Gomme Dunlop Mutant specifiche Supermoto

[Lu90]

Il mio gommista me le ha consigliate ieri, l'ho messo in stand by e ho preso info.

Beh, su Ultramotard c'è una recensione in cui ne parlano solo ed esclusivamente splendidamente.

Allora gli ho dato il via.

Se qualcuno è interessato gli passo il numero del gommaro, a me le ha fatte a 186€ più 12 di spedizione con corriere bartolini

Nelle misure 120 ant. e 150 post.

Considerate che hanno una forma che le porta ad essere un signor 150, quindi vicino al 160 come ingombro, sono omologate pista e strada con in grip eccellente sul bitume e un'ottima capacità di smaltire il brecciolino (a sentire chi le ha montate)


Anche Gasolina le ha e il prezzo è simile.

[simon666]

avevo letto anche io bene delle mutant su ultra pero` io mi fido piu` se le prova qualcuno di fidato,quindi Lu quando le prove dacci notizia cosi` al prossimo cambio le metto su visto che il mio gommaro me le farebbe 190 eurini  gia` montate pero`120ant e 160 post

attendiamo recensione

[robo]

MA sono "simil rain"?!

Io preferisco le "simil slick" come estetica,tanto con la pioggia non ho tanta voglia d'andar in giro...
COme prossime gomme pensavo di prendere le D208 RR o le Diablo Corsa!

[simon666]

io ho le d208rr e mi ci trovo benissimo solo che co sto freddo qua essendo progettati cmq per moto piu` pesanti non riesco a mandarlo bene in temperatura e ogni tanto l`anteriore cerca di scappare....... le mutant sono specifiche quella e` la cosa buona

[Lu90]

MA sono "simil rain"?!

Io preferisco le "simil slick" come estetica,tanto con la pioggia non ho tanta voglia d'andar in giro...
COme prossime gomme pensavo di prendere le D208 RR o le Diablo Corsa!

Prendi qualcosa di più stradale Robo, le diablo corsa durano meno e comunque non vale la pena montarle sul TTR, prendi piuttosto le diablo strada. Dunlop stradali lascia stare, mollano all'improvviso, già successo con il mio millone.

Comunque le mutant sono specifiche motard, con carcassa più leggera, dato che devono portare "TEORICAMENTE" meno peso di una stradale e per di più hanno gli intagli fono al bordo della spalla, con il risultato di garantire una discesa in derapata più morbida  ma più svelta, essendo più leggere,e di smaltire buttandolo fuori da sotto la gomma, il brecciolino che si dovesse calpestare

[ROCKET68]

Lu, ma una foto della tua moto a quando ? , se parli di gomme vuol dire che sei riuscito a configurarla motard e a girare , quindi cosa aspetti ? 

[AdrianoTTR]

io ho le d208rr e mi ci trovo benissimo solo che co sto freddo qua essendo progettati cmq per moto piu` pesanti non riesco a mandarlo bene in temperatura e ogni tanto l`anteriore cerca di scappare....... le mutant sono specifiche quella e` la cosa buona

Io ho le d208 "normali" ed ho avuto anch'io problemi di aderenza con il primo freddo di novembre. Nonostante le avessi riscaldate per 15 minuti, sono scivolato per terra come un fesso. Pensavo che le RR fossero migliori, ma a questo punto mi viene il dubbio. Però c'è da dire invece che con il caldo c'è il problema del surriscaldamento, e quindi una gomma un po' piu' dura come la d208 potrebbe rivelarsi adatta.

[simon666]

Io ho le d208 "normali" ed ho avuto anch'io problemi di aderenza con il primo freddo di novembre. Nonostante le avessi riscaldate per 15 minuti, sono scivolato per terra come un fesso. Pensavo che le RR fossero migliori, ma a questo punto mi viene il dubbio. Però c'è da dire invece che con il caldo c'è il problema del surriscaldamento, e quindi una gomma un po' piu' dura come la d208 potrebbe rivelarsi adatta.

quando fa caldo non ho problemi di surriscaldamento rimangono veramente incollate all`afalto,pero`parlo di strada in pista non so,cmq con queste giornate qui la situazione e` nettamente migliorata.

[Lu90]

Lu, ma una foto della tua moto a quando ? , se parli di gomme vuol dire che sei riuscito a configurarla motard e a girare , quindi cosa aspetti ? 

La moto non è ancora finita, ma nel giro di 15gg dovrei esser pronto.

Devo aanche trapiantare qualcosina da una moto all'altra e poi ci siamo