Candela... sempre marroncina.. mhà!

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

Si... lo so che è un buon segno... e che significa che la carburazione è ok... ma ci sta qualcosa di stano: cambiando terminale, la cosa non varia!!!

Parto con l'originale, ed è marroncina...
Cambio, e metto l'HOKASUYA ( na cosaaccrocchiata che tengo )... e non cambia il colore 
Passo alla PD... quella piccolina però... sempre lo stesso!
TOLGO IL FONDELLO ALLA PD (  )... sempre lo stesso

Infine ieri ho fatto un centinaio di km con un TUBO d'alluminio nel quale si inseriscono dei "dischi"... un casino infernale... ma al ritorno, la candela di nuovo marroncina!!!

E' normale tutto ciò? ? ? ? ?

Le prestazioni cambiano... passando da un terminale all'altro, le differenze si sentono! C'è quella con cui la moto va meglio in generale... quella con cui guadagno gli alti, o i bassi... quella con cui va na schifezza...
Però la candela è sempre buona

Qualcuno ne sa il motivo?

La candela sta sui 15.000 km... di più e non di meno, e l'eletrodo è ancora più che buono esi parladi una NGK all'iridio! L'unica differenza che ho notato, da quando era nuova, è che mentre all'inizio mi ci voleva mezzapedalata x accenderla, ora, a freddo s'accende alla seconda pedalata! poi parte sempre al primo colpo!

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[Gasolina76]

[benci]

credo che tu debba fare le prove con la candela nuova(va bene anche la normale che senno spendi un botto) perchè magari quella che hai su essendo già usata non ti fa rendere conto esattamente del colore che prende perche già colorata dai molti chilometri...
altrimenti potresti giungere ad una conclusione.....hai la moto autocarburante  

[genmarr]

antòòòòòòòòòòòòòòòòòò smettilaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 

per provare la carburazione dovresti spegnere la moto di botto senza farla scendere di giri, se al ritorno resta al minimo per un poco è ovvio che non puoi quantificare in base al colore, la moto gira al minimo e in quella fase anche se hai lo scarico aperto difficilmente cambia la carburazione... (del minimo si intende)  prova a fare na tiratella a carburatore aperto (almeno il primario) spegnila girando la chiave del quadro e togli la candela...poi ci dici!

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antòòòòòòòòòòòòòòòòòò smettilaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 

per provare la carburazione dovresti spegnere la moto di botto senza farla scendere di giri, se al ritorno resta al minimo per un poco è ovvio che non puoi quantificare in base al colore, la moto gira al minimo e in quella fase anche se hai lo scarico aperto difficilmente cambia la carburazione... (del minimo si intende)  prova a fare na tiratella a carburatore aperto (almeno il primario) spegnila girando la chiave del quadro e togli la candela...poi ci dici!

... e quando mai la mia moto sta a bassi giri?



MA su 100 km fatti in autostrada... e 1 in paese per arrivare a casa... la candela non dovrebbe rimanere un po' Bianca o nera? Quella no  ! rimane sempre dello stesso colore !

Poi se cambio terminale... non si dovrebbe sballare TUTTA la carburazione? ( anche al minimo quindi? )

credo che tu debba fare le prove con la candela nuova(va bene anche la normale che senno spendi un botto) perchè magari quella che hai su essendo già usata non ti fa rendere conto esattamente del colore che prende perche già colorata dai molti chilometri...
altrimenti potresti giungere ad una conclusione.....hai la moto autocarburante 

sono l'unico del forum ad avere la moto autocarburante   

Bhà... quasi quasi tra un po' gliene metto una nuova... e magari ripeto la prova come ha detto Genmarr!

[Gasolina76]

antòòòòòòòòòòòòòòòòòò smettilaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 

per provare la carburazione dovresti spegnere la moto di botto senza farla scendere di giri, se al ritorno resta al minimo per un poco è ovvio che non puoi quantificare in base al colore, la moto gira al minimo e in quella fase anche se hai lo scarico aperto difficilmente cambia la carburazione... (del minimo si intende)  prova a fare na tiratella a carburatore aperto (almeno il primario) spegnila girando la chiave del quadro e togli la candela...poi ci dici!

No..xè gl'hai dato la risposta doveva rosicare ancora un pò

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No..xè gl'hai dato la risposta doveva rosicare ancora un pò

stEronzo 

Te deve servì quaRcosa... Devi scendere di nuovo cor carrello dalla tua bella: te buco le gomme  !

[Gasolina76]

stEronzo 

Te deve servì quaRcosa... Devi scendere di nuovo cor carrello dalla tua bella: te buco le gomme  !

[genmarr]

Poi se cambio terminale... non si dovrebbe sballare TUTTA la carburazione? ( anche al minimo quindi? )

certo, ma il circuito del minimo se non va bene lo senti da scoppiettii in rilascio, ma stando al minimo la variazione del titolo di benzina è talmente minimo che è difficile da percepire ad occhio! 

[ciano cadena]

altrimenti potresti giungere ad una conclusione.....hai la moto autocarburante  





Caro Antò non farti tanti problemi, hai la moto che va bene così com'è.

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altrimenti potresti giungere ad una conclusione.....hai la moto autocarburante  





Caro Antò non farti tanti problemi, hai la moto che va bene così com'è.

Si... questo si... ma un po' la paranoia che stesse tutto ok... un po' la vogia di capirecomefunzionaun motore... un po' che mi capitano cose "strane" tipo questa 

Per il resto, cammina e va bene... pare che pure il rumore "strano" non ci sia più  MHA'!

[ciano cadena]

Per il resto, cammina e va bene... pare che pure il rumore "strano" non ci sia più  MHA'!


[/quote]


Miracoli del 2kf !!! THE BEST !!!!!!

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Per il resto, cammina e va bene... pare che pure il rumore "strano" non ci sia più  MHA'!





Miracoli del 2kf !!! THE BEST !!!!!!

Magari è stato solo coperto dal rumore ASSORDANTE dell'ultimo TUBO comprato