Mi serve uno scarico?

[ivan64]

Ho l'arrow in queste consdizioni, pensate sia recuperabile?

[FaGuS...]

spero sia retorica la domanda?!?!?!? se e l allumite in alluminio non si puo fare un bel niente!!!! mi dispiace...

[ivan64]

è titanio!

[and88]

azz       ma come hai fatto?! é sfondata anke dentro o solo fuori?!
se é solo fuori e vuoi recuperare lo scarico puoi provare a rivettarci sopra una pezza....ma nn so x l'aspetto estetico....

[ivan64]

Avevo notato un'ammaccata in quella posizione, quindi suppongo che si sia distrutto qualcosa anche dentro....i fori dei rivetti si sono allargati e asolati parecchio, ogni 2 uscite devo rimetterne 5 o 6....non so, mi pare alla frutta, e non capisco il motivo, di botte non ne ha prese....forse dovevo usare solo dei rivetti in acciaio e non in alluminio, ma avevo solo quelli!

[FaGuS...]

per l effetto estetico penso non ci sia problema perche e la parte vicino al collettore giusto?    potresti metterci una toppa come dice and88(un altro fuorilegge come me troppo giovane) ma per la rumorosita diventera un cannone...non so fai tu!!!

[and88]

per l effetto estetico penso non ci sia problema perche e la parte vicino al collettore giusto? potresti metterci una toppa come dice and88(un altro fuorilegge come me troppo giovane) ma per la rumorosita diventera un cannone...non so fai tu!!!

...beh...nn é il massimo una toppa...ma se puo risolvere il problema e nn gliene frega dell'estetica...

(un altro fuorilegge come me troppo giovane)>  il lo faccio x amore...verso la mia TTina...se no ki la cavalca?!         
...se é distrutto anke dentro...conviene ricomprarlo...

[ivan64]

Questa settimana la apro e vedo com'è messa dentro, se non è distrutta metterò una pezza dall'interno, anche se temo che i rivetti se ne andranno in poco tempo.....

[EnricoV8]

Dalla foto mi pare che il materiale sia alla frutta, nel senso che è cotto dal calore quindi facilmente deformabile.
I rivetti vanno in acciaio poichè quelli in alluminio sono in una lega morbida come burro per deformarsi senza rompersi, quindi con il calore dello scarico saltano subito.
Personalmente sono un "rancino" peggio dei genovesi, quindi cerco di utilizzare il materiale fino allo stremo, ma temo che il tuo caso sia disperato.

[and88]

metticeli belli grossi e come dice EnrivoV8 in acciaio!

[ivan64]

...mi sa che metterò uno scarico nuovo....qualche idea? tempo fa avevo trovato qua sul forum un link a un sito dove vendono kit personalizzabili per farsi uno scarico, ma non trovo piu il link....

[FaGuS...]

una pd indistruttibile non ti va??? mi cigino me la sconsiglia perche secondo lui e piccolina ma secondo me ( avendo sentito quella di dario tte) e una bomba!!!

[ivan64]

Le cose importanti per lo scarico sono:
-non deve essere troppo rumoroso, non piu della arrow alluminite
-deve essere leggero
-come rendimento non mi interessano i bassi, ma medi/alti /allungo
-il 'tono' del rumore non mi interessa minmamente

l'ideale sarebbe uno scarico dritto...ma temo sia troppo rumoroso, a meno di avere il tubo interno di diametro piccolo...

[and88]

se vuoi ke nn faccia rumore lascia xdere il dritto aperto...é un elicottero...roba ke qnd passi in mezzo alle case la gente si spaventa...    :fing:    :fing:  

[ivan64]

se vuoi ke nn faccia rumore lascia xdere il dritto aperto...é un elicottero...roba ke qnd passi in mezzo alle case la gente si spaventa...    :fing:    :fing:  

sull'husky 610 avevo i due silenziatori originali dritti, e un gran rumore non faceva...

[ROCKET68]

Allora se e' in titanio mettici una pietra sopra , io l'avevo e quando si e fatto un crepa dopo un botta si aperto ancora di piu' nonostante una " pezza2.

Se ti vuoi un divertire e non spendere tantissimi soldi vai http://www.mcracing.it/

La differenza di peso tra alluminio e titanio e minima ma la resistenza alle botte e' maggiore

[and88]

sull'husky 610 avevo i due silenziatori originali dritti, e un gran rumore non faceva...

aspé...il dritto aperto é un'altra cosa...anke il dritto del DR-Z nn fa rumore...ma xke é kiuso...tappato...
...c'é uno da me ke corre nel regionale enduro col CRF e ha lo scarico originale ma aperto...fa un gran bel rumore...
cmq io ho uno scarico aperto completamente    la vocina é insopportabile x ki sta dietro di me...    

[ivan64]

Allora se e' in titanio mettici una pietra sopra , io l'avevo e quando si e fatto un crepa dopo un botta si aperto ancora di piu' nonostante una " pezza2.

Se ti vuoi un divertire e non spendere tantissimi soldi vai http://www.mcracing.it/

La differenza di peso tra alluminio e titanio e minima ma la resistenza alle botte e' maggiore

Grazie...ma il listino non è on-line....

[ROCKET68]

Copme no? ora non ho guardato ma quando trovai il sito c'era pure il listino

[ROCKET68]

hai ragione , ma dice che sara' disponibile tra qualche giorno, pero' se non ricordo male , un tubo in alluminio andava sui 35 euro, in varie dimnesioni

[belva63]

IO HO SU UN'HIGASHY CHE ERA SU DI UN TTR COME IL TUO E DOPO QUATRO ANNI E' ANCORA INTATTA USATA MA INTATTA .
RENDIMENTO TANTO SUL 43F RUMORE IDEM  NON LEGALE IO PERO AL POSTO DEI RIVETTI HO MESSO VITI TIPO FRANCESE IN INOX .
LE SMONTO MEGLIO QUANDO CAMBI FONOASSORBENTE .
CIAO BELVA .

[luke76r]

Le cose importanti per lo scarico sono:
-non deve essere troppo rumoroso, non piu della arrow alluminite
-deve essere leggero
-come rendimento non mi interessano i bassi, ma medi/alti /allungo
-il 'tono' del rumore non mi interessa minmamente

l'ideale sarebbe uno scarico dritto...ma temo sia troppo rumoroso, a meno di avere il tubo interno di diametro piccolo...

XRACING tondo in titanio o acciaio, ha la caratteristiche che cerchi e non costa tanto

[ivan64]

XRACING tondo in titanio o acciaio, ha la caratteristiche che cerchi e non costa tanto

Non male, 185euro....ho solo l'impressione che faccia un casino bestia!

[luke76r]

se usi il dbkiller che ti forniscono nessun casino, sembra quasi elettrica.  Senza dbkiller è rumorosina ma molto meno di moltre altre. Io ho fatto un foro da 14 sul fondo del dbkiller e mi pare un ottimo compromesso quanto a rumorosità

[luke76r]

poi sul TTR ci stà bene

[robo]

Secondo me poui ancora salvare sto scarico...
tagli via la parte "marcia" e lo accorci di 10cm!

Un'alternativa sarebbe fare  in allumino un cilindro  di ca 15cm che passi proprio a filo sulla parte esterna in modo che copra il foro e che irrobustisca la parte terminale dello scarico.

[ivan64]

Ho alcuni ritagli di lamiera da 5/10 in titanio, e a tig si salda....provo questa via..

Un'alternativa sarebbe fare  in allumino un cilindro  di ca 15cm che passi proprio a filo sulla parte esterna in modo che copra il foro e che irrobustisca la parte terminale dello scarico.

è ovale, e se anche fosse tondo non saprei come fare un cilindro con uno spessore così esiguo....

[gna]

Forse puoi fare una toppa o due semigusci con due lattine di coca-cola o birra della marca che preferisci.

[Rakim]

dalle nostre parti diremmo :     o iettuluu!!!   

[gna]

oppure:
"va sspardalu"

[ambruzze]

Anche io ho un Arow Alumilite e anche io ho avuto dei problemi di cedimento dei rivetti con conseguente allargamento della asole, soprattutto da quando ho incominciato a fare un pò di fuoristrada...160 euri di marmitta e dopo due anni era già massacrata!!! una mezza sola secondo me... 
Comunque, visto che adesso l'ho risistemata e mi è venuta voglia di rimontarla ti vorrei chiedere se hai dei consigli da darmi su come carburare la moto per farla andae un pò di più; mi sembra di ricordare che tu in passato hai postato qualcosa in proposito ma proprio non riesco a ricordare dove e quando... Grazie in anticipo.
P.S. Ma se recuperassi i fondelli la canna forata e il colletore e provassi a cercare solo il fodero esterno? Qua a Roma c'è Galassetti che te la riparerebbe  in un pomeriggio non ci credo che dalle tue parti non c'è nessuno che faccia alrtettanto!! 

[ivan64]

Anche io ho un Arow Alumilite e anche io ho avuto dei problemi di cedimento dei rivetti con conseguente allargamento della asole, soprattutto da quando ho incominciato a fare un pò di fuoristrada...160 euri di marmitta e dopo due anni era già massacrata!!! una mezza sola secondo me... 
Comunque, visto che adesso l'ho risistemata e mi è venuta voglia di rimontarla ti vorrei chiedere se hai dei consigli da darmi su come carburare la moto per farla andae un pò di più; mi sembra di ricordare che tu in passato hai postato qualcosa in proposito ma proprio non riesco a ricordare dove e quando... Grazie in anticipo.
P.S. Ma se recuperassi i fondelli la canna forata e il colletore e provassi a cercare solo il fodero esterno? Qua a Roma c'è Galassetti che te la riparerebbe  in un pomeriggio non ci credo che dalle tue parti non c'è nessuno che faccia alrtettanto!! 

L'ho riparata parzialmente, ho trovato un foglio di titanio da 4/10 e ho messo una toppa dove era rotta....sotto la fascetta in acciaio il titanio non c'era proprio piu, in pratica ho messo un foglio di 50x120mm circa; sono un pò impazzito a saldarlo, il mio tig non scende sotto certe 'potenze', comunque è sicuramente saldato, anche se alcune fessure sono rimaste.
Carburazione: due fori diametro 25 sul coperchio filtro, e getti max piu grandi di 5/100 degli originali; in inverno tengo i fori chiusi con del nastro, ora li lascio aperti. Ho anche un filtro un pò piu permeabile dell'originale (k&n).

[ambruzze]

Carburazione: due fori diametro 25 sul coperchio filtro, e getti max piu grandi di 5/100 degli originali; in inverno tengo i fori chiusi con del nastro, ora li lascio aperti. Ho anche un filtro un pò piu permeabile dell'originale (k&n).

Azz che rapidità denghiu veri much!!! Che per caso hai anche  provato ad anticipare il carburatore meccanico?

[ivan64]

Azz che rapidità denghiu veri much!!! Che per caso hai anche  provato ad anticipare il carburatore meccanico?

Si anticipa la farfalla di quello a depressione (quello a destra).....si, ho provato, poi l'ho ritardato, a me il motore piace pastoso e usabile, e ritardando diventa docile (con poco gas)....a tutto gas non cambia nulla.

[ambruzze]

Si anticipa la farfalla di quello a depressione (quello a destra).....si, ho provato, poi l'ho ritardato, a me il motore piace pastoso e usabile, e ritardando diventa docile (con poco gas)....a tutto gas non cambia nulla.

Ah, non avevo mai approfondito l'argomento ed ero convinto che il primo ad aprirsi fosse quello a depressione vista la sua funzione di "addolcitore" dell'
erogazione... Come non detto!!!