pepare il tte

[teo.b]

Ho un tte del 97, completamente originale. Cosa potrei fare per renderla un po' più pepatina? Cose che non mi rendano la moto inguidabile, troppo vibrante (la uso anche per viaggiare) e non mi costringarìno a vendere un rene per pagare il meccanico.
Marmitta e getti? Ma quali?

GRAZZZZIE

[Xfox]

Bella domanda Teo mi associo

[procap]

mi associo anche io alla richiesta, aggiungendo una cosa, elencare l'ordine con cui verrano eseguite le modifiche dopo un pò di tempo (es. 1°filtro aria, 2° getti, 3° marmitta, 4° ricarburata dal buon mekka)

[BelRay]

mi associo anche io alla richiesta, aggiungendo una cosa, elencare l'ordine con cui verrano eseguite le modifiche dopo un pò di tempo (es. 1°filtro aria, 2° getti, 3° marmitta, 4° ricarburata dal buon mekka)

Se si vuole ottenere qualche risultato tangibile, questi 4 punti vanno fatti insieme, poichè ciascuno influisce sulla portata d'aria respirata dal motore, e di conseguenza sulla proporzione aria/benzina. Chi dice che la tal marmitta non richiede interventi di carburazione, o dice una balla, oppure parla di una marmitta che non da vantaggi prestazionali (a parte il peso).
Appunto: la moto va portata dal CARBURATORISTA, e uno che abbia esperienza sul 595 Yamaha. I meccanici generici hanno altro a cui pensare che perdere giornate intere per trovare la carburazione giusta per noi... Carburare è una attività specialistica, richiede parecchio tempo e, di conseguenza, parcelle salate...

[procap]

Tuuuuttttto insieme!!!!!!!!!
vabbè le mod sulla mia motina allora aspetteranno il raggiungimento del limite necessario

[adrix]

Ragazzi, qui dentro si parla spesso della vostra moto, provate intanto a cercare nel forum troverete info interessanti...
intanto per placare gli animi vi posso dire che le modifiche più "in voga" sono:
- cambio terminale (leovince X3 e GPR sono omologati per la vostra) allo scopo di migliori performance e riduzione di peso - raramente qualcuno sceglie anche di cambiare i collettori
- modifica alla scatola filtro (RigoMoto vende a circa 45 euro un coperchio cassa filtro forata con una rete all'interno, migliora la combustione
- candela (ci sono diverse correnti di pensiero) qualcuno sostiene che le candele al platino migliorino la combustione, alla fine male non fa e costa poco
- PIGNONE DA 14 DENTI anzichè da 15 per ridurre il rapporto finale e avere più ripresa nelle situazioni "dure"
...
ora tocca agli esperti, io sono un profano

[procap]

lo so, il post non l'ho aperto io,
ne ho letti molti di vecchi post, ma mi eo inserito, perchè speravo di potere ratealizzare gli acquisti per le modifiche.
grazie cmq.

[Zeudio]

1 domandina sul pignone da 14 !!  

Conviene metterlo solo a chi utilizza la moto in off, (appunto x togliersi da situazioni "dure") oppure conviene metterlo anche a chi usa soprattutto la moto in città ?

Si dovrebbe avere + scatto e ripresa e la cosa non sarebbe male......  

Io sono indeciso se fare questa modifica. Si accettano consigli!!!!  

Ciao

[pasmar58]

Bah! io ho provato ad aprire simultaneamente i due carburatori, stò girando così ma mi aspettavo una certa differenza invece sembra cambi poco se non mi vengono altre idee torno come in origine.

[bicio]

l'ideale è fare assieme filtro getti e marmitta, tra l'altro sul sito della rigo moto nelle novità ci sono delle offerte su questa modifica . Non costerà pochissimo, ma almeno rende bene, io ho un tte con questo pacchetto di modifica della rigo moto e in più ho messo il pignone più piccolo e devo dire che si sente la differenza