un dente + su corona si sente

[morc]

ciao vorrei acorciare un po il raporto della mia moto   ora monto il 14\47    avevo penzato ad un pignone da 13 ma credo che sia tropo    .. credo che montero una  corona con uno o due denti in piu   qualcuno lo  ha fato si sente un po di diferenza?

[ROCKET68]

prima pero devi dire il modello in questione 59x ttr 3tb ?

[Rakim]

e' strano .

Qando da 15/47 sono passato a 14/47   ( ekuivalenti tre denti di corona  di diff. )

non mi sembrava di avvertire differneza ma forse ero ankora un po confuso...


Appena poi inseguito ho cambiato il trittico non ce'ra la 47 e ho messo la 46 .

Ci credete che ad allungare ho avvertito la differnza di un dente di corona??

Puo'essere ke ho avertito ache i maggiori atriti derivati dalla catena troppo tesa e pezzi ancora da rodarsi tra se?

[morc]

credo di darti una delusione dicendoti che ho un drz 400E

[Xfox]

credo di darti una delusione dicendoti che ho un drz 400E

   oltraggio

[Xfox]

un dente sulla corona non lo senti sull pignone si

[AdrianoTTR]

In effetti non ha senso cambiare la corona per aggiungere solo un dente. Meglio cambiare il pignone con uno con un dente in meno, oltretutto spendi anche di meno. Se invece devi cambiare la corona perchè è usurata, prendila con almeno 2 o 3 denti in piu'.

[crisurf]

...se vedi ci sono parecchi post sul forum.....
comunque semplificando devi calcolare un rapporto 1/3 tra i denti del pignone e quelli della corona.
Ovvero se togli un dente del pignone e come ( circa ) se ne togliessi tre della corona 

Io ho tolto un dente dal pignone e si sente la differenza....ma ho un TTe .....vedi tu !!

[teoris]

comunque semplificando devi calcolare un rapporto 1/3 tra i denti del pignone e quelli della corona.
Ovvero se togli un dente del pignone e come ( circa ) se ne togliessi tre della corona 

....ehm, forse volevi dire che se togli un dente dal pignone è come AGGIUNGERNE circa 3 alla corona (cioè la moto è rapportata più corta). 

In effetti non ha senso cambiare la corona per aggiungere solo un dente. Meglio cambiare il pignone con uno con un dente in meno, oltretutto spendi anche di meno. Se invece devi cambiare la corona perchè è usurata, prendila con almeno 2 o 3 denti in piu'.

Quoto in pieno!  
Mettendo una corona con 3 denti in più ti puoi gestire i rapporti direttamente dal pignone in modo molto più semplice e...avvertibile. E questo facendo variare il numero di denti del pignone di un solo dente per volta.
Esempio pratico. Se vuoi accorciare la tua rapportatura attuale e già monti un pignone da 14 devi per forza arrivare al 13, che già è piccino assai...e se poi non ti basta?
Io sono messo così (ho un 59X e non un DR, ma te ne parlo giusto come esempio): monto 'standard' un 14/49, Questo mi permette di fare un po' di tutto. Non sono troppo corto su strada né troppo lungo in off.
Quando mi serve una rapportatura lunga per trasferimenti/visggi lunghetti su asfalto passo al 15/49 (la differenza si sente...eccome...). Infine, nel caso di off particolarmente lento e stretto ci piazzo un bel 13/49. O almeno...ci piazzerò, perché quest'ultima soluzione non l'ho ancora testata...ho preso il 13 da poco!
Vantaggi: molti. Iil pignone è piccolo (ti sta comodamente anche in tasca), e poi si smonta e rimonta in un attimo (almeno sul 59X). In tal modo puoi addirittura cambiare la rapportatura nel corso di una giornata. Caso tipo: vado a fare off lontano da casa (intendo più di 60/70 km...). Per il trasferimento monto 15/49, mentre quando arrivo all'off ci metto il 14 (o il 13).  
Saludos!
maTT
PS: Bello il DRZ...dev'essere un bel giocattolino in off...poi col pulsantino....speriamo che la mia "bella" non mi senta...

[Cerby]

...se vedi ci sono parecchi post sul forum.....
comunque semplificando devi calcolare un rapporto 1/3 tra i denti del pignone e quelli della corona.

Per fare il rapporto esatto basta fare una piccola divisione Corona mettiamo 47 denti, pignone 15, allora 47/15 = 3,133333.

Un dente di pignone fa per 3,13 denti di corona

[luigi_67]

ciao vorrei acorciare un po il raporto della mia moto   ora monto il 14\47    avevo penzato ad un pignone da 13 ma credo che sia tropo    .. credo che montero una  corona con uno o due denti in piu   qualcuno lo  ha fato si sente un po di diferenza?

Come ti hanno detto già, un dente di pignone equivale a tre di corona.
Dipende da che ci devi dare, già il 14/47 è abbastanza cortino - è quello che ho sul mio 3tb - con il 13 avresti praticamente le ridotte, valuta tu, considerando anche che su strada normale sei in quinta dopo 50 metri a 80 all'ora, insomma valuta.

Per chi dice di portarsi dietro il pignone da sostituire al volo: eh, mi piacerebbe ma dovrei portarmi dietro il compressore, la pistola pneumatica per svitare il dadone sull'albero e l'estrattore per il pignone... insomma non la vedo granchè pratica.....
ciao
Luigi

[camomilla]

per il 3tb è complicatino, ma per il 59x c'è solo un seeger e niente + , quindi è possibile cambiarlo al volo

io ho un 3tb con rapporti 15 45 ora, perchè mi ero roto di andare a 80 all'ora con motore urlante con i 15 47,

lo so è pochissimo, ma non me lo spiego,

certamente avvertivo la perdita di potenza sopra gli 80, anche perchè monto un marving,

che sappiamo bene cosa fa agli alti regimi del 3tb

[teoris]

Per chi dice di portarsi dietro il pignone da sostituire al volo: eh, mi piacerebbe ma dovrei portarmi dietro il compressore, la pistola pneumatica per svitare il dadone sull'albero e l'estrattore per il pignone... insomma non la vedo granchè pratica.....
ciao
Luigi

...ma va....ammettilo che in fondo è solo perché non hai la presa accendisigari!!              

[camomilla]

...ma va....ammettilo che in fondo è solo perché non hai la presa accendisigari!!

pippi lo senti questo qua che dice               

[teoris]

pippi lo senti questo qua che dice               

...ostia, ce l'hai? ? ? ? 

A parte gli scherzi, lo so che il vostro pignone non vien via come dirlo...

[luigi_67]

...ostia, ce l'hai? ? ? ? 

A parte gli scherzi, lo so che il vostro pignone non vien via come dirlo...

.....MANCO CO' LE BOMBE!!!!!!!

Camomì come ti va con il 15/45 ? Lo volevo rimontare anche io ma sono indeciso....

[camomilla]

non è ne troppo corto ne troppo lungo,

è infatti la configurazione originale,

a me va bene, perchè con la marmitta che mi ritrovo gli alti regimi non li sopporta la moto, mura, si rifiuta

[ivan64]

Che dire....io ora ho su 14/47 e mi sembrano adeguati all'uso che ne faccio....gli originali 15/44 erano inusabili in off, prima troppo lunga e seconda con uno stacco enorme....ora uso la prima solo in pochissime situazioni, ed in mula vado di 2a e 3a. Accorciarli ulteriormente mi pare inutile, così lo stacco tra le marce è buono, la prima e la seconda sono perfettamente usabili. Fino a 15gg fa avevo 14/46, ed ho notato appena la differenza col 47. Quando 'ristradalizzerò' il ttr (luglio agosto) rimonterò il pignone da 15....non devo fare autostrada, per cui va benissimo.
Bye!

[morc]

volevo montare il pignone da 13 ma mi hanno sconzigliato perche tropo corto e allora cercavo una via di mezzo magari due denti di corona giusto per rendere la terza un po piu sfrutabile

[Ludmillo]

Mork!!

Tienili tutti i denti... che ti servono per masticare!!

E se non riesci a sfruttare una terza... non è che togliendoti qualche dente, questa te la dia!!




Sabato arriva il motore!!
Speriamo si metta sulla moto in moto!!

[morc]

E se non riesci a sfruttare una terza... non è che togliendoti qualche dente, questa te la dia!!

>:(facio finta di non aver letto nulla .....anche  perchè non ci ho capito nulla

Sabato arriva il motore!!
Speriamo si metta sulla moto in moto

ariva insieme ha paloo? dai che lo motiamo subito cosi vieni anche te domenica