RIPARAZIONI SU WRF 450

[belva63]

DA VENERDI ' HO UN WR 450 IN COMODATO , CIOE' DA USARE , MA E' MALCONCIO E VORREI DRITTE PER RIMETTERLO IN SESTO PERFETTINO .

DEVO CAMBIARE OLIO , GOMME , E METTERE LIQUIDO NEL RADIATORE CHE E' SECCO COME UN DESERTO ...

SE FOSSE UN'XT NON AVREI PROBLEMI QUI VOGLIO FARE LE COSE PER BENE ...

IN YAMA HO TROVATO MANUALE MA E' SOLO IN INGLESE E POI E' UN LIBRO ALTO COME L'ENEIDE   

MAGARI SE QUALCUNO HA VOGLIA DI POSTARE UN TUTORIAL NON SAREBBE MALE .

GRAZIE BELVA

[lele"ex"59x]

olio e filtro e simile al xt di olio dovrebbe andarci 1.5 litri l acqua...sviti il tappo sul radiatore e riempi! se ha la vasketta di recupero (sotto la fiancata post sx) la porti a livello x le fomme...e come l xt! alla fine e semplicissimo farci la manutenzione ordinaria! 

[2KF-racing]

Ciao BELVA okkio all' usura delle valvole in titanio  e  del pistone..... il titanio ha la brutta abitudine di grippare a contatto con altri metalli, infatti sugli steli delle simpatiche valvoline viene fatto un riporto antiatrito (non mi ricordo di che cosa). Quando a tot ore mamma yama dice che le valvoline sono da cambiare vuol dire che il riporto e' usurato e se non vuoi che le valvole si piantino sul pistone (rimanendo grippate aperte ) devi cambiarle. Diverso e' per il pistone che qualche ora in più di margine c'e' l'ha. Ovviamente tutto e' subbordinato al fatto che l'usura aumenta se non sono stati fatti tagliandi regolari e se si e' fatto un uso racing del mezzo. Okkio  BE non voglio portarti merd.... ma visto che il mezzo non e' tuo non vorrei che se ti succedesse qualcosa al motore poi il proprietario ti facesse pagare la riparazione (moooooooooooooooolllltoooooo onerosa) Chiedigli quante ore ha il mezzo e controlla il tendicatena  per avere un riferimento empirico sull'usura del motore!!!!!! Ciao Ago.

[SNOOPY L'AFRICANO]

come si fa a trattar male un wr450? si deve essere proprio degli insensibili....