quanto posso osare

[fedefre]

Salve a tutti volevo togliermi un curiosità poichè ascoltando diverse teorie in merito al mio TTe del 2003 sulle possibilità di fare del fuoristrada con questa moto senza incorrere in brutte sorprese.
I pratica attrezzando la moto con gomme idonee quanto posso osare!!!

[alberto59x]

Ci puoi fare quello che vuoi (tralasciando le piste da cross direi )...come sempre dipende più dal manico che dalla moto; non è uno moto da corsa come non è lo più nemmeno la mia...tutte le tt/xt sono ormai moto datate vanno bene per
divertirsi senza pretese estreme ma danno comunque
grande soddisfazione

[DarioTT]

concordo con il saggio alberto, e mi permetto di aggiungere delle cose.
prima di tutto come hai detto tu stesso, cambia le gomme e mettici o le pirelli mt21 o le michelin t63 che sono polivalenti, nel senso che ti danno sicurezza e prestazioni sia su asfalto che in off. già così puoi andare a scorazzaqre in tutta tranquillità per i boschi.
inoltre ti consiglio di montare i paramani chiusi, per nn incappare in rotture di leve dovute a cadute banali.
cerca anche di regolare gli ammortizzatori per una migliore resa.
se poi desidere + potenza ai bassi montaci un bel terminale omologato (ti da quello che ti serve mantenendoti in regola, anche per nn far casino sulle mulattiere) in modo da poter superare con agilità alcuni ostacoli.
uno del forum sta montando l'ammortizzatore posteriore del ttr sul suo tte e stiamo aspettando notizie per vedere come funziona la cosa e se è fattibile.

infine come ultima cosa devi allenarti, rovare e riprovare, prima con calma poi pian piano senpre + forte e diventare così un bel manico in off. quelli con i KAPPA hanno l'unico vantaggio rispetto alle bnostre di moto, ad avere moto che facilitano tantissimo queso processo di apprendimento, rendendo tutto + facile e immediato.

una saluto e una  

[BelRay]

secondo me i limiti più grossi li trovi nelle situazioni in cui devi passare molto lento in punti tecnici. Fango in salita e curve strette, pietraie e scalini alti in salita, stretto con molte curve dx-sn...
insomma, finchè puoi mantenere una certa velocità, vai dappertutto. Se devi andare piano, puoi permetterti di provare se hai un gran fisico, o in alternativa una tecnica esagerata...
(io difetto in entrambi i campi... :-)))

[adrix]

Così lo demoralizzate!  
Innanzitutto BENVENUTO Fedefre, questo forum può diventare l'ingresso di un tunnel in cui entri come homo enduricus e man mano diventi cinghiale. Il limite c'è, ma lo fai tu insieme alla moto, quel giudizio pacato di Alberto59x (mittico) è da interpretare diversamente, se lo porti in una pista da cross voglio vedere se rifiuta un giretto  
Io personalmente non sono in grado di darti consigli dal basso della mia sella, posso dirti però con certezza che con un filino di coppia in piu (pignone, filtro, scarico) un paio di T63 o MT21 (preferisco le seconde) vai dove ti pare, quando c'è trazione c'è tutto  

[YureW]

Condivido quello che dice adrix. Vero è che abbiamo moto per certi versi datate, ma questo non esclude che siano buone a qualsiasi percorso fuoristrada, purché non si richiedano prestazioni agonistiche.
Ma comunque sia, con un 595 sotto, puoi permetterti cose che con un 125, per quanto racing, non puoi. Un motore come il nostro ti tira fuori senza sforzo da qualunque grana tu possa cacciarti, puoi permetterti di fermarti a metà di un salitone e ripartire, o superare un ostacolo con pochi colpi di pistone, senza bisogno di pestare costantemente sul gas. Non è un vantaggio da poco. Credo che già passando ad un DR400, che ha la stessa potenza, si senta la mancanza di tiro a certi regimi rispetto al nostro motore.
Poi, la ciclistica potrebbe non essere sopraffina, ma resta il fatto che se vuoi fare del fuoristrada calmo e turistico, puoi osaere quanto ti pare.