info liquido freni 2kf

[FOLCO]

Devo cambiare il liquido dei freni della mia 2KF
so ke devo usare un DOT3 per l'anteriore & un DOT4 per il post
ma nn so in che quantita'.....

nn voglio fare un semplice rabocco,
vorrei proprio spurgare l'impianto e cambiare il liq del tutto...

grazie cari 

[BUTCH]

nei miei serbatoi c'è il livello consogliato...credo!!!

                                     ...

[fabiuzzo]

che ti frega sapere la quantità esatta...
usa dot4 per entrambi.
con la boccettina piccola riesci a riempire entrambi i circuiti.

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

DOT 4 anche all'anteriore! C'è anche scritto sulla piastrina della pompa!

Non c'è una quantità "fissa", ma nella sez. tutorial, dovrebbe esserci un post per lo spurgo!

[DarioTT]

folco lo devo fare anche io vieni da me e ti insegno...compra da caccese una dot4 e vieni da me

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

Con 1LT, mi sa che ne riuscite a fare anche 3 di "cambi"!

[FOLCO]

Ragassuoli grassie a tutti x le risposte 

p.s. sul manuale Uso & Manutenz del 2KF c'è scritto dot3 all'ant e dot4 al post... 

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

No! Dot 4 è meglio: resiste di più alle "alte prestazioni" dell'impianto frenante delle Ns moto! Il dot 5 sarebbe esagerato... e il dot 3, perderebbe le sua "efficacia" rapidamente!

[FOLCO]

No! Dot 4 è meglio: resiste di più alle "alte prestazioni" dell'impianto frenante delle Ns moto! Il dot 5 sarebbe esagerato... e il dot 3, perderebbe le sua "efficacia" rapidamente!

grazie tonino bello   

[wish]

Folco aspetta a comprare l'olio, che poco tempo fa l'ho fatto io e credo di avere ancora una boccetta sigillata e forse pure una a metà...

[FOLCO]

Folco aspetta a comprare l'olio, che poco tempo fa l'ho fatto io e credo di avere ancora una boccetta sigillata e forse pure una a metà...

mitttttticoooo!
fammi faxe vale!

[4-VALVES]

Usate SOLO olio appena aperto, l'olio dei freni se a contatto con l'umidità dell'aria la assorbe e poi potrebbero esserci problemi di bolle d'aria nell'impiato se l'umido evapora per le alte temperature.
Io la confezione se non la finisco (o non c'è un amico che deve fare un rabbocco entro 10 minuti) la butto.

Come olio il migliore per le nostre moto è il super DOT4 della Castrol, assolutamente da evitare il DOT5 perchè le guarnizioni non lo tengono.

[FOLCO]

Usate SOLO olio appena aperto, l'olio dei freni se a contatto con l'umidità dell'aria la assorbe e poi potrebbero esserci problemi di bolle d'aria nell'impiato se l'umido evapora per le alte temperature.
Io la confezione se non la finisco (o non c'è un amico che deve fare un rabbocco entro 10 minuti) la butto.

Come olio il migliore per le nostre moto è il super DOT4 della Castrol, assolutamente da evitare il DOT5 perchè le guarnizioni non lo tengono.

GRAZIE X LE INFO 

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

Usate SOLO olio appena aperto, l'olio dei freni se a contatto con l'umidità dell'aria la assorbe e poi potrebbero esserci problemi di bolle d'aria nell'impiato se l'umido evapora per le alte temperature.
Io la confezione se non la finisco (o non c'è un amico che deve fare un rabbocco entro 10 minuti) la butto.

Come olio il migliore per le nostre moto è il super DOT4 della Castrol, assolutamente da evitare il DOT5 perchè le guarnizioni non lo tengono.

Azz... questa proprio non la sapevo! Grazie x l'info!!!

[FOLCO]

Azz... questa proprio non la sapevo! Grazie x l'info!!!

copione...copione....   

[© Lo Sdrimmel Nazionale ®]

copione...copione....   

[Leonardo]

Folco aspetta a comprare l'olio, che poco tempo fa l'ho fatto io e credo di avere ancora una boccetta sigillata e forse pure una a metà...

x la boccetta sigillata ok, ma x quella a metà, soprattutto se sono parecchi mesi che è aperta, io non la userei...l'olio freni è molto igroscopico e si degrada facilmente

[wish]

x la boccetta sigillata ok, ma x quella a metà, soprattutto se sono parecchi mesi che è aperta, io non la userei...l'olio freni è molto igroscopico e si degrada facilmente

beh, quello che dici è vero, però le boccette sigillate non è che siano sottovuoto, anzi...certo se la boccetta sta da un anno sullo scaffale (e tieni presente che non la tengo certo in cantina) è il caso di gettarla, ma allora o uno la getta anche se fosse piena, e fa finta di credere che faccia altrettanto anche il rivenditore, o si vede se ad occhio sembra ancora buono, lo si butta dentro e se il freno non reagisce bene si cambia tutto di nuovo.
Di certo l'olio di quella mezza boccetta è lo stesso di quello che sta nel mio circuito, e se non si è degradato nel circuito non vedo perché nella boccetta ben chiusa sì. Cmq non ho mai avuto modo di fare una prova, perché da quando l'ho cambiato non ho mai raboccato (a dire il vero non rabbocco mai, preferisco sempre cambiarlo tutto), quindi il mio è un ragionamento puramente teorico.