pezzi 34L su 3TB

[ciglio]

ciao ragazzi,
chio di voi sa dirmi dove trovare una sk.tek completa del tenere 34L dove indichi tutti i componenti, misure, rilevazioni... una roba tipo "prova motociclismo" (o in num di moto dove è stato pubblicato)

se non sapete niente del problema sopra, provate almeno a dirmi queste cose:
1 - le forche sono regolabili? in che/quanti modi?
2 - il mono post si monta su una 3TB?

please, poi vi mando mia sorella a ringraziare...

ciao
R

[ciglio]

ooop-la...

[kurz69]

com'è tua sorella?  

io ho a casa il manuale clymer per xt e tt dal 83 all'87, se gli anni son quelli......

altrimenti c'era un sito che pubblicava tutte le fiches, ma figurati se lo ricordo, se vai di google non dovrebbe essere difficile....

adesso posso uscirci sabato sera con tua sorella?

               

[ciglio]

no, era valido per tutti meno che per te...

[Lucariello]

cu=iao ciglio......
dunque....
le forcelle del tenere di cui parli... quello a due fari
sono delle showa e sono tra le migliori nate per l'xt oltre ad essere un po piu alte delle tue anno un'idraulica totalmente differenti e presentano il famoso valvolino per il precarico ad aria...
non sono regolibilui invece nell'idraulica......

p.s. io monto proprio queste forcelle che ho personalmente smontato da un tenere preparato da belgarda per l'africa.

per il mono non so dirti ma penso di si.....cmq io ne ho uno a terra quindi se ti servono le misure dimmi.

[ciglio]

ciao Luca, e grazie.

solo una cosa: sei sicuro che fosse un 34L? di tenere ne han fatti forse più che XT!!! famme sapè, se son loro le blocco al volo!

cmq anche a me pareva di ricordare che le XTZ avessero le forche migliori in circolazione...

ciao!
R (tu se vuoi puoi uscire con mia sorella!)

[Lucariello]

dunque io controlla se e` quello a due fari ... capito il modello?

p.s.
anche io ho i due cerchi in alluminio da vendere... se non se li prende piu fabdimo

[Lucariello]

questo

[allegato eliminato dall\' amministratore]

[ciglio]

no, il 34L è stato il primo tenere
questo...

però forse le forche son le stesse...

[piuiva]

.......cmq anche a me pareva di ricordare che le XTZ avessero le forche migliori in circolazione...

...calmino bello   queste dove le vogliamo mettere?  

+

[allegato eliminato dall\' amministratore]

[Lucariello]

piu ma queste si regolano nell'idraulica???

[Lucariello]

a proposito ciglio.........

la tua ha la pinza a doppio pistoncino?

poiche se e` cosi la tua pinza non monte su quelle forcelle

[kurz69]

no, era valido per tutti meno che per te...

che cattivo....... dopo tutto quello che c'è stato tra di noi....
intendo tua sorella e me  

[piuiva]

piu ma queste si regolano nell'idraulica???

si si si si si si si si....

+

[Merku]

Ragazzi MARU sapra sicuramente dare una risposta, sul suo 3TB ha montato le forcelle di un tenere e il mono sempre dello stesso tenere, il problema e che non so che modello di tenere  !

[Merku]

P.S. se maru ti da una risposta la sorella mandala a me che ti ho passato l'info!

[maru]

  Dunque, per chi ha un XTE a partire dal '90 e vuole sostituire l'avantreno completo con quello del Tenere' 84 o i successivi XT ecc ecc, la cosa più facile è allentare le piastre e sfilare la forcella, visto che il diametro è lo stesso, gonfiate a 0,4 si alzerà di 9 cm, certo la vecchia pinza '84 non fa un gran che e se esagerate sia in off o peggio in strada vi garantisco un po' di emozioni, però le pinze non sono intercambiabili da un fodero all'altro e anche lo spessore dei dischi ho notato col micrometro che cambia, quindi meglio sost.completa. Per la zona post, l'ammortizzatore vecchio tipo ci sta, il mio è un '84 rigenerato, originale Tenerè e con la regolazione, è più lungo di 1 cm, per il montaggio non ci sono problemi, se avete anche la bella ruota dorata da 18"
potete montarla conservando pero' il piatto portacorona del XTE che è spessorato per rispettare l'allineamento del diverso motore, utilizzate anche il perno ruota XTE  che è un po' più lungo, se poi avete anche il vecchio paracoppa chiuso con un pò di modifica lo montate, anche se sul coperchio sin. non offre il massimo della protezione,perchè è diverso,un pò più largo in quanto lo è internamente il volano, a questo punto vi resta quel brutto scarico portante del telaio, se avete il portafoglio ben fornito cercatevi usato un bello  scarico Arrow o di altre marche,vi danno anche il pezzo di telaio da aggiungere, grosso modo alla fine vi ritrovate alla fine un XTE
più valorizzato ciclisticamente, purtroppo i 30 kg minimo che ha in più quelli non ce li toglie nessuno e se escludiamo il vantaggio avv. elettrico e qualche piccola variante di potenza o erogazione altri grossi meriti non ce ne sono,
l' XT è indubbiamente un risultato precedente ma migliore.

[ciglio]

ciao Maru
come t'ho scritto, ho aggiunto un paio di domandine...

gonfiate a 0,4 si alzerà di 9 cm

questa non l'ho capita... si alza di 9cm l'anteriore?
devo tenere sfilati gli steli di un tot?

l'ammortizzatore vecchio tipo ci sta, il mio è un '84 rigenerato, originale Tenerè e con la regolazione, è più lungo di 1 cm, per il montaggio non ci sono problemi

che regolazione ha? io sapevo precarico/estensione...
e 1cm in più di lungh. vuol dire che "alza" la moto di 1cm?

vi danno anche il pezzo di telaio da aggiungere

anch'io ho un 3TB con Arrow Parigi Dakar replica... ne avevo sentito parlare, ed è due anni che cerco quel pezzo! ho scritto anche alla Arrow, ma m'han detto che l'Arrow non lo fa!

tu hai info su dove reperire 'sto pezzo di telaio? oppure puoi fare una foto del pezzo che hai messo tu?
grazie di tutto e buona ripresa di stagione OFF!

[Lucariello]

ehi ciglio ma le orcelle poi le hai prese?

[ciglio]

Ciao Luca,
non posso ancora dire nulla x scaramanzia...

ciao
R

[Lucariello]

cmq......
penso che maru intendeva....


montando quelle del tenere e precaricando con aria a 0.4 ti alza la moto di 9 cm.... le forcelle le tieni nei foderi al limite massimo....

l'ammortizzatore posteriore del tenere e` piu lungo di 1 cm questo fa si che la moto stia piu su di qualche cm il rapporto non e` 1 a 1 poiche i leveraggi sono progressivi

quel pezzo di telaio lo vidi in vendita da un ricambista dlla mia zona ci faccio un giro e ti faccio sapere

[maru]

  Ok, ha detto tutto Lucariel,grazie.

[Merku]

E adesso mandami la sorella  

[ciglio]

E adesso mandami la sorella  

arriva! e non provarti a rimandarmela indietro!

grazie a tutti per l'aiuto! (merku compreso...)



[allegato eliminato dall\' amministratore]

[piuiva]

+

[Merku]

  chi sa che lavoretti mi fa quella con 2 cose cosi  

[BelRay]

arriva! e non provarti a rimandarmela indietro!

lo dicevo io che gonfiare a 0,4 è poco...
...a me non mi si alza neanche 4,5 cm...

[zigio]

"quel pezzo di telaio lo vidi in vendita da un ricambista dlla mia zona ci faccio un giro e ti faccio sapere"

 ;)grande!!! se trovi il negozio anch'io lo prendo!! infatti il dubbio e'....con bagagli e passeggera la moto senza mezzo telaietto non si pieghera' mica in due?..meglio non avere brutte sorprese e metterci una bella staffa..(sperando di non riprendere i 5 kg di cui mi sono appena liberato passando alla GPR   )

sono in trepida attesa!

[Merku]

Ziglio, scusa la domanda stupida, ma hai preso la GPR e loro non ti hanno dato il pezzo di telaio che manca? O l'hai presa usata?

[zigio]

esatto  ! loro mi hanno detto che non prevedono quella staffa...anche sergio77 mi disse che girava in fuoristrada senza...

[Merku]

Ieri Maru me la fatta vedere sulla sua moto ed effettivamente e un bel tubo, anche se lui è riuscito a spaccarlo  

[zigio]

cioe'??

[Merku]

Stoccato e risaldato....non mi ha raccontato come è successo ma visto come camina in off me lo posso immaginare  

[maru]

  Ciao raga, dubito che quel pezzo di telaio  si trovi singolarmemente, ormai ha qualche anno, ho fatto un po di ricerca, era vendutio insieme, se lo trovate lo compro! quando ne vidi uno montato per una arrow era dritto, fatto bene, robusto e semplice, senza curva, anche perchè lo scarico era solo un tubo dritto e quindi non rompeva...
Se si monta un altro scarico e quindi manca la funzione portante della 'originale' consiglio di ripristinarla se si fa off, però se il nuovo scarico non lo consente e bisogna arrangiarsi perchè viene a mancare la linea ideale di attacco  e fare una curva col tubo, ora ho messo un tubo pieno all'interno dell'altro e ho fatto un bel cordone di saldatura intorno,vediamo se basta, da domenica si riparte...