Sarà la bobina???????

[Pero]

lascia perdere....

ho fatto rifare la coppa del cambio di un fuoristrada (jeep cherochee) da persone esperte e la camionetta cammina ancora da 15 anni....

se devi pagare qualcuno piuttosto che un meccanico che ti fa il tappo vai da gente esperta nel settore e paghi molto di meno...


poi lo puoi trovare sempre sul forum aprezzo ridotto...

in più puoi usare l'acciaoi liquido, magari applichi la retina come ti hanno consigliato....

Il fatto è che sono un po' titubante sull'acciaio liquido perchè resiste a temperature fino a 100g e ho paura che li si vada oltre o che comunque, sia troppo al limite!
E poi, in ogni caso, il lavoro del tappo lo farei da solo!

[spider]

Il fatto è che sono un po' titubante sull'acciaio liquido perchè resiste a temperature fino a 100g e ho paura che li si vada oltre o che comunque, sia troppo al limite!

Guarda che io con l'acciaio liquido ci ha attappato fori della marmitta che scalda parecchio e al cui interno ci sono gas caldissimi eppure l'acciaio liquido tiene alla grande.

Inoltre la temperatura di ogni  motore non dovrebbe mai superare i 100 gradi quindi vai sul sicuro.

Se adotti la soluzione del tappo dovrai comunque guarnirlo con qualche colla , silicone o gomma altrimenti perdera' la classica sbavatura di olio.

Spider

[Pero]

.........il tutto sigillato con loctite verde (che, a suo dire, basterebbe da sola a tenere il tappo!).....

Mi ha parlato di questa loctite verde per sigillare......

[spider]

Secondo me ti complichi la vita dal momento che ti devi andare a cercare un tornitore e altre storie.

Con l'acciaio liquido invece finisci il lavoro dopo 1 giorno di essicazione e la superficie e' continua senza tappi e come se non fosse avvenuto nulla.


Spider

[megatiker75]

io tra tappo e retina preferisco la retina..... il tappo cmq resta esternamente visibile.... in piu in rilievo e se gia il dado della pedivella è arrivato al carter figurati una cosa in rilievo come la cozza.....
poi sta loctite verde è un po generico ... loctite è la marca di migliaia di prodotti ...  
io penso che quel carter non superi mai i 100 gradi ... andrei tranquillo con l acciaio liquido.

Cmq ho visto che hai scritto un mess per il pezzo di ricambio ... a mio parere sempre la soluzione migliore

[Pero]

Cmq ho visto che hai scritto un mess per il pezzo di ricambio ... a mio parere sempre la soluzione migliore

Purtroppo ha venduto il motore in blocco

[Pero]

Eventualmente che acciaio mi consigliate: bostic, pattex o cosa.....

[Pero]

Preso: bostic acciaio liquido 
E adesso ci mettiam al lavoro