fatemi tirare fuori un po di cavallini!!

[ale9684]

ciao a tutti ragazzi....
chi mi sa dare una mano per tirare fuori un po' di cavalli alla mia 43f?
adesso le rifaccio il motore, quindi già che è smontata tutta.... chi più ne sa più ne dica...

grazie a tutti

[Zinga]

prova ad aprire il recinto...


sherzi a parte se devi aprire il motore come na cozza,
dopo i cuscinetti di banco nuovi potresti montare un pistone alta compressione per aumentare RDC, far flussare la testa, scarico e carburazione a .

Se vuoi preparazioni serie allora chiedi a CHO o attendi altri utenti che ne sanno parecchio...

[ale9684]

potrebbe bastare un cilindro ad alta compressione e basta? quanto potrebbe costare?
sai dirmi un po di prezzi di modifiche, così, tanto per farmi un'idea....

[AdrianoTTR]

potrebbe bastare un cilindro ad alta compressione e basta? quanto potrebbe costare?
sai dirmi un po di prezzi di modifiche, così, tanto per farmi un'idea....

Qui trovi il prezzo del pistone.
http://www.rigomoto.com/italiano/home.htm

Poi c'è anche da rettificare il cilindro.

[Lu90]

Beh, diciamo che anche solo con il pistone cambia un po' carattere. Per sentirlo ancora meglio, puoi montare un kit carburazione e lo scarico, ma ascolta un consiglio:

Come step io partirei dal pistone (partirei dallo scarico, ma avendo il motore aperto è meglio partire dal gruppo termico), poi scarico e poi kit carburo.

Spiego:

avendo un gruppo termico più spinto hai bisogno di farlo respirare di più, sia come benza, sia come possibilità di evacuare i gas di scarico.

Allora comincia con il far scorrere più efficacemente i gas di scarico fuori da esso.

Per dargli benzina puoi provare ad ingrassare un po' con la vite apposita del carburatore, quando vedi che non è sufficiente allora devi cambiare i getti.

Il mio consiglio è di fare un passo per volta, perchè sennò c'è il rischio di non apprezzare bene le varie modifiche singolarmente e c'è la possibilità che tu le faccia per nulla, dato che magari ti basta solo un pelo di più di pepe (che ti potrebbe benissimo dare uno scarico più performante e basta, ma ti ho già spiegato prima che a motore aperto ti conviene rivedere la termica già che ci sei).

Buoni lavori.

P.S. se vuoi provare una modifica economica, metti un dente in meno di pignone, se non usi la moto a velocità massima, ma solo a meid giri, ti sembrerà già un'altra cosa... costo 15€ e 15 minuti di lavoro...

[ale9684]

grazie mille... intanto provo a informarmi per il pistone e anche il pignone.... ti ringrazio davvero.... ciao, ale...

[robo]

Chiedi a bicio del forum,
mi pare che ha ancora qualche pistone rigomoto nuovo ad un buon prezzo!

[ale9684]

 

grazie....