cambio mono post. e suoi effetti

[DarioTT]

ma se uno sul tte o sul xt600e, decide di cambiare il mono post. per magari alzare la moto, che deve fare? è possibile un'operazione del genere? quaqnto i sconvolge la ciclistica della moto? credo che la moto sia stata progettata per avere quel tipo di mono post. e altri + alti potrebbero rompere i delicati equilibri della moto. inoltre quanto mi costa una cosa del genere? e poi è necessaria una revisione? Miiiii quante domande!!!!!!!!!!

grazie per gli eventuali consigli!!

come al solito!

[Leonardo]

Personalmente non lo concepisco, a meno che non vai a farne un uso specifico (solo fuoristrada spinto)

Alzare il culo della moto, se ne fai un uso misto per me è solo follia, perchè se è vero che nei salti ti può dare un po di miglioramento, su strada ti trovi nei casini.

Piuttosto, se proprio vuoi spendere dei soldi, o se devi spenderli perchè il mono è alla frutta, passa ad uno di qualità migliore.

[Lupo59]

 
Parole sante,Leo!
Alzando troppo dietro si sbelina l'equilibrio e il baricentro si alza quindi meno aderenza e stabilità in ogni caso.
Dimostrato ampiamente guidando la motina con il passeggero
nel misto veloce si fanno curve che da soli alla stessa andatura non si riuscirebbero a tenere.
Per il cross al contrario l'escursione della sospensione è talmente lunga che avere il culo alto è la norma,però osserva la posizione del posteriore in curva come si schiaccia sotto il parafango.Ciao e  
Lupo59

[Leonardo]

Lupo, anche tu che sei di poco più giovane del sottoscritto, la vedi come me    

Anagraficamente ho parecchi anni sul groppone (mentalmente non li sento per niente), per cui ricordo le vecchie 250 e 500 da cross, quando i piloti chi chiamavano Ostorero, Cavarero, Joel Robert.

Il culo della moto era alto, ma erano moto da cross.

Nella regolarità, le varie Puch, KTM, DKW e chi più ne ha più ne metta, non avevano grandi escursioni; è anche vero che vi erano concezioni tecniche diverse, però è innegabile che alzare il culo, sere solo se fai off di un certo tipo, diversamente sei nella caccc........... più totale

[maru]

 ;)Dovresti trovare almeno un vecchio mono,quelli con la molla rossa e la regolazione,sono solo un po piu' lunghi,poi farlo ricondizionare e caricare d'azoto,ma non cosi' alla c...di cane,devi trovare uno scrupoloso che controlla un po tutto, il perno e il pompante che faccia tenuta,insomma che ne valga la pena,qui da noi sui 200 euro,non è poco,allora è meglio a Novegro a novembre cercare un WP dedicato,ma ho i miei dubbi che lo trovi e che poi funzioni perfettamente e ad una cifra ragionevole.