vite testata spezzata.........mettere l'elicoil

[genmarr]

non so se vi ricordate, ma scrissi un post in cui una delle 4 viti che chiudono la testata si era spezzata all'interno, ho comprato gli estrattori per viti spezzate, ma niente non viene via...credo si sia bloccata della pasta rossa nella filettatura, la domanda è questa:

si può fare un foro + grande e mettere l'elicoil?   tiene bene?   chi effettua questi lavori? 

[genmarr]

nessuno mi aiuta   

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

 

[qrcont]

Secondo me' , ma potrei sbagliare , l'elicoil per una testata non mi sembra dia garanzia, io l'ho usatoper una vite sul telaio in un punto non vitale e tiene ma per una testata non mi sembra il massimo...

[TTgreat!]

L'helicoil di tenere tiene e alla grande pure. Il problema è se la testata tiene! Sopratutto con un foro più largo......
Chissà, io forse ci proverei.....

[genmarr]

L'helicoil di tenere tiene e alla grande pure. Il problema è se la testata tiene! Sopratutto con un foro più largo......
Chissà, io forse ci proverei.....

in che senso se la testata tiene?

[TTgreat!]

Nel senso che l'helicoil, essendo di fatto una spirale che basa la sua tenuta sull'espansione, esercita una forza notevole sulle pareti del foro che l'alloggia. Quindi, se la posizione dello stesso è in un punto "robusto" secondo me si può fare, se invece intorno al foro il materiale è pochino, forse qualche rischio c'è, ma sono solo mie considerazioni, magari qualche meccanico motorista può aiutarti nella diagnosi......

[il vesparo nero]

consigliiiiiiiii.......

[spider]

non so se vi ricordate, ma scrissi un post in cui una delle 4 viti che chiudono la testata si era spezzata all'interno, ho comprato gli estrattori per viti spezzate, ma niente non viene via...credo si sia bloccata della pasta rossa nella filettatura, la domanda è questa:

Fai un foro da 1 mm al centro della vite spezzata rimasta nel filetto , poi lo rifai con punte di diametro sempre maggiore (2mm , ecc) fino a quando non rimane 1 mm di corone circolare.
Poi con una punta pieghi la corona circolare rimasta del mozzicone.

si può fare un foro + grande e mettere l'elicoil?   tiene bene?   

Se la testa va stretta a 40 Nm l'elicoil tiene bene essendo fatto di acciaio.

chi effettua questi lavori? 

Li puoi fare tu dopo esserti esercitato su una vite e su un basamento simili.
Occorre il maschio maggiorato e l'elicoil con filettatura e diametro interno pari alla vite spezzata.

Spider

[paki]

Ciao a tutti, è da poco che vi seguo e non ne capisco molto.......sicuramente dico una castroneria ma saldare un altro filetto al troncone rimasto ?
Ciao a tutti

[pistone]

Porta la testata o tutta la moto (se ci riesce a lavorare comodamente) a una rettifica e ci pensano loro con risultato certo e poca spesa...

[spider]

Ciao a tutti, è da poco che vi seguo e non ne capisco molto.......sicuramente dico una castroneria ma saldare un altro filetto al troncone rimasto ?
Ciao a tutti

Puo' essere una strada ma richiede abilita' e precisione essendoci il rischio di sbavare sul filetto.
Meglio avvitare nel mozzicone una vite sinistrorsa e poi saldare sulla vite sporgente una lunga leva (1 o 2 metri) e vedrai che il mozzicone viene via con poco sforzo.

Spider

[genmarr]

ora portiamo il cilindro da un torniere, o fa la filettatura o mettiamo l'helicoil, tanto la spesa dovrebbe essere minima e adesso la vite proprio non viene via   

[spider]

Ciao genmarr ,

Fai questa prova.
Servendoti di un scalpellino inpuntato sul mozzicone in maniera inclinata e tangenzialmente , prova a colpire sullo sclpellino piu' volte per sbloccare il mozzicone.

Dai tanti colpetti iniziali per scolpire la testa del mozzicone in modo da creare un piccolo gradino in prossimita' della circonferenza. Successivamente , inpuntando in maniera obbliqua lo scalpellino su tale gradino , dai tanti colpetti per sollecitare tangenzialmente il mozzicone e sbloccarlo.
Meglio se versi un po' di svitol nella sede.

Spider