Vite aria regolabile

[basa001]

Ehi ragazzi,

Ho visto forse su motociclismo in fuoristrada una moto che aveva come optional la vite dell'aria regolabile(intendo quella che ingrassa o smagrisce la carburazione sul carburatore meccanico)aveva tipo un guaina flessibile con una vite senza fine o qualcosa del genere...
Nessuno sa se esiste per i nostri TT E?Sarebbe l'ideale visto la scarsa accessibilità della vite!!!immaginatevi regolazioni istantanee in base alle nuove modifiche provate in strada!

sono ben accette soluzioni artigianali!!!

Basa001

[raul]

mmm...
ma sarebbe abbastanza inutile.
in moto al minimo ci sei solo al semaforo o in rilascio!

[basa001]

forse mi sono spiegato male...
cosa centra il minimo?io parlo di regolare la carburazione istantaneamente in base per esempio ad un nuovo scarico,o ad un cambio filtro aria più permeabile...

[raul]

appunto la carburazione!
sui nostri carburatori l'unica vite per regolazioni agisce sulla carburazione al minimo... che poi è la vite difficilmente accessibile sotto al carburatore.
dopodichè, se si vuole pistolare sul resto, ci sono da spostare altri due spilli aprendo tutto, senza possibilità di accrocchiare qualcosa per facilitare l'operazione  ...

...lo so che SE fosse possibile sarebbe comodissimo... ma purtroppo non si può

[basa001]

comunque la foto è a pag 83 di MF di aprile 2006,in basso a destra....

[raul]

comunque la foto è a pag 83 di MF di aprile 2006,in basso a destra....

ma mica metto in dubbio, eh!

anzi, si capisce su che mezzo è montata?

[basa001]

si,è il nuovo kawa kxe 250f.
mi chiedevo,visto che costa 30 euri ,se si poteva adattare alle nostre TT.

[Paulo]

si,è il nuovo kawa kxe 250f.
mi chiedevo,visto che costa 30 euri ,se si poteva adattare alle nostre TT.

Mi sa che stai cercando un "paradise lost" ..... 

con i nostri 595 la carburazione è una SUDATA senza scampo

[#111]

Mi sa che stai cercando un "paradise lost" ..... 

con i nostri 595 la carburazione è una SUDATA senza scampo

purtroppo hai ragione 

[raul]

si,è il nuovo kawa kxe 250f.
mi chiedevo,visto che costa 30 euri ,se si poteva adattare alle nostre TT.

capperi... ho cercato in giro che carburatore monta ma nisba.
comunque avrà sicuramente un solo corpo... e già è mezza fatica.

ciau!

[netter]

Procurati un terminale dirtto(perfettamente tascabile) di un cacciavite a punta intercambiabile... 
e fai tutte le regolazioni del caso!
Non sono un esperto di motori ma non capisco che centri la necessità di modificare gli spilli con le piccole regolazioni alla carburazione
ad esempio quelle che si devono fare adesso con l'aumento della temperatura atmosferica...
Io rientrando dalle vacanze mi sono trovato con la moto scarburata a causa del semplice rialzo della t...piccola regolazione carburazione perfetta!
Andrea

[raul]

Procurati un terminale dirtto(perfettamente tascabile) di un cacciavite a punta intercambiabile... 
e fai tutte le regolazioni del caso!
Non sono un esperto di motori ma non capisco che centri la necessità di modificare gli spilli con le piccole regolazioni alla carburazione
ad esempio quelle che si devono fare adesso con l'aumento della temperatura atmosferica...
Io rientrando dalle vacanze mi sono trovato con la moto scarburata a causa del semplice rialzo della t...piccola regolazione carburazione perfetta!
Andrea

ridajjjje!

così cambi solo (un pò) la carburazione AL MINIMO! giri di 2 gradi l'acceleratore e già la vitina non serve più a nulla!

[netter]

Forse non ho capito di che vite state parlando...perchè io agendo sulla vite per smagrire e ingrassare la sento e come la differenza a tutti regimi in rapporto alla t, all'apertura dello scarico ecc ecc...
Forse non sono i risultati che si ottengono cambiando gli spilli,però possimao mica cambiare gli spilli ad ogn cambio di t?
ti prego chiariscimi le idee
Grazie
Andrea

[raul]

Forse non ho capito di che vite state parlando...perchè io agendo sulla vite per smagrire e ingrassare la sento e come la differenza a tutti regimi in rapporto alla t, all'apertura dello scarico ecc ecc...
Forse non sono i risultati che si ottengono cambiando gli spilli,però possimao mica cambiare gli spilli ad ogn cambio di t?
ti prego chiariscimi le idee
Grazie
Andrea

mah! teoricamente l'azione della vitina si dovrebbe sentire esclusivamente al minimo, lasciando inalterata la carburazione sul resto dei giri.
sicuramente smanettando con getti e spilli si cambia la carburazione in modo "totale"...

il prolblema delle variazioni di temperatura (a mio avviso) è ininfluente... sul nostro mono grezzo e poco performante una volta che s'azzecca la carburazione giusta (che sia estate o inverno) le variazioni che andrebbero fatte son talmente minime che risulterebbe uno sbattimento inutile cercare di farle.
io d'estate mi limito a "soffocare" un pò l'apertura extra del filtro, così ingrasso un filo... ma il carburatore non lo tocco

spero di esser stato comprensibile! ...mi sono appena svegliato
ciau!

[robo]

Ne avevo parlato anch'io tempo fa riguardo alla vite aria regolabile senza cacciavite...ma con scaris risultati!

Ho persino scritto alla Keihin che produce una vitina apposita,ma non m0hanno risposto.

Un'idea sarebbe saldare sulla vite aria una prolunga,un qualcosa che sporga fuori dalla vaschetta in modo da poter regolare il tutto con le mani...ma mi è stato detto che la cosa è assai difficile da realizzare...

[Paulo]

Ne avevo parlato anch'io tempo fa riguardo alla vite aria regolabile senza cacciavite...ma con scaris risultati!

Ho persino scritto alla Keihin che produce una vitina apposita,ma non m0hanno risposto.

Un'idea sarebbe saldare sulla vite aria una prolunga,un qualcosa che sporga fuori dalla vaschetta in modo da poter regolare il tutto con le mani...ma mi è stato detto che la cosa è assai difficile da realizzare...

Scusate... ma dovè il problema?

Primo, una volta che hai trovato la regolazione giusta di sta vite aria miscela del minimo è difficile che tu la debba ricambiare durante una stagione dell'anno.

Secondo, basta portarsi in tasca una puntina intercambiabile per cacciavite a taglio, che si trova in qualsiasi cassetta degli attrezzi, anche in quelle da 10 euro dell'Ipercoop, si inserisce perfettamente in quella fessura e si opera in un secondo