TT350 a 12v (senza batteria)

[TTgreat!]

Questo post riguarda chi ha già escluso dall'impianto la batteria.
Erano mesi che giravo senza luci. Avevo già da tempo escluso la batteria e quindi frecce e clacson.
Sono un paio di giorni che studio e oggi ho avuto le conferme alle mie ipotesi.
Dunque, innanzitutto io le frecce le ho fisicamente eliminate, quindi non mi interessano, di conseguenza ho scoperto che l'impianto si può estremamente semplificare e farlo a 12v.
Punto di partenza il primo connettore del fascio di cavi che esce dal volano, quello che sta più o meno tra serbatoio e sella.
Si lascia perdere la coppia di fili nero e bianco-rosso che riguardano la centralina e concentriamo l'attenzione sul connettore bianco. Quattro fili: bianco, giallo-rosso, celeste e nero. Il celeste sinceramente non ho ancora capito a che serve ma non importa. Noi che abbiamo escluso la batteria ovviamente abbiamo in uso solo i fari, giusto? Non ci interessa più la parte del circuito che va allo stabilizzatore di tensione, al diodo raddrizzatore e al relais delle frecce, ok?
Quindi, di base, ci serve solo l'alimentazione e la massa.
Innanzitutto bisogna creare un interruttore-deviatore a parte, perchè escluderemo anche il devioluci. Creiamo una piccola treccia che sarà costituita dalla coppia massa-alimentazione. La si fa arrivare al deviatore che avrà al centro l'alimentazione e la ripartirà o all'abbagliante o all'anabbagliante. Fondamentale fare arrivare la corrente anche al filo blu che porta l'alimentazione al faro posteriore. Poi si farà arrivare direttamente l'alimentazione al clacson staccando il filo bianco e collegando un interruttore al filo rosa (che poi non fa altro che dare la massa al clacson), oppure si lascerà in uso il devioluci staccando tutto tranne il comando clacson.
Ora la parte più interessante.....l'alimentazione.
In origine i fari sono alimentati dal filo giallo-rosso, che troviamo già dal primo connettore e poi al connettore accanto al cannotto. A questo punto basta collegare il tutto al nero e al giallo-rosso del primo connettore...
Sorpresa! Se anzichè al giallo-rosso ci attacchiamo al bianco.........abbiamo i 12v!
In effetti studiando lo schema elettrico dalla bobina luci partono due fili: il giallo-rosso dal centro bobina e il bianco dall'estremità dell'avvolgimento. Questo mi aveva fatto venire il dubbio che portasse 12v ed in effetti va a finire sul raddrizzatore per la batteria, ergo: 12v non stabilizzati passando per il diodo diventano....6 raddrizzati. Semplice no?
A questo punto con un pò di attenzione e buona volontà chi vuole può escludere: buona parte di fili inutili; diodo raddrizzatore, stabilizzatore di tensione e relais delle frecce, perchè a noi serviranno: massa (dappertutto); alimentazione (ai fari e al clacson) e filo blu per il faro posteriore. Lo stop dovrebbe funzionare ma è una parte che ancora non ho studiato e comunque è di facile soluzione.
Per ora ho fatto solo le prove perchè non ho il deviatore giusto.
Work in progress......


P.S. per chi fosse interessato solo al clacson non deve far altro che portare un filo diretto dal giallo-rosso al clacson al posto di quello bianco.

[Stefano80]

avevo provato anche io.. ma su quel filo mi uscivano 9 volt al minimo e quasi 12 accelerando..
troppo pochi per essere stabilizzati decentemente ed utilizzati per i fari.

secondo me la soluzione migliore resta quella di montare lo statore del XT350 che ha una bobina in più!!
hai decisamente più potenza a disposizione!

ma se così i fari ti si accendono bene tanto meglio!!

[TTgreat!]

Guarda che anche i 6 non sono stabilizzati. E poi è chiaro che al minimo non sono 12, anche nell'impianto originale a minimo non sono 6......
Lo statore dell'xt non ce l'ho, ma ho un'altra bobina luci, anche se non credo che servirà...
Comunque il faro si accendeva bello forte, tanto che ho avuto paura di accelerare troppo per non bruciare la lampadina.
Comunque appena completerò l'impianto riferirò.

[TTgreat!]

Fatto! Faro a 12v ma ho lasciato il clacson a 6. Per ora solo il faro davanti visto che dietro la lampadina è tutta bruciata e non avevo il ricambio.
Il faro fa una luce della madonna, sembra che ci siano anche più di 12v, ma non c'è il carico della lampadina posteriore. Ora devo collaudarla a lungo pervedere se dura abbastanza.
Per ora ho semplicemente invertito due fili, l'impianto lo alleggerirò in un altro periodo storico.....
In pratica allo spinotto nero di fianco al cannotto nella parte che va al devioluci ho collegato il filo giallo-rosso a quello bianco che arriva dal volano. Ho staccato il filo giallo-bianco (che serve per la batteria) e lo spinotto bianco che serve le frecce. Nient'altro......

[erpantera]

Grande!!!!
Ora riferirò a pierott che è in ferie e non legge il forum e poi passeremo all'azione.
Se questo tempo dimmerxx ci darà ancora qualche scampolo d'estate testeremo la modifiica in notturna!!

[TTgreat!]

Qua siamo ancora sui 36 gradi con uno scirocco bestiale. A stare fermi si squaglia. Se fai un movimento svieni. 

Quando avrò tempo rifarò completamente l'impianto elettrico togliendo tutto l'inutile. (che è un sacco di roba...)

[martello]

ma togliendo il regolatore di tensione rischi di bruciare le lampadine appena vai su di giri 

[TTgreat!]

Ecco perchè ho detto che devo collaudare il tutto. Ma non credo che la bobina dia troppi volts e la lampadina fino ai 14 dovrebbe reggere......Comunque dovrei mettere anche la lampadina posteriore in modo da dare il carico giusto all'impianto. In ogni caso potrei mettere un regolatore da 12v. Con un pò di pazienza vi darò notizie.
Per ora ho una bella luce dopo tanto tempo....

[erpantera]

Qua siamo ancora sui 36 gradi con uno scirocco bestiale. A stare fermi si squaglia. Se fai un movimento svieni. 

Quando avrò tempo rifarò completamente l'impianto elettrico togliendo tutto l'inutile. (che è un sacco di roba...)

.........qui sembra novembre.......oggi ho lavorato con la felpa tutto il giorno, un po' anche per le zanzaracce tigracce dimmerxx, cmq non c'erano più di 22-23 gradi....

[martello]

quì abbiamo passato tre giorni sui 18/20 gradi ora è tornato il calduccio 

ma dormo con la copertina 

[TTgreat!]

quì abbiamo passato tre giorni sui 18/20 gradi ora è tornato il calduccio 

ma dormo con la copertina 

Qui se vai in giro in canottiera sembra che hai appena fatto la doccia ed è sudore. Un'umidità teribbbilee.
Io invece dormo (se ci riesco) in un bagno di sudore nonostante un ventilatore a soffitto.
Avete presente quelle scene dei film dove tutti sono sudati, i ventilatori girano e nessuno si vuole muovere? Ecco, sembra il Messico....
E si ha paura a tirar troppo il motore perchè si teme il grippaggio.....

[martello]

Qui se vai in giro in canottiera sembra che hai appena fatto la doccia ed è sudore. Un'umidità teribbbilee.
Io invece dormo (se ci riesco) in un bagno di sudore nonostante un ventilatore a soffitto.
Avete presente quelle scene dei film dove tutti sono sudati, i ventilatori girano e nessuno si vuole muovere? Ecco, sembra il Messico....
E si ha paura a tirar troppo il motore perchè si teme il grippaggio.....

ricordo bene quelle sere con lo scirocco passate a lizzano,le strade bagnate dall'umidità 

[erpantera]

Eh no, con l'umidità così elevata si sta male....
Io vorrei qualche gradino in più, ma con l'asciutto. Come a luglio, tutti dicevano che si moriva dal caldo, ma io stavo benissimo........

[TTgreat!]

Spero che cambi il vento...

Dove lo trovo un regolatore a 12v che lavori come quello del 350 che ha un solo filo? Qualcuno per il 59X ha usato quello del Beverly, ma cambiando lo statore. Mmmmhhhh.....chissà se così col regolatore staccato le lampadine durano......
tra l'altro sulle microfiches che ho hanno anche sbagliato qualcosa sui colori dei fili....

[lele74]

prova a guardare qua: 19 dollari

http://www.procycle-online.com/main/dskit.htm

[TTgreat!]

prova a guardare qua: 19 dollari

http://www.procycle-online.com/main/dskit.htm

Non lo trovo....
Fatto un girettino stamattina dopo aver montato la lampadina posteriore. Pare che reggano. L'unica che poverina alla prima accelerata seria ha brillato un attimo come una supernova e poi mi ha lasciato è stata la lampadina della strumentazione che avevo lasciato sola soletta di 6v.....

[lele74]

questo

[erpantera]

Non lo trovo....
Fatto un girettino stamattina dopo aver montato la lampadina posteriore. Pare che reggano. L'unica che poverina alla prima accelerata seria ha brillato un attimo come una supernova e poi mi ha lasciato è stata la lampadina della strumentazione che avevo lasciato sola soletta di 6v.....

Ma di notte?
Si vede davvero parecchio meglio?
Ora hai tutte le lampadine da 12V, vero?

[TTgreat!]

Yessir...tutte a 12 tranne la buonanima della strumentazione. Di notte non ho ancora girato, ma in un garage buio si. Ed è tutta un'altra storia rispetto a prima. Ora sembra una moto seria come luce. Speriamo che durino. Comunque metterò un regolatore. Ne ho uno a 4 fili, devo scoprire se si può usare.

[martello]

se funziona ho intenzione di mettere la mascherina con i faretti dicroici 

[TTgreat!]

Teniamoci bassi con i wattaggi......io ho messo una lampada da 35w, i dicroici mi sa che vanno sui 55..........

[martello]

Teniamoci bassi con i wattaggi......io ho messo una lampada da 35w, i dicroici mi sa che vanno sui 55..........

assorbirebbero troppo vero........................




OT. questa è la mia scatola filtro,ieri mi sembrava magra in alto e grassa sotto è possibile 

[TTgreat!]

OT. questa è la mia scatola filtro,ieri mi sembrava magra in alto e grassa sotto è possibile 

Possibile si, bisognerebbe aumentare i getti.
Hai alzato lo spillo? Hai anticipato l'apertura del secondario?

[martello]

Possibile si, bisognerebbe aumentare i getti.
Hai alzato lo spillo? Hai anticipato l'apertura del secondario?

non ho avuto il coraggio di aprire il carb,temo di combinare un disastro............

[erpantera]

se funziona ho intenzione di mettere la mascherina con i faretti dicroici 

Senti, siccome è già la seconda volta che ti sento nominare questi faretti dispro....ditro.....dicroici, mi spiegheresti cosa sono??

[martello]

Senti, siccome è già la seconda volta che ti sento nominare questi faretti dispro....ditro.....dicroici, mi spiegheresti cosa sono??

semplicemente,sono quei faretti a 12v per lampade che hanno la parabola tutta sfaccettata 

sono usati anche su di alcune mascerine da off 

[TTgreat!]

Qualcuno sa se si può usare un regolatore (12v) a 4 fili al posto del nostro che ne ha uno solo? Ho intenzione di fare delle prove, ma se qualcuno mi aiuta faccio prima. Ne ho uno di un 125 e ha 4 fili: nero (la massa), giallo. bianco e rosso (che dovrebbe essere quello che forse stabilizza...).

Un aiutino?? 

[Stefano80]

per stabilizzati intendevo "regolati" .. cioè togliendo i picchi..

quello a 4 fili che hai tu è un raddrizzatore monofase...

quello di serie del TT è solo uno zener..

in quello a 4 fili all'interno c'è un ponte di diodi e uno zener..
quindi se l'uscita dello statore ti esce con la massa separato lo puoi usare, altrimenti no..

praticamente dovresti attaccare i due poli della bobina ai due fili giallo e bianco del regolatore...
quindi dal regolatore ti esce il filo che andrà a massa e quello che fornirà il positivo..
ma ora non ricordo se uno dei due poli della bobina è a massa sul motore oppure no!!

[TTgreat!]

quindi se l'uscita dello statore ti esce con la massa separato lo puoi usare, altrimenti no..

ma ora non ricordo se uno dei due poli della bobina è a massa sul motore oppure no!!

E' il filo nero.
Quindi, riassumendo, al primo connettore arrivano: giallo-rosso (6v); bianco (12v); nero (massa bobina) e celeste (massa generale).
Allora:bianco e nero della bobina ai giallo e bianco del regolatore (senza polarità vero?), da cui usciranno il celeste sulla massa generale e il rosso con i 12v regolati. Giusto?

Sinceramente ho le idee confuse con le masse. Il nero esce dalla bobina, il celeste è quello avvitato sul carter in zona pignone. Ma perchè due masse diverse?

[Pietronik]

Una piccola domanda.....ma ponticellando solo i fari anteriori e posteriori.....è possiblile lasciare le frecce e il povero clacson a 6v?
Senza il regolatore le lampade quanto durano?

[TTgreat!]

Allora: ho trovato da tempo il regolatore 12v monofilo. E' come quello della foto di lele74 ma solo col filo giallo, quindi va messo il corpo a massa. Dopo una tirata a morte le lampadine sono andate....
ora devo completamente riproggettare l'impianto elettrico. Tolgo il treccione originale e semplifico tutto con solo due fili che fanno 12v e massa, lasecerò i 6v solo al clacson.
Devo trovare un interruttore per i fari perchè ho intenzione di togliere il devio luci. Come comando clacson ci metto un altro interruttore come quello rosso per la massa.
Ho il problema che non so dove piazzare il regolatore, ha una forma scomoda....

[erpantera]

Allora: ho trovato da tempo il regolatore 12v monofilo. E' come quello della foto di lele74 ma solo col filo giallo, quindi va messo il corpo a massa. Dopo una tirata a morte le lampadine sono andate....
ora devo completamente riproggettare l'impianto elettrico. Tolgo il treccione originale e semplifico tutto con solo due fili che fanno 12v e massa, lasecerò i 6v solo al clacson.
Devo trovare un interruttore per i fari perchè ho intenzione di togliere il devio luci. Come comando clacson ci metto un altro interruttore come quello rosso per la massa.
Ho il problema che non so dove piazzare il regolatore, ha una forma scomoda....

Ma le lampadine sono morte NONOSTANTE il regolatore?
Com'è possibile?
Il regolatore non ha regolato.....
È inutile, in questo tipo di interventi se non hai l'oscilloscopio si va sempre a tentativi....

[TTgreat!]

Ma le lampadine sono morte NONOSTANTE il regolatore?
Com'è possibile?
Il regolatore non ha regolato.....
È inutile, in questo tipo di interventi se non hai l'oscilloscopio si va sempre a tentativi....

Noooo.....il regolatore ancora non l'ho messo. Forse stamattina mi ci dedico....

[erpantera]

Noooo.....il regolatore ancora non l'ho messo. Forse stamattina mi ci dedico....

Ah beh....allora è normale!!
Se fai una bella tirata la tensione va a 13, 14, 15, 16......e le lampadine....puff!!

Dai, sono impaziente di sapere!!

[Pietronik]

TTgreat....potrei sapere dove hai trovato il regolatore? e quanto....lo hai pagato...così per farmi un'idea! Grazie!