttr il skf?! :dubbio:
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Lucariello

#4
i cilindri ttr e 2kf sono identici comunque per essere sicuro controlla la sigla stampiglata alla base cilindro sul lato sinistro

gli alberi a cammes sono uguali

il cilindro e` in ghisa quindi si rettifica senza problemi
prima di controbattere una mia opinione andate a vedere tutti i caxxiatoni che ho sparso per il forum e poi astenetevi che non è giornata!!!!!!!

robo

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luke76r

infatti 2KF è la testata, il cilindro del TTR è siglato 3AJ00
la camicia del cilindro del TTR è rettificabilissima almeno fino a 98mm(633)
______cagliari (ca)_______ex ttr600_____HUSABERG fs650e_______TT 600 59x!!

robo

Il mio è del '99!
Avrei trovato il gruppo termico completo di testa in buono stato che vorrei rettificare,per non rischiare di fare danni sul cilindro originale e avere anche un gt di ricambio in casoi di "errori" (sgrat sgrat all'infinito)!!!

Sai ca quanto costi fare la rettifica?Più o meno...e che pistone mi consiglieresti?
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luke76r

la rettifica costa fra 40/50€, come pistone un 620(97mm) con RDC 10,5:1 è più che sufficiente a farti :rir:..............sicuramente da quello che ho capito parlando con riccardo.r è meglio un pistone con meno cc e un rapporto di compressione maggiorato piuttosto che il contrario(+ cc e RDC uguale) infatti il suo 59X è 633(98mm) con RDC 8,5:1 però il mio 620 RDC 10,5:1........... :akrd: :akrd:
______cagliari (ca)_______ex ttr600_____HUSABERG fs650e_______TT 600 59x!!

robo

Hmm il 620cc quanto costava (ilpistone)?!00\150eurini....spero!
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luke76r

non ricordo il prezzzo però più o meno siamo su quella cifra...........se ci accrocchi anche un doppio meccanico la moto dopo decolla!
______cagliari (ca)_______ex ttr600_____HUSABERG fs650e_______TT 600 59x!!

luke76r

______cagliari (ca)_______ex ttr600_____HUSABERG fs650e_______TT 600 59x!!

robo

Libidineeee!!! :YUK: :YUK: :YUK:
Sarà la primavera ma devo dire che son tutto un fremito per via della moto!!!
Ma credo che dovrò aspettare ancora un pochino prima di poter elaborare il caro trattore... :acci:

Ci sono grosse diferenze rispetto al normale?
Sensazioni?
Effetto FALQUI,spero... :akrd:
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robo

Oggi sono proprio un rompi....

Chi sa dirmi se sul ttr si può alloggiare il basamento,il blocco motore del 2kf?
A parte l'estetica un po' diversa...i carterini laterali x esempio!

Inoltre come pezzi interni (frizione) sono compatibili?

Grazie!!!!
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robo

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luke76r

Citazione di: robo il 23 Febbraio 2006, 15:18:14
Libidineeee!!! :YUK: :YUK: :YUK:

Ci sono grosse diferenze rispetto al normale?
Sensazioni?
Effetto FALQUI,spero... :akrd:

le differenze sono notevoli, se poi ci metti su anche un carburatore come si deve le differenze diventano impressionanti.........la mia si alza di gas e senza aiuti di nessun tipo anche in 3a :rir:

Citazione di: robo il 23 Febbraio 2006, 15:29:14
Ecco la mercanzia! :gnam: :gnam: :gnam:

nella seconda foto vedo la testa e un pistone ma non il cilindro :dubbio:
______cagliari (ca)_______ex ttr600_____HUSABERG fs650e_______TT 600 59x!!

luke76r

Citazione di: luke76r il 24 Febbraio 2006, 00:13:50


nella seconda foto vedo la testa e un pistone ma non il cilindro :dubbio:

:acci: :picchi:.....come non detto
______cagliari (ca)_______ex ttr600_____HUSABERG fs650e_______TT 600 59x!!

e_1

Citazione di: luke76r il 23 Febbraio 2006, 11:35:33
la rettifica costa fra 40/50€, come pistone un 620(97mm) con RDC 10,5:1 è più che sufficiente a farti :rir:..............sicuramente da quello che ho capito parlando con riccardo.r è meglio un pistone con meno cc e un rapporto di compressione maggiorato piuttosto che il contrario(+ cc e RDC uguale) infatti il suo 59X è 633(98mm) con RDC 8,5:1 però il mio 620 RDC 10,5:1........... :akrd: :akrd:
Ci sarebbe anche il pistone Wiseco da 98mm (4607M09800) 633 di cilindrata, RDC 10:1 che è quello che attualmente ho sotto su camicia LosAngeles Sleeves.ù
E1

robo

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