mono 59x su 4gv

[emitt]

Salve ragazzi, avrei bisogno di un consiglio...volevo montare il mono della 59x sulla mia 4gv, qualcuno mi sa dire se è possibile farlo e se è meglio del sach che monta di serie la 4gv? Il mono che ho comprato mi hanno detto che è di una 59x, ha la molla rossa e il serbatio esterno, spero che non sia scarico...in caso si può revisionare o ricaricare? Che gas ci va nel serbatoio, azoto? Grazie dell'aiuto.

[sibellius]

Si si puo' montare... la moto diventerà molto più alta... hai detto che l'originale è il sachs quindi è evidente che possiedi un TTe... il mono è milgiore di quello che hai anke se l'ideale sarebbe un ohlins... si si puo' revisionare o caricare... azoto... 

[emitt]

Infatti è proprio quello che voglio, alzare e avere un mono migliore per l'off...l'ohlins lo volevo montare, ma non l'ho trovato a meno di 200 €, questo l'ho pagato 60...poi se riesco metto la forcella del TTS cosi almeno alzo davanti  e dietro...
Meno male che bella notizia che mi hai dato, avevo paura che non andasse bene....quindi lo monto senza fare modifiche? ma l'azoto è quello che si usa per gonfiare le ruote delle auto?

[wish]

si deve fari caricare da officine specializzate in sospensioni, interventi artigianali sono impossibili. tieni però presente che il tuo tte si alzerà al posteriore di circa 11 cm!!! la ciclistica sarà stravolta, pur essendo un mono migliore valuta molto bene se fare il trapianto...

[emitt]

Io provo, al peggio lo tolgo e lo rivendo, ma magari alzando anche davanti con una forcella del TTS rimetto a paro!!
Se qualcuno vende una forcella del TTS, la prendo!!!

[sibellius]

Io proverei tranquillamente... regola il mollone molto "tenero"...

[emitt]

ok!!!  appena mi arriva lo monto e vi faccio sapere, non vedo l'ora.. ..pensavo.... ...dovrò modificare il cavalletto?! sicuramente è basso per quel mono...
le forcelle del TTS non le vende nessuno a un prezzo modico??su ragazzi domani è il mio compleanno, fatemi questo regalo

[TTgreat!]

Bada che oltre alla regolazione delle ghiere, dall'altra parte ha un fermo che puoi mettere su 3 posizioni per il precarico.


SIBEEE!! Sai come si scarica il gas da quel mono? Non avendo la valvola, ha uno spillo ma non so come arrivarci per svuotarlo....

[and88]

mmmm stavo pensando...e se uno lo carica a aria atmosferica? (escludendo gli effetti dell'umidità)..cosa cambia quel 20% di O₂ ?

[TTgreat!]

mmmm stavo pensando...e se uno lo carica a aria atmosferica? (escludendo gli effetti dell'umidità)..cosa cambia quel 20% di O₂ ?

Che vuoi dire ad "aria atmosferica"?

[wish]

Che vuoi dire ad "aria atmosferica"?

credo intenda con comune aria compressa...non è una buona idea, l'aria è un composto meno stabile alle variazioni di temperatura rispetto all'azoto.

che poi mi spiegate che sfizio trovate a fare danni per risparmiare 10-20 euro di meccanico per far ricaricare da lui un mono? 

[SNOOPY L'AFRICANO]

10 20 euro?dimmi chi è il tuo meccanico!!
comunque un mono 59x non lo monterei mai sotto un tte, tempo perso
il culo dell amoto si alza un botto, praticamente avresti un avantreno caricatissimo ed un retro superleggero, per non parlare degli occhielli che molto probabilmente non si troverebbero (se non sbaglio quelli 59x son molto grossi)
ciao

[and88]

borderline G ce lo montò senza troppo problemi...

credo intenda con comune aria compressa...non è una buona idea, l'aria è un composto meno stabile alle variazioni di temperatura rispetto all'azoto.

che poi mi spiegate che sfizio trovate a fare danni per risparmiare 10-20 euro di meccanico per far ricaricare da lui un mono? 

mi informerò sulla stabilità alle variazioni di temperatura...

nn è questione di sfizio...ma vuoi mettere lo smanettare?  ...poi nn vedo k danni fai a caricarlo a aria normale...

[sibellius]

Caricarlo con semplice aria compressa a volte si fa ma solo in casi in cui manca l'azoto.... diciamo x emergenza.. poi bisogna scaricarlo subito... a parte il fatto che l'aria è meno stabile alle temperature, e su questo non c'è dubbio, ma un altro motivo, quello fondamentale, è che con il continuo comprimersi e decomprimersi dell'aria si crea acqua... si acqua... tipo quella che trovate svitando la valvolina sotto la bombola dei compressori (operazione da fare con una certa periodicità).. quell'acqua poi rovinerà i componenti interni del mono... l'azoto invece non comporta questo...
x scaricarlo.. e caricarlo... ci vuole una raccorderia apposita...
dalle mie parti ti revisionano completamente il mono del 59x con 60€... per la ricarica siamo sui 15€... x revisionare l'ohlins chiedono 120€ e volendo con 30€ in più ti sostituiscono anche l'alberino in aacciaio x modificarne la lunghezza.. compreso il test al banco... gli occhielli coincidono... se non è molto precaricato con i pesi più o meno ci siamo...

[and88]

se è aria secca cm dicevo sopra nn si forma la condensa..

[sibellius]

  non si crea a causa dell'umidità... l'acqua deriva dallo scontrarsi e rimesolarsi continuo delle molecole che compongono l'aria...

[TTgreat!]

non si crea a causa dell'umidità... l'acqua deriva dallo scontrarsi e rimesolarsi continuo delle molecole che compongono l'aria...

Ha proprio ragione.....

Ma non hai detto come posso scaricare il gas dal mono del 350....

Andrea, l'azoto è più....inerte. Se ci metti l'aria, a parte il problema dell'acqua, rischi l'esplosione. Ma tu hai presente che temperature raggiunge l'olio e di conseguenza il gas? L'azoto non si espande col calore, l'aria si. Ergo......

[Lucariello]

rAGA sIBELLIUS HA STRARAGIONE..... non mettete aria compressa......

poi quello in foto non e ripeto NON E` un ammortizzatore 59x ma quello peggiore dei primi 36a poiche non ha la regolazione della compressione sulla bomboletta......

[aleTTio]

Sostituire il mono del TTE è pratica diffusa, ma io ho alcuni dubbi...Sicuramente il mono del TTS o del 59x sono migliori del Sachs, la mia perplessità deriva dal citato innalzamento della moto (11 cm!). Io sono alto 1,80 m, e la maggior parte delle mie cadute in off si verificano quasi da fermo, quando su terreni molto accidentati non riesco a poggiare bene i piedi e a restare in equilibrio...se montassi l'ohlins sicuramente cadrei molto più spesso! Però sibellius dice che si può far cambiare l'alberino per variare la lunghezza...così si torna su dimensioni più "umane"?

[emitt]

beh..io sono alto 1,90m, credo di riuscire comunque a toccare bene, ora con l'originale stò con le gambe piegate.....l'unico problema è che spero di non stravolgere la ciclistica, o comunque di stravolgera in positivo...

[attela]

Io ho sperimentato che sul 3tb nn si monta , senza modifiche permanenti...

ma leggevo da qualche parte che qlc l ho aveva montato al contario senza conseguenze   

[erpantera]

beh..io sono alto 1,90m, credo di riuscire comunque a toccare bene, ora con l'originale stò con le gambe piegate.....l'unico problema è che spero di non stravolgere la ciclistica, o comunque di stravolgera in positivo...

...e come fai a non stravolgere la ciclistica se alzi la moto dietro di ben 11cm??
Come minimo devi cambiare anche la forcella, ma simultaneamente!!
Non credo che la moto modificata solo dietro sia guidabile, o per lo meno non meglio di prima!

[TTgreat!]

Io avevo montato il mono del 59X sotto al TTS. Si era alzato un casino, ma il mono era molto più moscio dell'Ohlins e la moto si sedeva molto più di prima.....poi mi feci la staffa per alzarla lasciando l'Ohlins...

[erpantera]

Io avevo montato il mono del 59X sotto al TTS. Si era alzato un casino, ma il mono era molto più moscio dell'Ohlins e la moto si sedeva molto più di prima.....poi mi feci la staffa per alzarla lasciando l'Ohlins...

Certo che avevi proprio ragione...se le racconti tutte ci stai una serata davvero!!
Sei un fenomeno...

[TTgreat!]

Tu non ci credevi.......