Scoppiettii in rilascio specialmente a freddo!

[Gio2kf]

Ciao a tutti 
volevo sapere dai Guru del Forum se era possibile che gli scoppiettii in rilascio siano determinati dal fatto che la mia motina sia un pò troppo magra di carburazione!

[luigi_67]

se lo fa solo a freddo, appena parti è normale, se te lo fa anche quando il motore è bello caldo allora potrebbe essere necessario ritoccare un po' la vite della carburazione del minimo.
Prima di toccare il carburatore però, se questo fenomeno si è verificato da un giorno all'altro, controlla lo stato dei collettori tra carburatore e motore, magari c'è un inizio di trafilaggio d'aria.
Ciao
Luigi

[gennymac]

Carburazione troppo magra, svita un pò la vitina sotto il carbo.

[Gio2kf]

Grazie o.k   
una bella svitata e 

[luigi_67]

Si, ma verifica ugualmente i collettori e che il filtro dell'aria non sia andato fuori posto specie se, come ti dicevo, l'evento si è manifestato in breve tempo.
Ciao
Luigi

[gennymac]

Si, ma verifica ugualmente i collettori e che il filtro dell'aria non sia andato fuori posto specie se, come ti dicevo, l'evento si è manifestato in breve tempo.
Ciao
Luigi

Concordo....!

[Gio2kf]

Sicuramente controllo anche filtro e collettori; nel frattempo bevetevi 

[ToTi]

COme si vede se c'è un trafilaggio d'aria ? si dovrebbe sentire tipo un risucchio da quella zona ?

[luigi_67]

COme si vede se c'è un trafilaggio d'aria ? si dovrebbe sentire tipo un risucchio da quella zona ?

Purtroppo no, sarebbe troppo facile...
Il punto debole è i tratto tra il carburatore e la testata, quindi i collettori in gomma.
Occorre verificare a vista che siano in buono stato, che non siano rotti, screpolati o che la gomma sia staccata dalla flangia metallica.
Basta anche un piccolo trafilaggio dovuto ad una crepa o alla gomma scollata che la carburazione va a pallino - gli scoppi in rilascio sono un must, prima di cambiare i collettori, appena presa la moto, mi sembrava di avere una harley...
Ciao
Luigi :mot:

[ToTi]

Chiedevo, perchè ultimamente ho tolto i collettori per smontare il carburatore ma li ho rimontati senza colla...........comunque la moto va bene e non scoppietta tranne qualche ciuf al minimo che ho risolto ingrassando al minimo..........quindi no scoppi no trafilaggio ? e visto che la moto ha solo 2800 km posso stare tranquillo in quanto a crepe varie ?......

[ivan64]

Se sono solo borbottii o scopiettii non ti preoccupare e fregatene, non succede nulla.

[luigi_67]

Chiedevo, perchè ultimamente ho tolto i collettori per smontare il carburatore ma li ho rimontati senza colla...........comunque la moto va bene e non scoppietta tranne qualche ciuf al minimo che ho risolto ingrassando al minimo..........quindi no scoppi no trafilaggio ? e visto che la moto ha solo 2800 km posso stare tranquillo in quanto a crepe varie ?......

senza colla significa senza gli oring o la pasta rossa ?
Se è così allora la causa potrebbe essere quella.
Ciao
Luigi

[nux]

hai avvitato bene la candela???

[Gio2kf]

Mi sembra che la teoria dei collettori di scarico sia la piu' perseguibile, visto che mi da' l'impressione che andando faccia rumore di vaporetto!!

[max600t]

per verificare la tenuta dei collettori devi lasciare la moto al minimo... prendere in mano il carburo e muoverlo in tutte le direzioni con una certa forza...se noti cambiamenti del regime del motore c'è qualche infiltrazione.

controlla bene che la fascetta tra marmitta e collettore di scarico sia ben chiusa....

controlla anche il tappo del serbatoio...se lo sfiato è occluso passa poca benza e risulta magra...e scoppietta...tipo quando rimani in riserva.

[ToTi]

senza colla significa senza gli oring o la pasta rossa ?
Se è così allora la causa potrebbe essere quella.
Ciao
Luigi

Gli o-ring ci sono (anche se quello relativo al primario s'è rotto ma l'ho rimesso in sede lo stesso), la pasta rossa non l'ho rimessa, ma la moto ora va bene a tutti i regimi quindi credo che non ci siano trafilaggi, il mio problema era solo al minimo ma ho risolto con la vite di regolazione miscela.........
Grazie