sospensioni e assetto!!!

[FaGuS...]

carissimi amici
miei avrei alcune domende da porvi...sul mio 4gv(tt600e)
1°: il sachs dietro fa schifo e questo lo abbiamo capito...vorrei sapere cos e quella valvoliva quasi in testa all ammortizzatore...piu o meno dove l ohlins del tts e ttr hanno il tubicino del gas...

2°: il mono del 59x e una buona soluzione alternativa? monta bene?e soprattutto la alza sta caspito di moto o appena e giu dal cavalletto si abbassa di nuovo?

3°: in caso il mono del 59x vada bene sul mercto a quanto si trova usato?

4°: il codice prodotto del mono ohlins del tts qual e?mica 46hrcl?

[TTgreat!]

carissimi amici
miei avrei alcune domende da porvi...sul mio 4gv(tt600e)

2°: il mono del 59x e una buona soluzione alternativa? monta bene?e soprattutto la alza sta caspito di moto o appena e giu dal cavalletto si abbassa di nuovo?

3°: in caso il mono del 59x vada bene sul mercto a quanto si trova usato?

Montare monta, alzare alza e pure molto, solo che è più morbido perlomeno dell'Ohlins....
in pratica la alzi fino al massimo dell'estensione del forcellone, ma si schiaccia parecchio, poi dipende da quanto pesi......con me ce ne vorrebbero due....

[#111]

.con me ce ne vorrebbero due....

ah ciccioneeeeeeeee   

[FaGuS...]

tra gli 80 ed i 90!!!

[andrea.saviane]

  62Kg       

[FaGuS...]

non dimenticatevi di rispondere alle altre domende...
ps andrea sei un fuscello beato te...io dopo sei anni di canoa a livello agonistico mi ritrovo a rompere sempre tutto cio che ho per le mani che sia delicato!!! percio ho scelto l enduro!!!e soprattutto il tt!!!!!!!!!!!

[TTgreat!]

ah ciccioneeeeeeeee   

Chi, io? Noooo, ho l'ossatura pesante............
1,80 x 94, dai mica tanto ciccione........bello robusto!
A 26 anni ero anch'io uno strafigo......altro che Sibelius.....

[#111]

A 26 anni ero anch'io uno strafigo......altro che Sibelius.....

[sibellius]

e chi avrebbe detto che sono strafigo?

[TTgreat!]

Non ti montare! 
E' che già dall'avatar stai tutto fighetto, poi lo dici tu che in off manca poco che ti metta la cravatta!

E poi, vuoi mettere un pizzico di sana invidia?

[giboitaly]

Scusate se mi intrometto fra gli scherzi....!!!  ma mi pare di avere capito che c' e' qualcuno che se ne intende del mio modesto problema:
sono 103 Kg, 1,80 di peso e, data l' eta', vado solo sull' asfalto con un TT600E. Domanda: quali regolazioni mi consigliate per le sospensioni, considerando una andatura assolutamente prudente, per non saltare troppo sui tombini e sulle rotaie?
Grazie anticipatamente e scusate ancora.
Giboitaly

[TTgreat!]

WOW!
Tanto di cappello a chi con quelle primavere alla spalle va su un TTE! Davvero complimenti.

Se salti su tombini  e rotaie le cose possono essere due. O hai il precarico del mollone esagerato, oppure il freno idraulico a zero. Il TTE sotto ha un mono Sachs che non conosco, non so se ha il freno idraulico regolabile, sorry.......

[#111]

Scusate se mi intrometto fra gli scherzi....!!!  ma mi pare di avere capito che c' e' qualcuno che se ne intende del mio modesto problema:
sono 103 Kg, 1,80 di peso e, data l' eta', vado solo sull' asfalto con un TT600E. Domanda: quali regolazioni mi consigliate per le sospensioni, considerando una andatura assolutamente prudente, per non saltare troppo sui tombini e sulle rotaie?
Grazie anticipatamente e scusate ancora.
Giboitaly

le regolazioni che puoi fare sono 2,una è controllare che i precarichi molla non siano troppo tirati e due se senti il colpo quando prendi un tombino controlla le gomme che forse sono troppo alte di pressione. altro 

[sibellius]

A proposito: come mi consigliate di regolarlo l'ohlins? la ghiera a quanto va stretta? la bomboletta? e la rotella sotto il mono? faccio 50% off e 50% bitume...

[TTgreat!]

Sibe, ma quello dipende da svariati fattori, come si fa a dirti di cosa hai bisogno? Prima di tutto dipende da quanto pesi, poi da che mono hai, poi da come guidi....insomma, sono cose che devi provare.
Io per esempio su asfalto avevo il precarico bello tosto, ma in off non va bene. In off ho anche frenato molto sia la compressione che il ritorno, così come per esempio sulla focella ho frenato al massimo il ritorno ma ho dovuto mollare un pò la compressione.

[sibellius]

ok... fatto! Trovate le regolazioni!

[ritz]

Sibe, ma quello dipende da svariati fattori, come si fa a dirti di cosa hai bisogno? Prima di tutto dipende da quanto pesi, poi da che mono hai, poi da come guidi....insomma, sono cose che devi provare.
Io per esempio su asfalto avevo il precarico bello tosto, ma in off non va bene. In off ho anche frenato molto sia la compressione che il ritorno, così come per esempio sulla focella ho frenato al massimo il ritorno ma ho dovuto mollare un pò la compressione.

Minghia hai detto tutto e il contrario di tutto prima freni poi sfreni poi carichi e poi scarichi  rileggi quello che hai detto e fai un pò di chiarezza, altrimenti chi segue le tue indicazioni cambia forum.

[#111]

Minghia hai detto tutto e il contrario di tutto prima freni poi sfreni poi carichi e poi scarichi  rileggi quello che hai detto e fai un pò di chiarezza, altrimenti chi segue le tue indicazioni cambia forum.

io ho capito che lui va alla carica ma poi ritorna e poi però va in compressione 

[TTgreat!]

Allora, traduco il papocchio.....
Avevo il precarico tosto (parlo del mono post) ma in off non va bene, indi...... ho mollato il precarico della molla, poi ho anche frenato l'idraulica sia in compressione che nel ritorno. E' un pò più chiaro?
Invece la forcella l'ho frenata al massimo in estensione e una cosa intermedia in compressione.


Mi sono capito?

[FaGuS...]

 :incx:fatto sta che non mi avete ancora riposto!!!!!

[ritz]

Allora, traduco il papocchio.....
Avevo il precarico tosto (parlo del mono post) ma in off non va bene, indi...... ho mollato il precarico della molla, poi ho anche frenato l'idraulica sia in compressione che nel ritorno. E' un pò più chiaro?
Invece la forcella l'ho frenata al massimo in estensione e una cosa intermedia in compressione.


Mi sono capito?

[TTgreat!]

:incx:fatto sta che non mi avete ancora riposto!!!!!

Io ti ho risposto per quello che potevo. Il codice dell'Ohlins non lo conosco, il mono del 59X lo puoi trovare dai 70-80€ in su. Poi dipende da come è messo....

[FaGuS...]

gentilissimo (non mi ero arrabbiato davvero )e scusa se rompo ancora per quanto riguarda la valvolina sul sachs?

[FaGuS...]

ritz la valvolina sul mono serve per l azoto?

[ritz]

ritz la valvolina sul mono serve per l azoto?

non sò neanche dovè 

[FaGuS...]

ma come ...TU il fan del sachs stile chopper???   apparte gli scherzi io ho una valvolina sulla parte superiore del mono non e che e stato gia rigenerato?

[ritz]

Tempo fà l'ho smontato, ma valvole non ne ho viste, ci devo riguardare