Perdita d'olio tra cilindro e coperchio punte..

[sibellius]

Che faccio smonto il cilindro per rifilettare oppure arrangio con qualche sigillante smontando solo il coperchio? Deve essersi spanata la filettatura in uno di quei perni lunghi anteriori che scendono sul cilindro.. 

[sibellius]

La freccia rossa indica dove è la perdita quella verde il bullone che si è spanato.

[genmarr]

fai la filettutara 

[maxxt]

per essere esatti, la perdita è tra il coperchio punterie e la testata, ed a garantire la tenuta tra le due parti non c'è guarnizione ma solo un filo di pasta formaguarnizioni.
per fare un buon lavoro potresti togliere il coperchio, pulire i piani e rimettere la pasta.
per quanto riguarda il bullone spanato o rifai il filetto con un helicoil oppure potresti provare a sostituirlo con una barretta filettata un pò + lunga opportunamente trattata con frenafiletti e poi serrare con un dado di tipo chiuso.

PS considera che però togliere il coperchio punterie col motore sul telaio non è molto agevole

[sifadase]

potresti provare a sostituirlo con una barretta filettata un pò + lunga opportunamente trattata con frenafiletti e poi serrare con un dado di tipo chiuso.

Ahi ahi ahi Dr. Wolf,

questa volta t'ho beccato... 

Nella foto si vede che il lavoro che suggerisci è gia stato fatto e che ha provocato una crepa al coperchio punterie: credo che la sostituzione del coperchio sia indispensabile e che sia consigliabile anche il rirpristino della brugola al posto del prigioniero, usando come dici un elicoil.

Saluti,
Simone.

[maxxt]

 

beccato...

però non sono sicuro che sia una crepa quella che si vede in foto
se così fossse dovrebbe perdere olio in maniera copiosa da lì....

ciao Simò...

[sibellius]

Infatti è stata messa una barra filettata un po' più lunga ma la perdita non è copiosa. Ora mi chiedo se devo smontare anche il cilindro con relativa catena di distribuzione per l'intervento oppure basta togliere il coperchio punte ed agire da sopra ma il prigioniero è lungo...

[TTgreat!]

"Quel" prigioniero non è lunghissimo. ma che diavolo è successo a quell'angolo di motore? Caduto in pietraia?

[sibellius]

Il motore è scivolato dalle mani quando lo smontai per sostituire il cambio ma nulla di particolare è solo una piccola ammaccatura. Il fatto è che mi secca di dover togliere anche il cilindro con tutti gli organi annessi ..con un adeguato sigillante non si risolverebbe la perdita? Il prigioniero in questione ha tuttora una sua tenuta, insomma si riesce a stringere un po'...

[TTgreat!]

Ma non devi mica togliere il cilindro. basta il coperchio punterie. Il problema è che per la vorare comodo dovresti far scendere il motore almeno davanti.
Io proverei prima col frenafiletti, ma stringendo il perno con una certa moderazione....
Però metti attenzione alla pulitura e spianatura dei piani di appoggio e poi un filo di pasta rossa.

[sibellius]

Ok provero' a fare cosi'. pensavo di dover smontare il cilindro per applicare l'helicoil..

[TTgreat!]

Guarda che anche per applicare l'helicoil non hai mica bisogno di smontare LA TESTATA. Togli il coperchio punterie, punta da 6.3, maschio apposito, helicoil e via.
Ne ho messi tre al carter destro un'ora fa.

[sibellius]

ok ma Anche se il prigioniero è lungo?

[TTgreat!]

  non capisco cosa intendi per lungo. Forse ti riferisci alla lunghezza della filettatura utile? Che io sappia un helicoil che è lungo più o meno 5-6 mm posizionato come si deve tiene a bestia.

[sibellius]

Nel senso che è lungo il prigioniero quindi la filettatura è posta molto in basso. Se trovo un esploso ti faccio vedere..

[TTgreat!]

Che io mi ricordi non dovrebbe essere molto lungo, circa 3 cm. L'essenziale è che non sia più lungo della punta da trapano o del maschio.

[sibellius]

e' pi' lungo di 3 cm... comunque non mi va di smontare la ehmmm volevo dire la TESTATA magari metto un bullone maggiorato...

[TTgreat!]

Ah quello è uno dei due più lunghi, quelli ai lati della catena vero? Ora ho presente, sono circa 6-7 cm giusto? Il maschio degli helicoil è circa 4-5 cm, io proverei comunque a mettere l'helicoil, anche se verrebbe posizionato più su del fondo del foro. Dovrebbe tenere lo stesso con un perno più corto.

[sibellius]

Ok ho pulito bene il motore e la guarnizione non perde. L'olio trafila da questa brugola con la freccetta blu. Non c'è una rondella e forse sta anche per spanarsi perchè mi accorgo che se stringo troppo la filettatura sta sul punto di cedere. Il resto dei bulloni è ok. Metto del frenafiletti o cos'altro?

[sibellius]

Ah la foto...

[sibellius]

Il coperchio non ha crepe è solo l'effetto ottico dello sporco

[TTgreat!]

Il coperchio non ha crepe è solo l'effetto ottico dello sporco

Come effetto otiico è perfetto!


Io direi pulire, frenafiletti sulla filettatura e pasta rossa sul perno....giusto per tirare avanti senza forzare troppo.

[sibellius]

...fatto: risultato ok ed ho aggiunto anche un po' di teflon...