News:

ATTENZIONE!!!
LE PASSWORD SONO STATE TUTTE RESETTATE!!! PROCEDERE CON IL RECUPERO INDICANDO LA MAIL DE FORUM WWW.XT600.IT

Menu principale

tendere la catena

Aperto da Yogurt, 20 Luglio 2006, 14:24:26

Discussione precedente - Discussione successiva

0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

Yogurt

...molto semplice...come si ??..ho letto sul sito dei genovesi che mi hanno consigliato che è un'operazione da fare ogni 5400 KM...io in due mesi ne ho fatti 1000  :bttr: :bttr: e non lo sapevo (non penso che sia un problema) e la uso quotidie per andare al lavoro..
:mot: :mot:
però se continuo di questo passo..dovrò imparare a farlo spesso... :miii: :acci:

in una parola.AIUTO!...se poi considerate che in agosto ci vado in Corsica..

gna

E` una operazione che si fa solo quando ti accorgi che il gioco nel ramo inferiore supera i 3-4 cm, misurando l'escursione con la moto in verticale, non sul cavalletto.
Per tendere la catena occorre mollare il dado di destra dopo avere tolto la coppiglia, allentare il dado che tiene la pinza freno su forcellone, tirare indietro la ruota e ruotare i registri dello stesso numero di tacche. Poi serrare il tutto
alla giusta coppia di serraggio (110 Nm il dado ruota, 45 Nm il dado della pinza freno). Il tutto con la moto su un cavalletto centrale.
Se arrivi a fine registro devi cambiare la catena, la corona e il pignone, lo stesso se ti accorgi che due o piu` oring sono consumati.
Ogni 500/700 km provvedi a lavare e ingrassare la catena.
:ciao:

Rakim

Citazione di: gna il 20 Luglio 2006, 14:45:21
E` una operazione che si fa solo quando ti accorgi che il gioco nel ramo inferiore supera i 3-4 cm, misurando l'escursione con la moto in verticale, non sul cavalletto.
Per tendere la catena occorre mollare il dado di destra dopo avere tolto la coppiglia, allentare il dado che tiene la pinza freno su forcellone, tirare indietro la ruota e ruotare i registri dello stesso numero di tacche. Poi serrare il tutto
alla giusta coppia di serraggio (110 Nm il dado ruota, 45 Nm il dado della pinza freno). Il tutto con la moto su un cavalletto centrale.
Se arrivi a fine registro devi cambiare la catena, la corona e il pignone, lo stesso se ti accorgi che due o piu` oring sono consumati.
Ogni 500/700 km provvedi a lavare e ingrassare la catena.
:ciao:

Come si rapportano gli NM alle pedate sulal kiave da 27 sul perno ruota  ??
www.dbitec.com/cccc
http://www.dbitec.com/img/firma.jpg
 è tutta colpa delle specialistiche.... ormai è raro trovare uno che fa off serio con l'xt,  con i tt ancora...  ancora... vedi Rakim & c.

megatiker75

Citazione di: Rakim il 20 Luglio 2006, 15:49:13
Come si rapportano gli NM alle pedate sulal kiave da 27 sul perno ruota  ??


hahaha hahaha hahaha ..... rakim .... una pedata sono circa 10 NM .....  hahaha hahaha........ ;) ???

gna

Citazione di: Rakim il 20 Luglio 2006, 15:49:13
Come si rapportano gli NM alle pedate sulal kiave da 27 sul perno ruota  ??
Una pedata vali cincu muzzicuna + un pizzuluni

AdrianoTTR

Sul TTR la pinza si muove insieme alla ruota (non serve allentarla) ed il bullone non ha la coppiglia. Però non ho capito il perchè dell'esistenza dei fori sul bullone -ninzo'-.
Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano.
(Mario Andretti)
Yamaha TT600r supermotard & Aprilia Dorsoduro 750 maxi motard

ivan64

Citazione di: AdrianoTTR il 21 Luglio 2006, 13:23:49
Sul TTR la pinza si muove insieme alla ruota (non serve allentarla) ed il bullone non ha la coppiglia. Però non ho capito il perchè dell'esistenza dei fori sul bullone -ninzo'-.

I fori sono sul perno....ci sono per poter mettere un copiglia per non perdere il dado....credo sia inutile, quel dado va stretto abbastanza, e dubito che abbia la possibilità di svitarsi!
FE450 - XT660Z

luigi_67

Citazione di: ivan64 il 21 Luglio 2006, 13:27:05
I fori sono sul perno....ci sono per poter mettere un copiglia per non perdere il dado....credo sia inutile, quel dado va stretto abbastanza, e dubito che abbia la possibilità di svitarsi!


e anche si svitasse ci sono le brugole dietro che tegono stretti i rebbi della sede ddella ruota, insomma prima di perdersi la ruota posteriore ce ne vuole. :riez: :riez: :riez:
ciao
Luigi

Yogurt

scusate l'ignoranza grassa ma che sono i Nm??? (sono accettati gli insulti...d'altronde nisciun nasce imparato!!)

nux

Citazione di: Yogurt il 21 Luglio 2006, 16:36:46
scusate l'ignoranza grassa ma che sono i Nm??? (sono accettati gli insulti...d'altronde nisciun nasce imparato!!)

pare sia una unità di misura....., della forza con la quale si stringe un bullone.....

o la imposti su una chiave (fatta apposta) denominata dinamometrica, oppure vai a naso....
più è alto il valore più forza ci vuole....
non so altro... quello che so l'ho scritto

può essere pure che abbia detto qualche fregnata....

gna

#10
Non e` che pare, E` una misura della COPPIA (non della "forza") con cui si serra una vite o un bullone.
e` pari alla forza di 1 Newton applicata all'estremo di una leva lunga 1 metro.
Nm = Newton x metro (F = Massa x accelerazione, 1 Newton = 1 kg x 1 m/s^2)

nux

Citazione di: gna il 21 Luglio 2006, 16:53:58
Non e` che pare, E` una misura della COPPIA (non della "forza") con cui si serra una vite o un bullone.
e` pari alla forza di 1 Newton applicata all'estremo di una leva lunga 1 metro.
Nm = Newton x metro (F = Massa x accelerazione, 1 Newton = 1 kg x 1 m/s^2)


:ok:

visto che ti trovavi potevi allegare puire il link ;) ::) ;D

gna

quale link?
ste cose le so perche`...c'ho una laurea in astrofisica  :drog: :drog:

nux

Citazione di: gna il 21 Luglio 2006, 17:32:32
quale link?
ste cose le so perche`...c'ho una laurea in astrofisica  :drog: :drog:

à-stro-fisico....
, mi sai dire quanti Nm ci voliono per stringere il laccio alla scarpa....

se lo stringo troppo non si scioglie..... se lo stringo poco rischio che i lacci mi entrano nel pignone del 3tb.....

non sapevo a chi fare sta domanda.... mo che cononosco un'à-stro-fisico ne ho approfittato....  :akrd: :akrd: hahaha #risatona#