L'anteriore "sbandiera"

[Paulo]

Ciao a tutti,

1) volevo sapere se, anche a voi, quando superate i 130 km/h circa (pignone orig. da 15), l'anteriore comincia a "sbandierare" e non lo tenete piu', con rischio anche di

finire in terra...  

Il meccanico mi ha detto che nelle enduro è normale, forse l'unica soluzione è qualche tipo di gomma particolare.... è così ?

2) a cosa puo' essere dovuto un calo di "velocità di punta" che sto avendo ultimamente? (ho un GPR ovale come scarico e un getto max da 140 nel carb., nonchè filtro a spugna spesso circa 1 cm)

Scusate se rompo le balllllllllle

[Sergio77]

Ciao a tutti,

1) volevo sapere se, anche a voi, quando superate i 130 km/h circa (pignone orig. da 15), l'anteriore comincia a "sbandierare" e non lo tenete piu', con rischio anche di

finire in terra...  

Il meccanico mi ha detto che nelle enduro è normale, forse l'unica soluzione è qualche tipo di gomma particolare.... è così ?

2) a cosa puo' essere dovuto un calo di "velocità di punta" che sto avendo ultimamente? (ho un GPR ovale come scarico e un getto max da 140 nel carb., nonchè filtro a spugna spesso circa 1 cm)

Scusate se rompo le balllllllllle

1) è normalissimo, te ne accorgi solo ora?? 
prova a stringere forte la manopola destra ed alleggerire invece la presa di quella sinistra...  sembra strano ma funziona, bilancia meglio il tutto!

2) possone essere tante cose.. temperatura e umidità comprese.. il filtro dell'aria è pulito? la spugna è rimasta al suo posto o si è spostata?
e non scannare quella povera motina su bitume!!!  vacce 'n pietraia che a 60/80 Km/h te ce diverti 1000 volte di più.
IZC 

[Lucariello]

puo dipendere da alcuni fattori.......

i principali sono :

gomme rovinate o consumate male

forcelle mal regolate o esauste........

consumo anomalo gomma posteriore

precarico ammortizzatore posteriore troppo elevato......


comunque ti consiglio di usarla come propone Sergio......

[Paulo]

puo dipendere da alcuni fattori.......

i principali sono :

gomme rovinate o consumate male

forcelle mal regolate o esauste........

consumo anomalo gomma posteriore

precarico ammortizzatore posteriore troppo elevato......


comunque ti consiglio di usarla come propone Sergio......

Se non erro dovrei ammorbidire il posteriore per stabilizzare di + l'anteriore,  o no?

Non c'avevo pensato a questo  :adel:

[adrix]

e non scannare quella povera motina su bitume!!!  vacce 'n pietraia che a 60/80 Km/h te ce diverti 1000 volte di più.
IZC 

giusto, giustissimo

PIANO MA SEMPRE SU NA ROTA!!! 

[Vito73]

l'anteriore sbandiera dopo i 130?
sei un grande!
con la mia sulla Cristoforo Colombo per andare al mare ad Ostia(Roma)
non posso superare gli 80km/h se no la moto se ne và dove vuole lei!!!!
non credo di essere così pippa in moto d'altronde la mia NSR125 mi portava
quasi più veloce della mia xt600,
 

[fede81]

l'anteriore sbandiera dopo i 130?
sei un grande!
con la mia sulla Cristoforo Colombo per andare al mare ad Ostia(Roma)
non posso superare gli 80km/h se no la moto se ne và dove vuole lei!!!!
non credo di essere così pippa in moto d'altronde la mia NSR125 mi portava
quasi più veloce della mia xt600,
 

Io sulla cristoforo ci sono andato a 160..con la mia 2kf!!

[Paulo]

l'anteriore sbandiera dopo i 130?
sei un grande!
con la mia sulla Cristoforo Colombo per andare al mare ad Ostia(Roma)
non posso superare gli 80km/h se no la moto se ne và dove vuole lei!!!!
non credo di essere così pippa in moto d'altronde la mia NSR125 mi portava
quasi più veloce della mia xt600,
 

Che vuol dire "quasi" più veloce...?
Con la NSR avrai abbondantemente toccato i 160, no?
L'Ennesserre era una signora motina!