Dischi frizione aftermarket. Cene sono buoni?

[Rakim]

E' vero che ne risultano uno su 3 ?

E' vero che non convengono e nesusn amarca da l'affidabilità degli originali?

Nessuno ha scopertokual'e' lamarca ke produce gli originali ?

[maxtt]

Per me e' tutto vero usa gli originali paghi in pui' ma durano di piu'.




MAXTT

[Rakim]

ke kulo la yamaha le ha disponibili

[RICORIZ78 FULL OPEN]

CURIOSITA': QUANTO COSTANO I DISCHI FRIZIONE ORIGINALI YAMAHA??

[belva63]

CIAO RAKIM IO HO MONTATO I DISCHI DELLA SURFLEX IN SIMILORO E DEVO DIRE CHE SON BEN SUPERIORI AGLI ORIGINALI IN QUANTO NON GONFIANO .
NON SO DIRTI IL PREZZO VISTO CHE IO LI AVEVO IN CASA DA UNA VITA ....
ERANO FATTI PER LE GARE AFRICANE PERCIO' VISTO IL CLIMA DELLE TUE PARTI DOVREBBERO ESSERE OTTIMI ..

AUGURI BELVA 

[Rakim]

CIAO RAKIM IO HO MONTATO I DISCHI DELLA SURFLEX IN SIMILORO E DEVO DIRE CHE SON BEN SUPERIORI AGLI ORIGINALI IN QUANTO NON GONFIANO .
NON SO DIRTI IL PREZZO VISTO CHE IO LI AVEVO IN CASA DA UNA VITA ....
ERANO FATTI PER LE GARE AFRICANE PERCIO' VISTO IL CLIMA DELLE TUE PARTI DOVREBBERO ESSERE OTTIMI ..

AUGURI BELVA 

TANTE GRAZIE BELVA,  HO VISTO CHE CROSSHOP HA I SURFLEX , NON SO SE SONO KUELLI IN SIMILORO CHE DICI TU.
IO HO NOTATO CHE NON è TANTO IL CONSUMO IN KM KE LI FOTTE GLI ORIGINALI , MA CERTE CONDIZIONI.
lI HO CAMBIATI ESATTAMENTE L'ANNO SCORSO ,  OVVERO UN 15000 KM FA  E AVEVANO POKI MESI DAL PRECEDENTE CAMBIO
ALLORA FU COLPA DI UAN GIORNATA DI FANGO , A SFRIZIONARE MI SI E' IMPALLAT ALA FRIZIONE E IL GIORNO DOPO SLITTAVA PAUROSAMENTE.
oRA DOPO UN ANNO E' SUCCESSO IN MULATTIERA .

POSSIBILE KE IN UNA GIORNATA UNO POSSA FOTTERE COSI' LA FRIZIONE ?

GLI ORIGINALI COSTANO  SE NON ERRO SUGLI 80 PIU IVA

[benzo11]

Appena presi della NEWFREN a 34€!! Speriamo bene, ancora li devo montare, per cui non so come vanno, ma secondo me non dovrebbero essere molto + scarsi degli originali, poi il risparmio c'è e non è poco!!! Mi date qualche suggerimento su come spessorare le molle??

[MyTTR]

Mi date qualche suggerimento su come spessorare le molle??

Rondellaccen!

[Olivier]

Appena presi della NEWFREN a 34€!! Speriamo bene, ancora li devo montare, per cui non so come vanno, ma secondo me non dovrebbero essere molto + scarsi degli originali, poi il risparmio c'è e non è poco!!! Mi date qualche suggerimento su come spessorare le molle??

Ciao, dove li hai trovati a quel prezzo?

[benzo11]

Ciao, dove li hai trovati a quel prezzo?

Li ho presi al negozio dal mio ricambista!!
Ho visto tra l'altro che c'è anche un sito www.newfren.it e pare che questa ditta sia specializzata proprio in frizioni e freni...

MyTTr, che spessore devono avere? Come diametro esterno immagino quello delle molle giusto?

Qualcuno ha le dimensioni così vado a comprarle senza dover prima smontare la  moto per prendere le misure...

[Leonardo]

Fino ad oggi, sui Ténéré ho sempre trovato migliori gli originali e da molti ho sentito riferire gli stessi risultati, ma la tentazione di provarne di alternativi è forte

[benzo11]

Secondo me è per lo più una questione di olio, se c'è in piccolissima percentuale un additivo, la frizione te la giochi, poi è chiaro se fai una pietraia e sfrizioni come un pazzo, i dischi li butti in un'uscita!!
Io penso che usando olio non buono, ma ottimo e cambiandolo prima che dia segni di logoramento, la frizione dura!!

[Leonardo]

Sono convinto che dipenda esclusivamente dalla qualità del materiale d'attrito.

Da quando ho iniziato a frequentare il forum, ho sempre letto post che davano x migliori i dischi originali.

Tanta gente ha provato a cambiarli, ma generalmente i commenti sono stati univoci, gli originali a parità di durata alla fine costano meno.

Sicuramente, quando li devi acquistare, spendere una certa cifra di fa girare le palle, però se durano 3 volte tanto degli alternativi, forse ne vale la pena.

Gli ultimi che ho cambiato sul 3AJ, nella primavera del 2005 li ho pagati 120 euro, originali.

[benzo11]

Sicuramente sono i 100€ usciti in una volta che fanno bestemmiare, ma cmq se durano di più ne vale la pena!!
Cmq io non sono convinto che l'olio non c'entri, secondo me la sua parte la fa, considerando che la frizione ci naviga perennemente dentro...
Salute permettendo monterò questi newfren, vediamo un pò quanto durano, la ditta come ho detto sembra specializzata in freni e frizioni, anche se lo so vuol dire poco 

[benzo11]

Ragazzi posso chiudere il carter frizione con la pasta rossa? O rischio di sicuro trafilaggi...

[Leonardo]

Ragazzi posso chiudere il carter frizione con la pasta rossa? O rischio di sicuro trafilaggi...

Lo puoi fare tranquillamente, l'importante è che pulisci bene i due bordi dei carter e che non metti subito l'olio, ci vuole qualche ora, prima che la pasta abbia polimerizzato e sia diventata guarnizione.

[CHO]

In passato vendevo i Ferodo ma molti si sono trovati male, io personalmente li usavo e li uso sul supermotard però ci faccio in realtà pochi chilometri e poi li sostituisco spesso, quindi non fà molto testo, adesso vendo gli EBC che sono anche più economici e con olio Bardahl XTC60 si stanno trovando tutti bene.

[Rakim]

La mia riflessione è questa:

Tutti quanti dicono che sono iu duraturi e migliori gli originali, e durando di piu convengono .
Sarà magari vero però:

Se il successivo cambio non dipende  dall'usura ordinaria , ma magari dopo un mese ci fai una fangaia o  una mulattiera e te li mangi in un giorno,
spendere dinuovo 100+8  + l'olio ( perke mentre che ci sei lo cambi in genere )
allora si ke conviene petterli da 34 euri.

[Leonardo]

La mia riflessione è questa:

Tutti quanti dicono che sono iu duraturi e migliori gli originali, e durando di piu convengono .
Sarà magari vero però:

Se il successivo cambio non dipende  dall'usura ordinaria , ma magari dopo un mese ci fai una fangaia o  una mulattiera e te li mangi in un giorno,
spendere dinuovo 100+8  + l'olio ( perke mentre che ci sei lo cambi in genere )
allora si ke conviene petterli da 34 euri.

Ev se con gli originali, pur facendo una fangaia non li mangi come gli altri?......................cosa conviene di più?

[teoris]

...anch'io ho il traTTore smontato perché devo rifare la frizione, ma non ho ancora deciso che dischi montare. A leggere in giro mi sto orientando verso gli originali. Però, in alcuni casi, la differenza di prezzo è considerevole... ...ma nello stesso tempo non vorrei ritrovarmi con una frizione finita in quattro e quattr'otto...
Per quanto riguarda la NewFren io ho esperienza solo sulle pastiglie freno: per quello che ho visto non vanno male...buona durata. In merito alla capacità frenante...beh, il 59X ha un freno che già fa schifo di suo su strada, per cui dare una valutazione in quel senso è impossibile. In off, invece, mi sono sempre trovato ottimamente: nessun bloccaggio neanche con qualche pinzata dettata dal "panico"...e questo in off è di certo un vantaggio!
Un paio di domande: i dischi frizione, prima di cambiarli, vanno messi a bagno nell'olio per un po', giusto?
X Leonardo: ho la guarnizione x cui non userò la pasta; volevo però sapere se la pasta rossa va fatta asciugare DOPO aver rimontato il carter. E' giusto? E passata qualche ora rimetto l'olio. So che è una domanda da pirla...ma se mai chiedi mai imparerai...
Oggi sentirò un po' i conce Yamaha che prezzi sparano per i dischi guarniti (quelli in metallo non credo vadano cambiati così spesso!!).
Ciauz 

[Leonardo]

Un paio di domande: i dischi frizione, prima di cambiarli, vanno messi a bagno nell'olio per un po', giusto?
X Leonardo: ho la guarnizione x cui non userò la pasta; volevo però sapere se la pasta rossa va fatta asciugare DOPO aver rimontato il carter. E' giusto? E passata qualche ora rimetto l'olio. So che è una domanda da pirla...ma se mai chiedi mai imparerai...

Io i dischi li ho sempre cambiati senza metterli prima in olio, non l'ho mai visto fare da nessun meccanico.

La pasta, la applichi dovo aver pulito dai residui i bordi dei carte e dopo averli puliti anche con uno straccio imbevuto di diluente, poi metti la pasta e serri i carter, a questo punto aspetti qualche ora, meglio fare il lavoro nel pomeriggio e il giorno dopo mettere l'olio 

[teoris]

Grazie Leonardo.
La storia dei dischi messi prima in bagno d'olio l'ho trovata in una discussione qui sul forum, e addirittura era una cosa fortemente raccomandata da qualcuno.
Il tutorial cho ho trovato sul sito XT550 (http://digilander.libero.it/XT_550/Officina/Frizione.htm) dice che "E' molto importante lubrificare bene i dischi con l'olio motore durante il montaggio per far si che siano già bagnati d'olio nei primi importanti istanti dell'avviamento successivo."...
Paturnie inutili? Magari sì...

[Leonardo]

Grazie Leonardo.
La storia dei dischi messi prima in bagno d'olio l'ho trovata in una discussione qui sul forum, e addirittura era una cosa fortemente raccomandata da qualcuno.
Il tutorial cho ho trovato sul sito XT550 (http://digilander.libero.it/XT_550/Officina/Frizione.htm) dice che "E' molto importante lubrificare bene i dischi con l'olio motore durante il montaggio per far si che siano già bagnati d'olio nei primi importanti istanti dell'avviamento successivo."...
Paturnie inutili? Magari sì...

Bagnarli è un conto, ma lasciarli a bagno nell'olio per parecchio tempo, mi sembra non abbia senso.............io quando li monto li ungo con due ditate d'olio e via

[Rakim]

Ev se con gli originali, pur facendo una fangaia non li mangi come gli altri?......................cosa conviene di più?

Non li puoi mangiare peggio di come io ho mangiato dei dischi cambiati tre mesi prima in un nunica giornata.

O come in mulattiera ho mangiato quelli poi sostotuiti poki mila kilometri dopo in un nuci ogiorno.

Ho letto anche in un post di ivan64 sul paragone della tt ol wr che anke lui accusa i dischi dei TT di avere questa peculiarità.

Quindi non penso ke si possa arrivare a meno di consumarli in un giorno.