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ki ha manuale del TTs?

Aperto da Rakim, 17 Maggio 2007, 15:20:30

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0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

Rakim

ragazzi mi servirebbe sapere sul manuale che tipo di olio indicano per le kajaba e a ke livello e ke quantita' .

Nel tte c'e' scritto 90mm tra 80min e 130 max, 510gr   oil type 1 , ma nelle forcelle del TTs ??
www.dbitec.com/cccc
http://www.dbitec.com/img/firma.jpg
 è tutta colpa delle specialistiche.... ormai è raro trovare uno che fa off serio con l'xt,  con i tt ancora...  ancora... vedi Rakim & c.

Andrea69

Ciao RAKIM, qualcosa la tengo, indirizzo, ti invio un cd con un pochino di PDF.
Ciao.
Andrea.
Se le persone che parlano male di me sapessero quello che dico io di loro, parlerebbero peggio....hola

Rakim

Citazione di: Andrea69 il 17 Maggio 2007, 16:31:16
Ciao RAKIM, qualcosa la tengo, indirizzo, ti invio un cd con un pochino di PDF.
Ciao.
Andrea.

Andrea sei gentilissimo , io pero' avrei un urgenza  domani ilmeccanico mi sostituisce l olio e  volevo avere dei dati di riferimento

da dargli . Se puoi dare un occhio e egnalarmeli qui mi faresti un gran favore.

Per i pdf potresti anche evitare il cd e mandarmi in msn o in email solo kuello del TTs , del tte ho fiches manuale e manualedofficina.

Tante grazie !  ???
www.dbitec.com/cccc
http://www.dbitec.com/img/firma.jpg
 è tutta colpa delle specialistiche.... ormai è raro trovare uno che fa off serio con l'xt,  con i tt ancora...  ancora... vedi Rakim & c.

Andrea69

Ciao Rakim, tra tutti i manuali che ho, quello appena controllato è purtroppo del TT E, del TTS ho lo spaccato del motore, ma non ci sono riferimenti sulle quantità olio forke, perdonami, credevo di averlo, comunque, quando scola tutto l'olio dalle forke, lo fai mettere dentro due bottiglie di plastica e prendi il livello giusto, prova stupida ma credo funzionale.
Ciao.
Andrea.
Se le persone che parlano male di me sapessero quello che dico io di loro, parlerebbero peggio....hola

Gna

Luogo origini: Palermo

martello

Citazione di: Rakim il 17 Maggio 2007, 15:20:30
ragazzi mi servirebbe sapere sul manuale che tipo di olio indicano per le kajaba e a ke livello e ke quantita' .

Nel tte c'e' scritto 90mm tra 80min e 130 max, 510gr   oil type 1 , ma nelle forcelle del TTs ??
sul libretto di uso e manutenzione non è riportato ne il tipo di olio ne la quantità -ninzo'-

torno a ripetermi 7,5  350cc per gamba regolati bene e vedi che meraviglia

Rakim

Citazione di: Andrea69 il 17 Maggio 2007, 17:38:53
Ciao Rakim, tra tutti i manuali che ho, quello appena controllato è purtroppo del TT E, del TTS ho lo spaccato del motore, ma non ci sono riferimenti sulle quantità olio forke, perdonami, credevo di averlo, comunque, quando scola tutto l'olio dalle forke, lo fai mettere dentro due bottiglie di plastica e prendi il livello giusto, prova stupida ma credo funzionale.
Ciao.
Andrea.

Tante grazie comunkue per la disponibilità.
Il tuo ragionamento e' giusto , ma io faccio il cambio perke dubito dei criteri dei precedenti possssori .
In mancanza di riferimenti ufficiali considero il criterio tipico ke anke kuello suggeritomi da un preparatore : 10 cm dal bordo
www.dbitec.com/cccc
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 è tutta colpa delle specialistiche.... ormai è raro trovare uno che fa off serio con l'xt,  con i tt ancora...  ancora... vedi Rakim & c.

Rakim

Citazione di: martello il 17 Maggio 2007, 18:00:07
sul libretto di uso e manutenzione non è riportato ne il tipo di olio ne la quantità -ninzo'-

torno a ripetermi 7,5  350cc per gamba regolati bene e vedi che meraviglia

uhmm mi paiono poki , nel tte ke e' piu corto ci vanno 510...  fore perke usi un olio piu denso...
www.dbitec.com/cccc
http://www.dbitec.com/img/firma.jpg
 è tutta colpa delle specialistiche.... ormai è raro trovare uno che fa off serio con l'xt,  con i tt ancora...  ancora... vedi Rakim & c.

martello

Citazione di: Andrea69 il 17 Maggio 2007, 17:38:53
Ciao Rakim, tra tutti i manuali che ho, quello appena controllato è purtroppo del TT E, del TTS ho lo spaccato del motore, ma non ci sono riferimenti sulle quantità olio forke, perdonami, credevo di averlo, comunque, quando scola tutto l'olio dalle forke, lo fai mettere dentro due bottiglie di plastica e prendi il livello giusto, prova stupida ma credo funzionale.
Ciao.
Andrea.
:ok: :ok: :ok: :ok:

martello

Citazione di: Rakim il 17 Maggio 2007, 18:03:43
uhmm mi paiono poki , nel tte ke e' piu corto ci vanno 510...  fore perke usi un olio piu denso...
sei sempre in tempo ad aggiungerne,comunque come detto prima versa quello delle forcelle e misuralo poi ti regoli di conseguenza,il sistema della misurazione dal bordo non l'avevo mai sentito,solitamente si dà la quantità.


:ciao:

Rakim

Citazione di: martello il 17 Maggio 2007, 18:06:38
sei sempre in tempo ad aggiungerne,comunque come detto prima versa quello delle forcelle e misuralo poi ti regoli di conseguenza,il sistema della misurazione dal bordo non l'avevo mai sentito,solitamente si dà la quantità.


:ciao:

Quel sistema lo da in inglese pure il manuale di officina del tte.

Dice 90 mm  e poi indica livello minimo dla bordo 80 massimo 130,  interesting
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ritz

Ho cambiato Nik per via dei fraintendimenti


Rakim

una statuettta d'oro a Rizla e Posaja !!!!

GRAZIE cari .   SCappo dalmeccanico giusto in tempo .

A sto punto penso ke il 5 a 10 dal bordo vadabene , come anke il 7,5   .
Per ora provo il 5
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Rakim

E' rinata!!!!!!

ORa si che lavora bene , è un po dura ma e' normale che io sappia  con l olio nuovo .

Ma non scende  troppo faciel come accdeva prima .   

Aveva ragione il preparatore  : " hai poco olio"    ce n'erano 300 grammi !

MEssi 10 dlabordo sono 550    500 di motul 5   e 50 gr di ohlins 10w .

PAr perfetta piu tardi gioco con le regolazioni e vi so dire se ora lavora bene anke il setting
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 è tutta colpa delle specialistiche.... ormai è raro trovare uno che fa off serio con l'xt,  con i tt ancora...  ancora... vedi Rakim & c.

ritz

E ti credo che non riuscivi a fare le pietre andavi a molla  :shock:
Ho cambiato Nik per via dei fraintendimenti

Rakim

ho fatto kualke prova , non ci ho perso troppo tempo e non ho preovato ovviament ein off .
Ho provatoa mettere la compressione ad una poosizioen intermedia ovvero 10 ,  e  il ritorno ( sopra )   , a 10 da duro  forse andrebbe rallentata ancora un po  devo controllare domani

Ora affonda con un po di giusta resistenza ke prima non aveva, non e' propio una forcella dura , ma forse cosi va bene

DOmani vi sapro' dire
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