Eccomi quà...

[Fuchs]

Ciao a tutti, sono appena venuto in possesso di una XT600 del 1990, acquistata a scatola chiusa dall'amico di un amico (ovviamente ad un prezzo simbolico)
La mia prima intenzione era quella di divertirmici tuningzandola ( è la mia sesta moto, non è che mi servisse...), cercando di tirar fuori un similmotard a "bassocosto" ma poi al momento del ritiro mi son venuti un pò di dubbi vedento quanto è messa bene.
E' completamente originale, perfettamente funzionante, solo qualche adesivo graffiato e un pò di ruggine sullo scarico.
Non ho idea di cosa sia l'enduro (ho fatto solo strada da sempre) ma quei copertoni tassellati mi attirano....
Penso che gli darò una ripulita e la terrò così, a meno che non mi diciate che vale la pena farne qualcosa di diverso...

[and88]

benvenuto!

tassellati tassellati ke nn te ne penti 

ps. di dv 6?

[Fuchs]

di Ravenna.

[Gasolina76]

Ciao a tutti, sono appena venuto in possesso di una XT600 del 1990, acquistata a scatola chiusa dall'amico di un amico (ovviamente ad un prezzo simbolico)
La mia prima intenzione era quella di divertirmici tuningzandola ( è la mia sesta moto, non è che mi servisse...), cercando di tirar fuori un similmotard a "bassocosto" ma poi al momento del ritiro mi son venuti un pò di dubbi vedento quanto è messa bene.
E' completamente originale, perfettamente funzionante, solo qualche adesivo graffiato e un pò di ruggine sullo scarico.
Non ho idea di cosa sia l'enduro (ho fatto solo strada da sempre) ma quei copertoni tassellati mi attirano....
Penso che gli darò una ripulita e la terrò così, a meno che non mi diciate che vale la pena farne qualcosa di diverso...

Tassello...tasselllllooooo...io ho fatto strada e pista fino al 2005!!! però ti garantisco che non tornerò più indietro

La strada... non può darti quello che da la natura

[Fuchs]

Mi fido di voi ragazzi, mi attira il diversivo sterrato... anche se però, dopo aver visto la creatura di Aero-Design..... mi prudono le mani! Ebbene si, io più che motociclista sono uno da Garage....
Ultimamente ho finito questa:

[rmanolo]

Benvenuto! Che moto hai altre?

[MangiaErba]

Tassello...tasselllllooooo...io ho fatto strada e pista fino al 2005!!! però ti garantisco che non tornerò più indietro

La strada... non può darti quello che da la natura

Specialmente quando hanno appena concimato 

[Fuchs]

Benvenuto! Che moto hai altre?

Oltre lo ZX6R della foto ho uno Z1000, un DR600, un Monster900, una GSR600 (della mia signora) una Vespa ET3, una 50 Special, e appunto un XT600 appena arrivato. Se vogliamo contarla, c'è anche una minimoto "d'epoca", una Vittorazi originale che ha circa 16 anni...

[gio]

Benvenuto!! 

[bregadr600]

off road e non te ne pentirai mai

[Leonardo]

Ciao a tutti, sono appena venuto in possesso di una XT600 del 1990, acquistata a scatola chiusa dall'amico di un amico (ovviamente ad un prezzo simbolico)
La mia prima intenzione era quella di divertirmici tuningzandola ( è la mia sesta moto, non è che mi servisse...), cercando di tirar fuori un similmotard a "bassocosto" ma poi al momento del ritiro mi son venuti un pò di dubbi vedento quanto è messa bene.
E' completamente originale, perfettamente funzionante, solo qualche adesivo graffiato e un pò di ruggine sullo scarico.
Non ho idea di cosa sia l'enduro (ho fatto solo strada da sempre) ma quei copertoni tassellati mi attirano....
Penso che gli darò una ripulita e la terrò così, a meno che non mi diciate che vale la pena farne qualcosa di diverso...

Il benvenuto te lo do caloroso................ma rovinare la mitica XT a quel modo? Meriti tante 

Mai fare una cosa del genere..........con un TT un TTR.....o un gasgas....va bene....con l'XT MAI 

[Fuchs]

Ciao Leonardo. Mi dici così perchè ritieni che su un XT non ne vale la pena o perchè nutri dei sentimenti particolari nei suoi confronti? 
Mi stanno bene entrambe le soluzioni, nel senso che non farei un operazione del genere se sapessi che la moto non fosse all'altezza, e nemmeno se qualcuno mi dicesse che sia molto meglio lasciarla lì com'è visto che è ancora completamente originale (procederei quindi solo ad una "rifrescata" mini restauro)
Grazie

[Leonardo]

Ciao Leonardo. Mi dici così perchè ritieni che su un XT non ne vale la pena o perchè nutri dei sentimenti particolari nei suoi confronti? 
Mi stanno bene entrambe le soluzioni, nel senso che non farei un operazione del genere se sapessi che la moto non fosse all'altezza, e nemmeno se qualcuno mi dicesse che sia molto meglio lasciarla lì com'è visto che è ancora completamente originale (procederei quindi solo ad una "rifrescata" mini restauro)
Grazie

Sono convinto che l'XT debba rimanere così com'è........è una moto che ha fatto la storia e titengo che modificarla significhi rovinarla.

Un restauro......un mini restauro......ma è una moto unica nel suo genere........di moto simili al TT al TTR e chi più ne ha più ne metta ve ne sono tante......di XT NOOOOOOOOOOOOOOOOOO......hanno provato ad imitarla, modificarla...........ma l'XT è unica.

Questa è la mia ferma convinzione

[nux]

Sono convinto che l'XT debba rimanere così com'è........è una moto che ha fatto la storia e titengo che modificarla significhi rovinarla.

Un restauro......un mini restauro......ma è una moto unica nel suo genere........di moto simili al TT al TTR e chi più ne ha più ne metta ve ne sono tante......di XT NOOOOOOOOOOOOOOOOOO......hanno provato ad imitarla, modificarla...........ma l'XT è unica.

Questa è la mia ferma convinzione

per questo io l'ho preferita al cancello...

[Fuchs]

Capisco.

Avete qualche dritta da darmi o qualche post da consigliarmi riguardo cosa fare subito? E' del 1990 ed è ferma da + di un anno, ci sono batteria e centralina nuove.
Pensavo di cambiare l'olio, la benzina, dare una pulita al carburatore e filtro aria e poi provare a metterla in moto. Altre cose?

[icsti]

Scalcia e lei ti soddisferà!!!

[nux]

ti consiglio di sciaquare il serbatoio con della benz pulita e di buttare quella che c'è dentro....

non toccare il carburatore, mettila in moto, fatti una decina di km con l'olio vecchio, ad andatur tranquilla, come se stessi facendo un rodaggio...
quando l'olio è ancora caldo lo cambi insieme ad una candela nuova.....

magari se proprio temi incrostazioni nel carburatore puoi usare la naftalina sciolta in un boccaccio con della benz e poi la filtrati prima di metterla nel serbatoio....

[Leonardo]

Capisco.

Avete qualche dritta da darmi o qualche post da consigliarmi riguardo cosa fare subito? E' del 1990 ed è ferma da + di un anno, ci sono batteria e centralina nuove.
Pensavo di cambiare l'olio, la benzina, dare una pulita al carburatore e filtro aria e poi provare a metterla in moto. Altre cose?

Per ora questo va benissimo, poi posta qualche foto e segurianno altri consigli

[Fuchs]

Scusate la latitanza ragazzi, ma ho avuto un pò da fare...
Ho dato retta a tutti voi e non ho toccato l'XT se non per ripulirlo, seguiranno a breve le foto.

Intanto grazie a tutti 

[KAP]

 

[XTeto]

 


che UP



bentornato!!

ma avevi letto o hai salitato a caxxo??

[17]

OFF OFF OFF 
Benvenuto

[megatenere]

Bravo segui i consigli degli appasionati di xt, non toccarla ........






a meno che non la trsformi in un TENERE'



Ah dimenticavo inizia a fare off e vedrai che ti libererai di quelle motazze da strada inutili

[Leonardo]

Bravo segui i consigli degli appasionati di xt, non toccarla ........


a meno che non la trsformi in un TENERE'

ALLORA DEVI SEGUIRE I MIEI.........................DI CONSIGLI   

[Fuchs]

Ri ciao a tutti ragazzi, finalmente sono riuscito a dedicare qualche ora alla vecchietta... Ve la mostro dopo una bella lavata e sgrassata...

Shot at 2007-07-02

Shot at 2007-07-02

Shot at 2007-07-02
Che ne dite?
Sabato scorso ho caricato la batteria.
Domenica, dopo aver cercato di pulire il filtro aria (che mi si è polverizzato in mano) ho provato invano ad avviarla. Dopo 20/30 pedalate, nessun risultato. Non sono riuscito a togliere la candela xchè non ho la chiave. Abbandono le prove finchè non arriva un amico, quindi proviamo a spingere: nessun risultato. Penso di dover rassegnarmi a smontare qualcosa, sopratutto dopo aver provato ad aprire lo sfiato della vaschetta ed aver visto uscire un gel giallo/verde molto poco bello da vedere... (ed annusare). Indubbiamente il carburatore è sporco, penso, e chissà la candela...
Fatto stà che dopo 2 chiacchere intorno alla moto, dò un ultima pedalata prima di riporre la moto in garage per cominciare lo smontaggio e tàc, và in moto! Minimo perfetto, senza nemmeno aver tirato l'aria. Dò un colpetto di gas ma si spegne, Ri-pedalo e và in moto subito, metto la prima e via, facciamo il suo primo giretto dopo anni di letargo... che bei momenti....!!
Ho poi provato diversi avviamenti e non ha più sbagliato un colpo. Verosimilmente è bastato svuotare la vaschetta e la benzina fresca ha fatto un pò di "autolavaggio", dico bene?
Adesso farò un milione e mezzo di domande, penso proprio che seguirò i vostri consigli, la terrò originale e stavo pensando ad un bel restauro fatto bene.

[17]

  Bella veramente.

[nux]

la terrò originale e stavo pensando ad un bel restauro fatto bene.

la moto sta messa benissimo, complimenti,   non serve alcun restauro esteticamente, se proprio vuoi essere pignolo ci sarebbero gli adesivi sui fianchetti....  ma nulla in confronto allo stato della motina...

PS: ...ma poi l'hai messo il nuovo filtro aria? o stai camminando senza?

[Fuchs]

Grazie...

Il filtro ho dovuto ordinarlo, ma nel frattempo la moto stà ferma. Ho preso anche le pastiglie freni.

Per il restauro, vorrei almenno sostituire tutte le viti arrugginite, sabbiare e verniciare lo scarico, riprendere il telaio nei punti scorticati.
Anche il blocco motore mi piacerebbe riveniciarlo, il cilindro è quasi completamente sverniciato e i carter hanno diverse "bolle" di vernice.

Inoltre, c'è un modo per "sbiancare" efficacemente le plastiche senza verniciarle? Forse è meglio che cerco o metto un post in restauri...

[nux]

Inoltre, c'è un modo per "sbiancare" efficacemente le plastiche senza verniciarle? Forse è meglio che cerco o metto un post in restauri...

io alla mia 3tb le smontai e dopo averle pulite bene con lo scanteclear le ho lasciate per qualche giorno in ammollo con acqua e detersivo in polvere per lavare i panni.....  sono tornate lucidissime e durante il risciacquo strofinare un pò  un panno bagnato di cotone tutto andava via al risciaquo...

[Fuchs]

Ah...

Ed erano macchiate come le mie?

[nux]

pure di più... 

[bazzo84]

RESTAURO? Ma che ti restauri a fare? Sembra appena uscita dalla fabbrica!

[Fuchs]

eheh, si è messa molto bene.
Ha comunque i segni dell' età, alcuni punti di ruggine sul telaio, qualche scortico, quasi tutte le viti arrugginite, un pò di ossido sulle parti in lega, le plastiche un pò ingiallite... e una bozzettina sul serbatoio.

A me piacerebbe farla nuova veramente, visto che ha tutti i pezzi, potrei concentrarmi solo sul rinnovo degli stessi, andando in una spesa relativamente contenuta. Cmq, se lo faccio lo faccio il prox inverno, prima vorrei utilizzarla un pò senza pensieri. (Mi conosco, dopo le mie moto non le tiro nemmeno fuori se c'è il cielo un pò grigino...) 

[GISCA]

Bella davvero, complimenti!   

Se poi te l'hanno data per una cifra simbolica.... ancora meglio!

Io la mia l'ho pagata un occhio !

Di che zona sei, di Ravenna?

   

[Fuchs]

Si, Ravenna.
Siamo vicini?

La cifra è stata molto simbolica....     .... ma non ve la dico, sennò mi