Riverniciare il blocco motore

[Magoo]

Ho ritirato proprio oggi il reattore dall'officina e prima di istallarlo lo volevo verniciare, avete qualche consiglio su materiale tecnica etc etc ciao grazie

[mauri600E]

io ho dato una spruzzata stupida con la bomboletta per alte temperature

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

io ho dato una spruzzata stupida con la bomboletta per alte temperature

Quanto tempo fà l'hai fatto? ti tiene?

[mauri600E]

diciano che non va via velocemente come nei collettori della marmitta, ma se la lavi con l'idropulitrice addio

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

diciano che non va via velocemente come nei collettori della marmitta, ma se la lavi con l'idropulitrice addio

Vabbè... ma c'hai passato del trasparente sopra? Hia scartavetrato? fatto qualcosa in particolare?

[AdrianoTTR]

Il segreto sta nel dare prima una passata di vernice molto leggera, poi fare un bel giro per far scaldare bene il motore ed asciugare la vernice, poi farla raffreddare e dare un'altra leggera passata e poi un'altro giro. Meglio dare le mani a distanza di giorni, perchè la vernicie ad alte temperature ha difficoltà ad asciugarsi in tempi brevi. Così tiene abbastanza bene (purtroppo non come la venicie originale).

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

Si... come ho fatto sulla marma... ke s'è scrostata dopo neanche una settimana 

[AdrianoTTR]

Vabbe dai.....il monoblocco del motore non diventa rovente come i collettori e la marmitta. Per i collettori è preferibile dargli una bella lucidata con quelle spazzoline che si attacano al trapano e vedrai che torneranno come nuovi (lascia perdere la vernice).

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

Lo feci... stetti 2 giorni solo a lucidare... poi iniziai con le passate di vernice... con calma! una passata x volta... lasciai asciugare per benino...
ma nulla!!!  

[AdrianoTTR]

Lo feci... stetti 2 giorni solo a lucidare... poi iniziai con le passate di vernice... con calma! una passata x volta... lasciai asciugare per benino...
ma nulla!!!  

Io intendevo che è preferibile dargli una bella lucidata e lasciarlo così, senza verniciarlo. La vernicie per alte temperature arriva a 800° circa, e sui collettori evidentemente la temperatura è piu' alta.

[fabiuzzo]

Il segreto sta nel dare prima una passata di vernice molto leggera, poi fare un bel giro per far scaldare bene il motore ed asciugare la vernice, poi farla raffreddare e dare un'altra leggera passata e poi un'altro giro. Meglio dare le mani a distanza di giorni, perchè la vernicie ad alte temperature ha difficoltà ad asciugarsi in tempi brevi. Così tiene abbastanza bene (purtroppo non come la venicie originale).

e tra un giretto e l'altro ogni volta tiri giù il blocco motore per verniciarlo al meglio?

[fede81]

Non ci crederete ma io l'ho riverniciato montato sulla moto..e m'è venuto na faikata!!
C'è da dire però che le mie conoscenze della carrozzeria fanno molto!

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Non ci crederete ma io l'ho riverniciato montato sulla moto..e m'è venuto na faikata!!
C'è da dire però che le mie conoscenze della carrozzeria fanno molto!

Condividile con noi! 

Dicce che hai fatto! e che hai usato! e se ne hai... metti pure qualche foto!


Anzi: fà di nuovo tutto il lavoro da capo...  lo immortali, e ce ne rendi partecipe

[Magoo]

dopo aver letto i post, sono andato in un negozio di vernici e il tipo mi ha dato una bicomponente per le alte temperature,x la preparazione della superficie: mi ha detto di larvarlo con uno sgrassante e idropulitrice dopo una lavata con diluete e poi spruzzare la vernice meglio mettere il blocco (che ho sul banco di lavoro) in un 'ambiente caldo......

[mauri600E]

no no ho preso una spazzola di ferro dato giusto una passatina leggera leggera, tolto il grasso dove c'era con la benza, preso la bomboletta e spruzzato.
finito li .


lo so un lavoro da cani ma bastava.

[genmarr]

le vernici ad alte temperature (bomboletta) sono abbastanza buone se il fondo viene pulito bene e se l'essiccatura avviene almeno a 100°C  ma ho notato che il colore alluminio tiene meglio di quello nero!

poi se si ha la possibilità di comprare vernice epossidica state tranquilli che il lavoro viene perfetto!

[Magoo]

Fatto!!!
Vernice nera ad alta temp (800 °C)
Vernice grigia bicomponente

Domani rimonto il blocco poi vi so dire se ha sfogliato o no!!!

[ypvs]

Figooooo



                                                       

[fede81]

La mia termica l'ho fatta color alluminio..e m'è venuta Trooppo bene...sembra uscita dalla fabbrica!
Ripeto l'ho verniciata montata!

[fede81]

Purtroppo non ho foto fatte da vicino alla termica..Ho trovato questa..che sivede il blokko!
Speriamo si veda bene!
Appena ho la macchinetta e la moto  a portata di mano..faccio le foto!
Cmq..
Ho tolto la vernice vecchia..e ormai quasi tutta staccata conla carta vetrata e con una spazzola d'acciaio!MI osno aiutato anche con il cacciavite per raggiungere i posti + nascosti!
Ho tolto le gommine tra le alette..per evitare di verniciare anch'esse.
ho dato una bella sgrassata con il prodotto apposito per pulire l'olio dei motori..e con l'idropulitrice..dopodichè ho sofiato bene con il compressore per far andar via tutta l'acqua!
Ho incartato tutto..ed ho verniciato con una bomboletta di alluminio termico a 800°
Appena si è asciugato, ho acceso la moto e fatta riscaldare per qualche minuto..fino al punto in cui si è cominciato a sentire l'odore della vernice!
Ho speto e fatto raffreddare completamente!
Dopodichè ho riacceso la moto e l'ho portata alla temperatura di esercizio!
Il colore è da un anno e mezzo che è sulla termica..e fino a questo momento non s'è tolto!
Adesso sotto a chi tocca!

[fede81]

Mah!! Godetevi anche sta foto!! Che non se ne trovano molte 2kf così!

[michi70]

fatto lo stesso lavoro con una bomboletta di vernice per alte temperature nel caso specifico per stufe a legna e non ho nemmeno sgrassato.Più rozzo di così non si può.fatto da circa 1 anno e non si sono verificati inconvenienti.
P.S. anch'io non ho smontato il motore,usato giornali e nastro adesivo da carrozieri 

[fede81]

 

[fasthamed]

Sulla mia 34L ho fatto cosi':

- pulizia con prodotti sgrassanti ed idropulitrice
- rimozione vernice originale (che era ridotta veramente male) con sverniciatore, spazzola d' ottone, cacciavite etc. per i punti piu' difficili
- sgrassaggio con trielina e solvente nitro

ho usato una bomboletta per alte temp. (800gradi, per motori) Makota per la parte termica ed una di una marca diversa ma con meno pretese (650 gradi, per stufe etc.) per il basamento

Ho spruzzato passate molto leggere intervallate da un paio di ore in forno a circa 80 gradi.

Risultato: sul gruppo termico la vernice Makota (quella buona...) ha dei seri problemi a contatto con la benzina, a motore caldo sembra perdere di durezza (come quando non e' perfettamente essiccata), nessun problema di sfogliamenti o con l' idropulitrice (finora...)
Sul basamento con la vernice apparentemente di qualita' inferiore nessun problema dopo circa un anno.

ciao a tutti