che vite è questa??...xt 600 3tb

[fefo]

Ciao ragazzi,ho dovuto smontare il carter destro sulla mia xt 600 3tb del '91,per cambiare la guarnizione!..nel rimontarlo,la vite contrassegnata da freccai rossa non si avvita,credo si sia spanata all interno del carter,o almeno credo,perche quando la svito rimangono dei filetti metallici sulla vite stessa....che devo fare?...rismonto il carter, e poi?...poi... ho perso la vite contrassegnata da freccia gialla(...ma a che serve???),come posso sostituirla???,...vi prego...aiuto e consigli....sono proprio un imbranato!!!! 

[fefo]

si vede?

[mauri600E]

nel secondo post si

ma non saprei avevo quella moto ma quelle viti mai viste, anche perchè il mio blocco motore era grigio chiaro e non nero.

sei sicuro che sia un motore di un 600e   cioè un modello 3tb ?

[fefo]

...si,son sicuro!

[ciglio]

giallo: non c'è una vite. è un passaggio olio tappato di fabbrica.

rosso: è la vite che collega il tubicino (rigido) dell'olio. un dado forato M8 o M6 (non ricordo bene)
cosa vuol dire che rimangono filetti sulla vite quando sviti? che resta il filetto del foro attaccato al bulloncino?
in quel caso è spanato di sicuro, ma non disperare perchè sistemi con un helicoil.

ciao
R

[sifadase]

Se si è spanata la filettatura del bullone contrassegnato dalla freccia rossa forse ti conviene trovare un copricarter usato: la ragione consiste nel fatto che se è possibile creare una nuova filettatura di misura maggiore, non so se si possa trovare un bullone con i fori per il passaggio olio di pari misura.

Per il secondo punto invece non so cosa dirti: sei sicuro che si tratti della sede di un bullone/vite?

[Pippi]

se recuperi un manuale di officina c'è l'elenco di ogni vite presente in ogni parte della motina!

[fefo]

in quello della freccia rossa,rimangono i filetti,credo della filettatura del carter sul bullloncino e non si riesce ad avvitare!...quello della freccia gialla a che serve?  e dove lo reperisco?

[gna]

di quello della freccia gialla non ti devi preoccupare, e` un 'refuso' di lavorazione, piuttosto pensa  a come rimediare
per la 'freccia rossa' (helicoil diceva ciglio, + ...non so cosa)

[ciglio]

Se si è spanata la filettatura del bullone... ti conviene trovare un copricarter usato

ciao Sifa, con l'helicoil ricostituisci il filetto della dimensione originale, non è come rifilettare a dimensione maggiore
quindi puoi riutilizzare il bullone originale.

dal manuale officina: tubo mandata olio, M8 x 1.25, serrare a 18NM

fefo, ho trovato una fotina, non si vede granchè, ma almeno capisci di che tubetto parlo


ciao
R

[fefo]

grazie ragazzi!...ma mi spiegate a che serve quel foro con freccia gialla?...che vite ci andara?..è un bullone?..per quella spanata(freccia rossa) credo che smontero il carter e lo porto dal meccanico! no?

[nux]

ascolta i consigli....

[ciglio]

ma mi spiegate a che serve quel foro con freccia gialla?

allora parlammo e n'ce capaimmo! NON C'E' NESSUNA VITE NEL CERCHIO GIALLO!
è un circuito dell'olio predisposto per l'installazione del radiatore olio (credo) ma non dev'esserci nessun foro, e di conseguenza nessuna vite.
se hai un foro filettato in quel punto, non è originale.

per il foro "rosso" ti conviene portarla dal mecca, e far mettere l'helicoil (porta anche il dado, così lo misura)

ciao
R

[nux]

allora parlammo e n'ce capaimmo! NON C'E' NESSUNA VITE NEL CERCHIO GIALLO!
è un circuito dell'olio predisposto per l'installazione del radiatore olio (credo) ma non dev'esserci nessun foro, e di conseguenza nessuna vite.
se hai un foro filettato in quel punto, non è originale.

per il foro "rosso" ti conviene portarla dal mecca, e far mettere l'helicoil (porta anche il dado, così lo misura)

ciao
R

ascolta il consiglio di ciglio!     fa pure rima..... tra l'altro....

[genmarr]

grazie ragazzi!...ma mi spiegate a che serve quel foro con freccia gialla?...che vite ci andara?..è un bullone?..per quella spanata(freccia rossa) credo che smontero il carter e lo porto dal meccanico! no?

se ti rompe andare dal mecca fai in un'officina di rettifica, mettono la filettatura con helicoil professionali al costo di circa 10 euro....e puoi rimettere lo stesso bullone di prima,ovviamente pulito dai resti della vecchia filettatura.