TASSELLO X IL FANGO - Che mi consigliate?

[pølpastrello]

Sono un pivello, lo so. Purtroppo. 

Ho fatto una ricerca nel forum per capire quale
gomma tassellata si adatta meglio al fango,
aime' sono ancora in panne. Ancora +' confuso.

Mi trovo bene con le MT 21 - sai che esperto che sono -
pero' vorrei provare anche altre gomme.
Visto che ho scoperto quanto mi piace sguazzare
nel fango  vorrei delle coperture adatte.

Che dite, sul 3tb che ci posso mettere?
I GURU del forum che mi consigliano?


Grazie a tutti.

[ivan64]

dunlop 755 sia davanti (sopratutto) che dietro!

[Gasolina76]

Bredgestone ED12 ottima provata a Villanterio

[lazzaro54]

ciao Polpa
allora, nn ci sono nè santi nè madonne ........
le gomme più adatte per il fango sono quelle specifiche da Enduro (e magari qualcuna anche da cross...) e cioè .. Pirelli Scorpion PRO FIM oppure Michelin Enduro Competition III e altre simili ........
questa cosa si scontra però con la durata (meglio le Scorpion delle Michelin) se fai trasferimenti su bitume, e delle indubbie vibrazioni che tali coperture danno su tale copertura stradale .........
tutto il resto (MT21, Michelin T63, Metzeler Karoo, Michelin Baja ecc. sono solo compromessi, cioè gomme che se la cavano sul bitume e se la cavano anche in off......
tutto dipende da quanto sei disposto a sopportare nei trasferimenti su bitume e con quanta frequenza intendi cambiare le gomme (ovvio che se disponi del carrello questo discorso decade..)
ti faccio un esempio ... sulla mia XR 250 (con peso di 115 kg) ho le Comp. IIi anteriori e le PRO fim posteriori..... x strada mi sposto al massimo a 90 km/h x non mangiarmi le gomme ma devo dire che, nonostante le Michelin siano all'anteriore e quindi con usura minore, i tasselli si strappano e si consumano più facilmente che la Scorpion al posteriore che invece ha il compito più gravoso (peso e trazione)....
con la Scorpion ho già fatto circa 200 km e mi sembra al 50% (almeno altri 1000 km li faccio tranquillamente) mentre la michelin è quasi alla frutta... xò l'XR pesa poco rispetto all'XT ......
un'amico mi ha consigliato di prendere le Dunlop D707 (gomma da cross) al posteriore .. lui con l'XR 250 ci ha fatto quasi 10.000 km utilizzandola quasi solo in off ..... è una gomma + adatta a terreni duri ma mi ha detto che anche col fango se la cava egregiamente... prò solo al post, all'anteriore meglio la PRO fim
CIAO  

[pølpastrello]

Grazie ragazzi per le prime indicazioni.
Inizio a pensarci su.
Di primo acchito andrei sulle Pirelli Scorpion PRO.
'Mo vado a visionare le Dunlop.  Boh, cepenzo.


Una birra a tutti

[pølpastrello]

Problema! Le misure!!!
Ecco cosa dimenticavo...
Andra' a finire che rimettero' le MT21, orccozzio!

Vi ho rotto le palle inutilmente.

[belva63]

VATTI A VEDERE ANCHE LE METZLER FIM NON C'E' LA MISURA ESATTA MA L'ANALOGA , DI SICURO CON UNA PIRELLI O MICHELEN NE COMPRI DUE DI QUELLE . IO LE ULTIME LE HO PAGATE 85 EURO TRENO COMPLETO DA OSELLINI .

[cobrak]

Anche io monto le MT21 sul 3TB, ma hai notato che non sono omologate per quanto riguarda il codice di velocità? 

Spero in  o officine per la revisione (a marzo) non troppo pignoli...

[pølpastrello]

Anche io monto le MT21 sul 3TB, ma hai notato che non sono omologate per quanto riguarda il codice di velocità? 

Spero in  o officine per la revisione (a marzo) non troppo pignoli...

MT21 sul 3TB - Le ho montate due anni fa appena presa la moto. Sapendo appunto che nn erano omologate. Pazienza, me ne assumo i rischi
La revisione e' andata senza problemi  sai com'e'! 


Riez.

[lazzaro54]

belva mi dici dove posso vedere il profilo delle metzeler FIM e (se lo sai) la sigla specifica?
hai un'idea della durata?
grassie

[belva63]

PER LE SIGLE TI FACCIO SAPERE PERCHE DEVO LEGGERLE SULLA MOTO  ,
PER LA DURATA TI POSSO DIRE CHE COL POSTERIORE CI FACCIO UN INTERA STAGIONE NEL SENSO DA MARZO A OTTOBRE GIRANDO TUTTA LE SETTIMANE
COLL'ANTERIORE LO CAMBIO CHE E' ANCORA INTERO COME TASSELLI MA HA I LATERALI SBRICIOLATI PERCIO LA SPALLA NON TIENE E SE VA VIA DAVANTI CON LA MIA SEI PER TERRA E FA MALE .

[pølpastrello]

Metzeler: di questo modello ci sono le misure per il 3tb. Piu' tardi verifico...
http://www.metzelermoto.it/it_80/tires/template_categorie.jhtml?selected=desc&catid=80OFFRO&productid=13328&nome=MCE_KAROO

[belva63]

belva mi dici dove posso vedere il profilo delle metzeler FIM e (se lo sai) la sigla specifica?
hai un'idea della durata?
grassie
MCE  SIX DAYS FIM SONO NELLE OFF PURE QUELLE CHE DICO IO DIETRO ADESSO HO MONTATO UN M5 DA CROSS ILLEGALE MA DA UNA TRAZIONE CHE SEMBRA UN CARRARMATO.....

[lazzaro54]

grazie a polap ho visto il sito Metzeler .......
mmmhhhh............ six days, M5, M4 ............
mò faccio un confronto tar Dunlop D707, PRO FIM e 'ste Metzeler e poi deciderò ..........
a prezzi di gomme già montate però, che farlo da solo ''su minga bùn (non son capace....)''
la PRO però nn strappa i tasselli di spalla... vedarèm.......
x ora tankiù.....  #anatale# #anatale# #anatale#

[belva63]

IO TI PARLO DEL TENERE' CHE PESAVA UNA CIFRA ORA COL43F NIN SO PERO' LA TU E' PIU' LEGGERA .

[Fabio WM XT 600 IT]

...Metzeler: dovrebbero esser state acquisite da Pirelli quindi stessi livelli qualitativi...in teoria! Io Ho appena cambiato una anteriore MCE Six days che era montata sulla GG dato che rispetto a Pirelli ha una mescola + dura e quindi + "scivolosa" sulle moto leggere come appunto le 2T; al contrario per moto piu' pesanti tipo la TT dovrebbe essere "perfetta". I costi: Si "narra" che Metzeler costi poco...non lo so'...cmq. i prezzi delle Pirelli scorpion Pro
da 90/90-21 sono di 45 euro (DA MONTARE!) e di 60 euro per la 140/80-18 (SEMPRE DA MONTARE!) e io le compro da Lineagomme di Villanova http://www.lineagomme.com/dovesiamo.htm quindi un treno completo costa 105 euro e qualcosina meno se al posteriore si monta la 120 di larghezza (tipo le 125 2T per capirci...). In passato ho provato molti tipi di gomma e confermo che le MT21 vanno solo sul secco mentre le T63 sono gia' "un pelino" piu' morbide e aggrappanti ma entrambe vanno a KO col fango! Le Michelin Comp 3 dietre e Comp. 4 vanno molto bene e lop stesso vale per Pirelli Scorpion Pro (o MT 83 che é la stessa...) ma con durata inferiore. Le marche tipo Dunlop, Bridgestone e altre non le ho provate. Ho scoperto (a mie spese!) che é importantissimo sgonfiare le gomme (meno di 1 bar) se si vuole + grip ma i rischi di foratura (e i consumi!) aumentano in modo geometrico . Ultimo consiglio che vale per ogni marca/modello di gomma: non pensiate di risparmiare con la gomma da 20.000 Km (!!!!) dato che prima o poi si fara' pagare sulla vostra pelle! ; una gomma che "dura"tanto non puo' avere lo stesso grip di una gomma morbida e non fidatevi di chi vi dice che va' bene ovunque: NON E' VERO!!!

[sifadase]

E delle MT16 cosa si sa?

Saluti,
Simone.

[Rakim]

ho visto il link delle metzeler MCE  .

Impressione??    Sembrnao essre perfette concorrenti delel MT21  , stesso costo  a occhio e croce.

Promettono di esser on off e lunga durata , imamgino mescola dura e  profilo simile alle mt21.

MNi sbaglio ?   Differenze?

[pølpastrello]

Grazie a tutti. Sempre preziosissimi!